Obsah
- Co znamená kód U0100?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu U0100?
- Jaké jsou příznaky kódu U0100?
- Jak řešíte kód U0100?
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| U0100 | Datová sběrnice: řídicí modul motoru (ECM) A - žádná komunikace |
Co znamená kód U0100?
Tento kód se týká komunikačního obvodu mezi řídicím modulem motoru a ostatními řídicími moduly v celém vozidle. Tento komunikační obvod se nejčastěji označuje jako komunikace sběrnice Controller Area Network nebo jednoduše řečeno sběrnice CAN. Bez této sběrnice CAN si řídicí moduly nemohou vyměňovat informace a váš diagnostický nástroj nemusí být schopen komunikovat s řídicím modulem motoru v závislosti na tom, který obvod je ovlivněn.
Komunikační systém sběrnice CAN je zapojen do celého vozidla, ale pro tento kód se budeme zabývat CAN CAN, nebo vysokorychlostní CAN, která může být také označována jako sběrnice CAN pod kapotou nebo CAN pod vozidlem, jako moduly které obvykle komunikují v této síti, najdete pod kapotou nebo pod autem.
To, co způsobuje nastavení tohoto kódu, je, že jeden nebo více modulů má za úkol komunikovat s ECM / PCM na CAN C, aby se ujistil, že je schopen komunikovat nebo se „přihlásit“. Pokud se nelze přihlásit, jeden nebo více modulů může nastavit kód U0100 tak, aby indikoval, že v určitém okamžiku ztratil schopnost mluvit s ECM / PCM. Tento kód je obvykle „paměťový“ kód nebo něco, co se stalo v minulosti a nemusí se čeho bát. Pokud se kód i nadále vrací, budou nutné další kontroly, aby se zjistilo, proč moduly ztratí komunikaci s ECM / PCM.
Jaké jsou běžné příčiny kódu U0100?
Jaké jsou příznaky kódu U0100?
Jak řešíte kód U0100?
Před roztržením na panely karoserie je dobré se do nich dostat, je-li nutné zkontrolovat technické servisní bulletiny (TSB) pro konkrétní vozidlo. Výrobce vozidla může mít známý problém s konkrétním problémem, se kterým se na svém vozidle zabýváte, a vyplatí se jej vyzkoušet, než se vydáte nesprávnou cestou.
Dále zkontrolujte, zda máte přístup k chybovým kódům. Pokud tomu tak není, bude třeba diagnostikovat vysokorychlostní sběrnici CAN. Pokud máte přístup k chybovým kódům, uvědomte si, zda existují nějaké jiné diagnostické chybové kódy. Pokud některá z nich souvisí s komunikací modulu, v závislosti na kódu bude možná nutné je nejprve diagnostikovat. Je známo, že došlo k nesprávné diagnóze, pokud technik diagnostikoval tento kód dříve, než byly důkladně diagnostikovány jakékoli jiné systémové kódy související s komunikací modulu.
Pokud váš diagnostický nástroj může přistupovat k chybovým kódům a jediný, který načtete z jiných modulů, je U0100, zkuste získat přístup k ECM / PCM. Pokud máte přístup k kódům z ECM / PCM, pak je kód U0100 buď přerušovaný, nebo kód paměti. Pokud nelze získat přístup k kódům pro ECM / PCM, je aktivní kód U0100, který nastavují ostatní moduly, a problém nyní existuje.
Nejčastější poruchou je ztráta energie nebo zem.
Zkontrolujte všechny pojistky, které zapínají ECM / PCM v tomto vozidle. Zkontrolujte všechny důvody ECM / PCM. Vyhledejte, kde jsou uzemňovací body na vozidle, a ujistěte se, že tato spojení jsou čistá a těsná. Pokud musíte, sundejte je, získejte malý drátěný štětinový kartáč a roztok na pečení soda / voda a vyčistěte každý z nich, konektor i místo, kde se připojuje.
Po provedení kontroly pravomocí a důvodů, pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte diagnostické chybové kódy z paměti a zkontrolujte, zda se kód U0100 vrátí nebo zda je obnovena komunikace s ECM / PCM. Pokud se kód nevrátí nebo není obnovena komunikace, byly pravděpodobně váš problém pojistky / připojení.
Pokud se kód vrátí, budete potřebovat digitální voltmetr ohm (DVOM). Nastavte měřič na ohmy. Jeden vodič ohmmetru umístěte na svorku 6 konektoru datového spoje (konektor háčku diagnostického nástroje až po druhý) a druhý vodič ohmmetru ke kolíku 14. Měli byste získat hodnotu 60 ohmů +/- 1 ohm. Pokud odečítáte 120 ohmů, pak je obvod vysokorychlostní sběrnice CAN (CAN C) otevřený, buď na obvodu sběrnice +, na sběrnicovém obvodu nebo interně do ECM / PCM. (Tento konkrétní krok platí pro většinu, ale ne pro všechny systémy.)
Dále vyhledejte komunikační spojení sběrnice CAN C na vašem konkrétním vozidle, zejména konektor ECM / PCM. Před odpojením konektoru na daném řídicím modulu odpojte kabel záporné baterie. Po umístění vizuálně zkontrolujte konektory a zapojení. Hledejte tření, tření, holé dráty, popáleniny nebo roztavený plast. Vytáhněte konektory od sebe a pečlivě prohlédněte terminály (kovové části) uvnitř konektorů. Zjistěte, zda vypadají zkorodované nebo spálené. V případě potřeby čištění svorek můžete získat jakýkoli elektrický čistič kontaktů v kterékoli prodejně dílů. Pokud to není možné, vyhledejte nějaký třecí alkohol a lehký plastový štětinový kartáč, který je vyčistí. Poté je nechte uschnout na vzduchu, získejte nějakou dielektrickou silikonovou směs (stejné věci, které používají pro objímky žárovek a dráty zapalovací svíčky), a vložte některé tam, kde se kontakty dostanou do kontaktu.
Pokud komunikace stále není možná nebo jste nemohli vymazat chybové kódy související s komunikací modulu, zbývá vám pouze vyhledat pomoc u vyškoleného automobilového diagnostika.