Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1588 | Ovládací obvod spojky tempomatu vysoký (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Zjištěná ztráta vratné pružiny řídicí jednotky škrticí klapky (FORD, LINCOLN, MERCURY) Vysoký vstup obvodu proudového signálu modulu měniče motoru (HONDA) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1588
Ovládací obvod spojky tempomatu vysoký (GM)Zjištěná ztráta vratné pružiny řídicí jednotky škrticí klapky (Ford)
Ochrana proti přetížení WT - vysoký příkon, břeh 1 (BMW)
Vysoký ovládací obvod spojky tempomatu (Buick)
Ovládací obvod spojky tempomatu vysoký (Cadillac)
Vysoký ovládací obvod spojky tempomatu (Chevrolet)
Modul výkonového měniče motoru - vysoký proudový signální obvod (Honda)
Zjištěná ztráta vratné pružiny řídicí jednotky škrticí klapky (Lincoln)
Datová sběrnice CAN, řídicí modul centrálního zamykání - · porucha (Mercedes-Benz)
Zjištěná ztráta vratné pružiny řídicí jednotky škrticí klapky (rtuť)