Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1618 | Interní porucha řídicího modulu motoru (ACURA, HONDA, ISUZU) Relé žhavicí svíčky krátké až pozitivní (AUDI, VOLKSWAGEN) Porucha kabeláže mezi AW TCM a ECM (VOLVO) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1618
Řídicí modul motoru (ECM) (Ford)Relé pro žhavicí svíčky - krátké až kladné (Volkswagen)
Řídicí modul motoru (ECM) - interní porucha (Acura)
Relé žhavicího konektoru - krátké až kladné (Audi)
Hmotnostní průtok vzduchu (MAF) / objemový průtok vzduchu (VAF), A - pod spodní hranicí (BMW)
Řídicí modul motoru (ECM) - nevyzpytatelný 5 voltový výstup (Chrysler)
Řídicí modul motoru (ECM) - primární nestabilní 5 V výstup (Dodge)
Řídicí modul motoru (ECM) - interní porucha (Honda)
Řízení točivého momentu motoru - dosažený / překročený limit (Hyundai)
Řídicí modul motoru (ECM) - interní porucha (Isuzu)
Řídicí modul motoru (ECM) - primární nestabilní 5 voltový výstup (Jeep)
Řídicí modul bezklíčového startu - Porucha obvodu CAN (Suzuki)
Řídicí modul převodovky (TCM) - požadavek MIL (Volvo)