Obsah
- Co znamená kód P0601?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0601?
- Jaké jsou příznaky kódu P0601?
- Jak řešíte kód P0601?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Kódy související s P0601
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0601 | Chyba kontrolního součtu modulu motoru (ECM) | ECM |
Co znamená kód P0601?
Chybový kód OBD II P0601 je definován jako „chyba součtu kontroly paměti interního řídicího modulu“ a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) detekuje buď přerušení komunikace mezi sebou a jedním nebo více podpůrnými řídicími moduly, nebo mezi dvěma nebo více podpůrné řídicí moduly. Ve všech případech funguje PCM jako centrální nebo hlavní ovladač.
Dojde-li k poruše komunikace v kterékoli oblasti systému CAN, kód se uloží a rozsvítí se výstražné světlo. V závislosti na aplikaci však může být před uložením kódu a spuštěním výstražné kontrolky vyžadováno několik jízdních cyklů (v některých případech až 8).
CAN (Controller Area Network) obvykle zahrnuje řídicí moduly pro systémy, jako jsou turbo boost control, ABS brzdy, přístrojová deska, systém ochrany před krádeží / zabezpečení, tempomat, správa paliva, řízení převodovky, klimatizace, přibližování, tělo kontrolní a bezpečnostní systémy, jako je kontrola trakce a stability. Tento seznam není vyčerpávající a že skutečný počet řídicích modulů, které tvoří systém CAN, je závislý na modelu a modelu.
V praxi systém CAN monitoruje a řídí všechny aspekty provozu vozidla pomocí systému, který umožňuje všem mikroprocesorům a kontrolérům ve vozidle neustále si vyměňovat signály a signály mezi sebou a senzory / systémy, které řídí. Toho je dosaženo komplexním propojením všech postižených kabelových svazků za účelem vytvoření „distribučního potrubí“ pro přenášení vstupního a signálního napětí z různých senzorů, komponent, systémů, dalších řídicích jednotek a nakonec do PCM a do nich.
Pro ilustraci toho, jak systém funguje (i když hrubě přes zjednodušený způsob), si představte, že PCM přijímá signál ze snímače rychlosti vozidla. Pokud je signál platný a systém CAN je v dobrém provozním stavu, PCM signál zpřístupní
POZNÁMKA: Výše uvedený příklad provozu sběrnice CAN není definitivní a je určen pouze pro obecné informační účely. Nemělo by se proto používat při diagnostických postupech týkajících se systému sběrnice CAN.
Obrázek níže ukazuje zjednodušenou aproximaci systémů, které jsou na moderním vozidle propojeny sítí řídicí oblasti. Všimněte si, že na tomto obrázku jsou zobrazeny pouze kritické systémy. Jiné, nekritické zvuky, GPS, osvětlení, zabezpečení / ochrana před krádeží a další se nezobrazují.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0601?
Počet možných příčin P0601 je téměř přímo úměrný složitosti systému sběrnice CAN. Některé příčiny se však vyskytují častěji než jiné, přičemž nejpravděpodobnější jsou následující
Jaké jsou příznaky kódu P0601?
V některých případech nemusí být přítomny žádné jiné příznaky než uložený poruchový kód a rozsvícené výstražné světlo. Pokud se však vyskytnou problémy s jízdou, příznaky jsou téměř vždy vyvolány a specifické pro model. Typické příznaky mohou zahrnovat
POZNÁMKA: U aplikací, které před rozsvícením výstražné kontrolky vyžadují více cyklů pohon / porucha, ale kód P0601 je uložen, kód NESMÍ být ignorován. V těchto případech kód čeká na vyřízení a může rozsvítit jedno nebo více výstražných světel kdykoli.
Jak řešíte kód P0601?
VAROVÁNÍ # 1: Vzhledem k extrémní složitosti systému sběrnice CAN by se laici neměli v ideálním případě pokoušet diagnostikovat a opravit kódy, které se vztahují k tomuto systému. Některé aplikace mají až 18 nebo více řadičů, které jsou propojeny se doslova stovkami obvodů, které sdílejí několik tisíc jednotlivých připojení a pinů konektorů. Čtečky obecných kódů navíc NEJSOU schopny označit oblast systému, ve které by mohla být přítomna porucha, a přestože je k dispozici specializovaná diagnostická zařízení, která mohou izolovat určité části systému sběrnice CAN, použití této funkce k dosažení maximálního účinku vyžaduje odborné znalosti a výjimečné diagnostické dovednosti. Například jeden náhodný kontakt se sondou na nesprávném konektoru v nesprávném čase může zničit paměť jednoho nebo více ovladačů, které mohou nebo nemusí být přeprogramovatelné.
