U0073 - Řídicí modul - datová sběrnice vypnuta

Obsah

• Co znamená kód U0073?
• Jaké jsou běžné příčiny kódu U0073?
• Jaké jsou příznaky kódu U0073?
• Jak řešíte kód U0073?

Kód poruchy	Místo poruchy	Pravděpodobná příčina
U0073	Řídicí modul - datová sběrnice vypnuta

Co znamená kód U0073?

Vozidla jsou nějakým způsobem ovládána elektronickými prostředky. Ať už jsou aktivně ovládány tlačítkem nebo přepínačem nebo pasivně ovládány modulem, jsou elektrické systémy provozovány na základě vstupů, které jsou jim dodávány, a jejich výstupní odezvy. Moduly pak tyto parametry vzájemně komunikují, takže všechny systémy fungují hladce. Komunikace se provádí prostřednictvím sítě datových sběrnic, často označovaných jako Controller Area Network (CANbus). Komunikace je rozhodující pro zajištění karoserie, motoru, převodovky, protiblokovacích brzd a všech ostatních systémů, aby mohly bezpečně spolupracovat. Když se komunikace přerušuje přerušovaně nebo úplně mezi moduly, je v modulu nastaven kód označující poruchu. Kód U0073 se může registrovat v jednom nebo více modulech: řídicí modul hnací jednotky (PCM), řídicí modul přenosu (TCM), protiblokovací brzdový modul (ABS) nebo řídicí modul karoserie (BCM) na různých místech. Kód se obvykle nastavuje v modulu, který zaznamenal ztrátu komunikace.

Jaké jsou běžné příčiny kódu U0073?

Koncové piny byly vytaženy z konektoru modulu.

Elektrický konektor modulů není zcela usazen.

CANbus jsou otevřené nebo zkratované k zemi.

Koroze v různých konektorech řídicího modulu.

Přerušovaná nebo špatná spojení v konektorech obvodu.

Odpor datového spojení je otevřený nebo zkratovaný.

Voda v různých konektorech řídicího modulu.

Zkrácený řídicí modul.

Jaké jsou příznaky kódu U0073?

Kontrolka Kontrola motoru může svítit.

Mohou se rozsvítit výstražné kontrolky na přístrojové desce.

Převodovka nesmí řadit nebo předvolit na 2. rychlostní stupeň.

Zámky dveří se mohou pohybovat samostatně.

Motor se nemusí rozjíždět přerušovaně.

Zobrazí se informační centrum řidiče (DIC).

Měřiče klastru mohou pracovat nesprávně.

Použití brzd může způsobit, že cluster bude fungovat erraticky neodůvodněné zvonkohra.

Jak řešíte kód U0073?

Protože kód DTC U0073 je používán ve více modulech, může být obtížné a časově náročné najít jeho hlavní příčinu. Kód označuje chybu v komunikaci, ale vyskytující se příznaky se mohou zdát nesouvisející. Například chyba komunikace na přístrojové desce může způsobit zablokování přenosu v režimu kulhání. K diagnostice kódu DTC U0073 je nutný kvalitní digitální voltohmetr (DVOM). Vyžadujete také podrobné schémata zapojení vašeho konkrétního vozidla pro všechny moduly v systému CANbus, které si můžete vyžádat v mnoha prodejnách autodílů.

skenujte nástroj do portu konektoru datového spojení pod pomlčkou a pokuste se přečíst kódy. Diagnostický nástroj by se měl po připojení zapnout. Pokud tomu tak není, zkontrolujte pojistku na DLC a znovu otestujte. Pokud je přítomen kód DTC U0073, zkontrolujte, které kódy jsou také přítomné. To může pomoci určit počáteční bod pro testování. Pokud dojde ke ztrátě komunikačního kódu TCM, zahájte testování na TCM. Totéž platí pro ABS, BCM a další moduly s kódy přítomnými vedle DTC U0073. Stanovte správný odpor na konektoru datového spojení. Určete komunikační kolíky CANbus na DLC pomocí schématu zapojení vašeho vozidla. S Vaším DVOM snímejte oba piny při měření odporu (ohmů). Standardní odpor pro tento test je přibližně 60 ohmů a měl by zůstat stabilní. Sledujte kolísání odporu v celé své diagnóze a uveďte, kdy jste našli zdroj komunikačního problému. Wiggle Test CANbus Wires Začněte hledat zdroj kódu tím, že zkontrolujete, zda nejsou přerušená nebo uvolněná připojení, která mohou způsobit vysoký odpor, a nastavte DTC U0073. Pokud spolu s U0073 existoval specifický kód týkající se modulu, začněte u modulu pro tento systém a postupujte zpět. Jemně, ale pevně zatočte dráty a konektory a sledujte odpor vašeho DVOM. Odpor by měl zůstat stabilní, pokud je obvod dobrý. Pokud dojde ke kolísání odporu, zjistili jste postižený obvod. Vyhledejte přerušení izolace vedení. Proveďte pájenou opravu a chráňte před smrštěním teplem. Vymažte kódy DTC a opakujte test. Zkontrolujte stav konektorů Voda může mnohokrát proniknout do konektorů a kabelových svazků a vytvářet korozi. Koroze způsobuje špatné spojení a dochází k vysokému odporu, buď přerušovanému nebo konstantnímu. Odpojte konektory na obvodu CANbus a zkontrolujte, zda není voda nebo koroze. Vyčistěte konektory a naneste dielektrické mazivo, abyste zabránili opakování. Pokud jsou kolíky konektoru poškozené, spojte je do nového konektoru. Pevně ​​zapojte všechny konektory a ujistěte se, že jsou zajištěné západky.

U0100: Ztráta komunikace s ECM / PCM

U0101: Ztráta komunikace s TCM

U0102: Ztráta komunikace s řídicím modulem přenosové skříně

U0109: Ztráta komunikace s řídicím modulem palivového čerpadla

U0121: Ztráta komunikace s řídicím modulem ABS

U0140: Ztráta komunikace s řídicím modulem karoserie (BCM)

2007 Suburban Z71 TC Light, Tvrdé řazení, Náhodné žádné kliky a další.
Když jsem se vrátil domů, spustil jsem kódy. Bylo to opět přerušované (jako dnes ráno) a dostal jsem U0073 a U0102. O pár minut později se vše, co dělá kliknutí, zastavilo a záda se vrátila do soboty. Žádná klika, indikátor polohy převodového stupně a více světel. Také vložil nový kód, P0700 ....