P0193 - Vysoký vstup senzoru tlaku v potrubí paliva (FRP)

Obsah

• Co znamená kód P0193?
• Jaké jsou běžné příčiny kódu P0193?
• Jaké jsou příznaky kódu P0193?
• Jak řešíte kód P0193?
• Kódy související s P0193

Kód poruchy	Místo poruchy	Pravděpodobná příčina
P0193	Senzor tlaku paliva v potrubí (FRP) - vysoký vstup	Zapojení je krátké až kladné, čidlo FRP

Co znamená kód P0193?

Navzdory skutečnosti, že motor s vnitřním spalováním je v podstatě stejný jako před stoletím, v neustálém úsilí o lepší spotřebu a výkon paliva objevili výrobci automobilů řadu způsobů, jak z něj získat více energie a úspory paliva. Přímé vstřikování paliva není nic nového a bylo také vynalezeno před více než stoletím. V současné době všechny dieselové motory a mnoho benzínových motorů využívají výhod vysokotlakého vstřikování paliva přímo do válce při stlačení. Přímé vstřikování paliva poskytuje více energie, lepší spotřebu paliva a nižší emise.

ECM (řídicí modul motoru) monitoruje tlak paliva alespoň z několika důvodů. Za prvé, tlak paliva je důležitý pro modulaci šířky impulzu vstřikovače paliva. Obecně řečeno, vyšší tlak paliva vyžaduje menší šířku impulsu, aby se získalo stejné množství paliva. Za druhé, odečty tlaku paliva se používají k modulaci regulátoru tlaku paliva, který ECM řídí v závislosti na požadavku řidiče a podmínkách zatížení motoru. Nakonec je třeba jemně regulovat tlak paliva, aby nedošlo k poškození všeho. Při tlacích na palivové kolejnice HP v rozmezí od 5 000 do 23 000 psi by podmínky přetlaku mohly snadno vést k selhání součástí a netěsnostem, například z prasklých palivových potrubí nebo tvarovek.

Pokud modul ECM zjistí problém se snímačem tlaku v palivové kolejnici (RPS), jako je nedostatečná nebo nadměrná zpětná vazba napětí nebo přerušení nebo zkrat, zablokuje čerpadlo HP a uvede motor do pohotovostního režimu. Rozsvítí se kontrolka MIL (kontrolka poruchy) a v paměti ECM se nastaví kód DTC (diagnostický poruchový kód). DTC P0193 je definován jako vysoký vstup snímače tlaku paliva na kolejnici.

Jaké jsou běžné příčiny kódu P0193?

V závislosti na roce, značce a modelu může mít DTC P0193 řadu příčin. Zde jsou některé z nejčastějších.

Porucha RPS - Senzor tlaku paliva v palivové kolejnici, stejně jako většina polovodičových senzorů, je náchylný k selhání způsobenému teplem a vibracemi, které jsou v motorovém prostoru hojně přítomny. Toto je nejčastější porucha v systému.

Jaké jsou příznaky kódu P0193?

V závislosti na režimu poruchy se motor nemusí nastartovat nebo se může nastartovat a spustit, ale špatně. Přinejmenším zažijete ztrátu energie a sníženou spotřebu paliva. Vozidla s portem i s přímým vstřikováním nemusí vykazovat takové drastické problémy s jízdou, to však neznamená, že byste ji měli udržovat v současném stavu.

Jak řešíte kód P0193?

Kódy s vysokým vstupním obvodem jsou většinou způsobeny vadnými alternátory, které vyvíjejí nadměrné napětí, ačkoli mohou existovat i jiné příčiny, například zkraty, které „unikají“ proud do určitého systému z jiných nesouvisejících systémů, které pracují na vyšších napětí. Je třeba si uvědomit, že v případě zkratů, které svádějí energii do řídicího obvodu, budou pravděpodobně přítomny další, zdánlivě nesouvisející chybové kódy spolu s vyšetřovanými kódy. Diagnostika kódu „s vysokým vstupem“ bude vždy zahrnovat důkladné testování nabíjecího systému jako první krok, následovaná opatřeními k izolaci systému od všech ostatních možných zdrojů energie během testů odporu, kontinuity a referenčního napětí.

V závislosti na vozidle má RPS obecně rozsah provozního napětí. Některé Toyota RPS například fungují mezi 0,5 V a 4,5 V a měří 0 psi až 1 885 psi. K diagnostice systému RPS a jeho obvodu budete potřebovat DMM (digitální multimetr) a EWD specifické pro vozidlo (schéma elektrického zapojení) a opravné manuály.

Obecná kontrola - Zkontrolujte kabelové svazky, zda nejsou zjevně poškozeny, například oděrem, špatným vedením nebo jiným poškozením. Zkontrolujte konektory, zda nejsou ohnuté nebo zlomené nebo nevykazují korozi. Ujistěte se, že jsou všechny konektory správně usazeny. Opravte podle potřeby.

Kontrola obvodu - odpojte ECM a RPS. Pokud nejsou nalezeny žádné problémy s obvodem, podezřete na vadný senzor, ale před výměnou jej otestujte (pokud je to možné).

Zkontrolujte každý řádek z hlediska kontinuity od konce do konce. Odpor by měl být menší než 1 Ω. Opravte podle potřeby.

Zkontrolujte každý řádek, zda není zkratovaný k sobě a k zemi. Odpor by měl být vyšší než 10 kΩ. Opravte podle potřeby.

Kontrola čidel - všechny konektory pevně usazené a KOEO (klíč na vypnutém motoru), zpětně připojte RPS nebo ECM a zkontrolujte napětí podle specifikace manuálu pro opravu. Na našem příkladu Toyota by mělo být referenční napětí 5 V (V_ref), Signál ECM a signál RPS. Pokud kontrola obvodu a kontrola senzoru proběhnou, mají podezření a porucha ECM, ale ECM neodsuzujte, dokud necháte systém zkontrolovat odborníkem.

Pokud V_ref, RPS a kostra jsou 4,5 - 5,5 V, podezření na přerušený zemnící obvod. Pokud jste vyloučili samotný obvod, může to být interní. Opravte kabelový svazek nebo vyměňte snímač.

Pokud V_ref je 4,5 - 5,5 V a uzemnění je 0 V, hodnota RPS by se měla odečítat mezi 0,5 V a 4,5 V. V opačném případě vyměňte snímač.

Možná budete moci měřit odpor přímo u některých tlakových senzorů. Odpojte snímač a změřte napříč terminály ve srovnání se specifikacemi manuálu pro opravu. Pokud je mimo specifikaci, vyměňte snímač.

Kódy související s P0193

P0190 Porucha snímače tlaku v palivové kolejnici

P0191 Rozsah a výkon obvodu snímače tlaku v palivové kolejnici

P0192 Nízký vstup obvodu snímače tlaku v palivové kolejnici

P0193 Vysoký vstup obvodu snímače tlaku v palivové kolejnici

P0194 Obvod snímače tlaku v palivové kolejnici přerušovaný

P0190 - P0194 jsou kódy obvodů. Další poruchy, jako je příliš nízký tlak paliva, P0087, pravděpodobně souvisí s problémy s palivovým čerpadlem a palivovým potrubím.

2001 chrysler city country 3.8
Im pracuji na 2001 Chrysler zemi zemi 3,8 to zvyklý začít mám dobré jiskry a vstřikovače pulzovat jeho 150 liber na tlak v každém válci. Nahradil jsem cenzor mapy. to jsou kódy, které dostanu ...