Všimněte si, že dokonce specialisté obvykle potřebují cokoli od 40 do 50 hodin (nebo v některých případech i více), aby zjistili chybu v systému sběrnice CAN, což způsobuje, že tento proces je velmi drahý, a dokonce ani neexistují žádné záruky, že hlavní příčina problému bude vždy nalezen a opraven.
VAROVÁNÍ # 2: I když jste si jisti, že vaše diagnostické schopnosti a znalosti automobilové elektroniky závisí na tomto mamutím úsilí, NEDoporučujeme k diagnostice tohoto kódu používat čtečky obecných kódů a multimetry. Přinejmenším potřebujete skener, který dokáže komunikovat se systémem CAN prostřednictvím protokolů, jako jsou SAE J1939, GMLAN, OBD II, SAE J1587 a LIN, protože tyto protokoly určují způsob, jakým jsou data v systému přijímána, formátována a přenášena, na rozdíl od rychlosti přenosu dat. Pokud nemáte přístup k této třídě diagnostických zařízení, vyhledejte odbornou diagnostiku a opravu vozidla.
Varování # 3: Upozorňujeme, že diagnostika tohoto kódu bude vyžadovat odpojení některých nebo všech kontrolérů PCM, což by mohlo způsobit, že jeden nebo více ovladačů ztratí paměť nebo programování. Abyste tomu zabránili, MUSÍTE se používat schválené zařízení pro ukládání paměti v souladu s pokyny uvedenými v příručce.
Krok 1
Za předpokladu, že je k dispozici vhodné diagnostické vybavení, zaznamenejte všechny přítomné chybové kódy a všechna dostupná data zmrazeného rámce. Tato informace může být zásadně důležitá při určování pořadí, ve kterém byly kódy vygenerovány a uloženy.
POZNÁMKA: Při diagnostice kódu P0601 a existují další kódy, jako jsou kódy týkající se vynechávání paliva, problémů s bohatým / chudým výfukem, problémů s vstřikováním paliva, problémů s přenosem nebo téměř jakéhokoli jiného kódu souvisejícího s jízdou, je důležité si uvědomit, že tyto kódy jsou téměř jistě výsledek selhání komunikace v systému sběrnice CAN, spíše než ukazatele problémů v systémech, kterých se kódy týkají.
Proto vždy dodržujte pravidlo, které říká, že kódy musí být diagnostikovány a opraveny v pořadí, v jakém byly uloženy. Pokud tedy nastal kód P0601 jako první, bude uložen jako první, což znamená, že rozlišení P0601 obvykle vyřeší také všechny ostatní kódy. Freeze frame data je nejlepším nástrojem k určení, který kód přišel jako první - P0601 nebo hostitel jiných možných kódů.
Krok 2
Proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech bodů, ve kterých vedení končí proti práci s karoserií. Tyto body jsou uzemnění a je běžné najít volné spojení nebo dokonce uzemněné popruhy visící uvolněné po provedení nesouvisejících oprav. Informace o umístění všech uzemňovacích připojení naleznete v příručce a ujistěte se, že všechna připojení jsou pevná a bezpečná.
Pokud byly nalezeny a opraveny špatné zemní spojení, vymažte všechny kódy a znovu prohledejte systém, abyste zjistili, zda se nějaké kódy vrátí. V některých případech je možné, že po selhání komunikace může být nutné některé řídicí jednotky znovu integrovat nebo dokonce přeprogramovat. Správné postupy k tomu najdete v příručce.
POZNÁMKA: Mnoho, pokud ne většina kontrolerů, má externí zemní spojení, která musí být bezpečná pro fungování kontrolérů.
Krok 3
Jsou-li všechna uzemňovací spojení bezpečná, proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech kabeláží ve vozidle. Tato kontrola může vyžadovat odstranění přístrojové desky, sedadel, koberců a dokonce i obkladových panelů, abyste získali přístup ke všem kabelovým svazkům.
Hledejte zjevné známky poškozeného, spáleného, zkratovaného nebo zkorodovaného zapojení a / nebo konektorů. Uvědomte si však, že některé druhy poškození nemusí být viditelné, aniž byste odstranili veškerý izolační materiál obalený kolem kabelového svazku. Při odstraňování izolace však buďte velmi opatrní, abyste předešli poškození tam, kde dříve nic nebylo.
Pokud je zjištěno nějaké poškození, odolajte pokušení opravit kabeláž, abyste předešli kontinuitě, odporu a dalším problémům způsobeným špatně provedenými opravami. V těchto případech je lepší volbou vždy nahradit postiženou část postroje náhradou za OEM.
Vymažte všechny kódy a po výměně kabelů znovu zkontrolujte systém a zkontrolujte, zda se nějaké kódy nevracejí. V některých případech je možné, že po selhání komunikace může být nutné některé řídicí jednotky znovu integrovat nebo dokonce přeprogramovat. Správné postupy k tomu najdete v příručce.
Krok 4
Pokud není zjištěno žádné poškození kabeláže, ale kód (kódy) přetrvávají i přes provedení výše uvedených kroků, může být jednou z možností nahradit celý elektrický svazek za náhradní OEM. Nelze však zaručit, že problém vyřešíte, protože se může jednat o řadič.
Mezi typické problémy s řadiči patří vadné ovladače, „ztráta paměti“ a / nebo foukané komponenty z důvodu mnoha příčin. Z tohoto důvodu NEODPORUČUJEME vyměňovat celý postroj, dokud nebyly provedeny důkladné diagnostické testy na všech kontrolerech, včetně PCM, pokud je to možné.
POZNÁMKA: Je třeba znovu zdůraznit, že žádný čtečka kódu, bez ohledu na úroveň jeho sofistikovanosti, nemůže přesně určit problém v systému sběrnice CAN. Nejlepší, dokonce i zkušený operátor, v který může doufat, je zúžení oblasti vyhledávání poněkud, což znamená, že pokud problém přetrvává i po kroku 3, mělo by být vozidlo předáno odborníkovi pro profesionální diagnostiku a opravu.
Kódy související s P0601
P0601, tohle pro vás není dobrá zpráva. Tento kód slouží k selhání interního kontroléru. Žádná oprava není k dispozici, musí vyměnit PCM !!! Zde je důkaz. Také to musíte přehodnotit. Tohle by měl být kamarád z práce prodejce. Promiňte! :( ...
OK ... další mě trápí .... Patří mé dceři a synovi ze zákona .... Má PO601 .... SYMPTOM P0601-PCM VNITŘNÍ VNITŘNÍ ŘEŠENÍ MOŽNÉ PŘÍČINY Řízení hnacího ústrojí .... ... pokud resetuji kód, který se vrátí hned ... Po vyhledávání na internetu se zdá, že se jedná o běžný f ...
01 300 milionů 300 000 km se nespustí. Má kód P0601 Je v pořádku jiskra, impuls, tlak paliva 60 psi, kompresi 150 psi a t-řemen. Měl bych změnit PCM, a pokud ano, je to plug and play nebo potřebuji DRB, aby odpovídal vin k BCM? Nějaké nápady?...
MÁM STRATUS CHRYSLERU V ROCE 2002 S NESMĚNĚ 150 000MLS MÁM ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ, KTERÉ JE P0601, KTERÝ JE INTERNÍ KONTROLA MODULU KONTROLA PAMĚTI KONTROLA PORUCHY ... Musím vyměnit POČÍTAČ AUTŮ ...? OPRAVNÉ OBCHODY CHCÍ A 1,00 K OPRAVĚ, STUDENT NA KRÁTKÝCH FONDECH A RAM-NODDLE DIET ...
I když to neříkám, že absolutley TAC, stojí za to podívat se na ta lovná zařízení a gunk build. Těsnění se zdá být znovu použitelné, pokud není roztrhané nebo poškrábané. E-bay a amazon prodávají stejnou položku za 280-300 $. Oem je přes 400 $. Standardní společnost byla v minulosti vždy relativně dobrou společností, hromadně vyrábějí ...