Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0381 | Kontrolka žhavicí svíčky - porucha obvodu | Zapojení, výstražná kontrolka žhavicí svíčky, ECM |
Co znamená kód P0381?
Poruchový kód OBD II P0381 je obecný kód, který je definován jako „Výstražná kontrolka žhavicí svíčky - porucha obvodu“ a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) detekuje elektrickou poruchu, závadu nebo závadu v řídicím obvodu žhavicí svíčky, která zabraňuje rozsvícení varovné kontrolky žhavicí svíčky. Tento kód ovlivňuje pouze aplikace se vznětovými motory.
Funkce žhavicích svíček na vznětových motorech má napomáhat počátečnímu zapálení směsi motorové nafty a vzduchu, když je motor studený, přičemž „studený“ označuje stav, kdy teplota chladicí kapaliny motoru je pod předem stanoveným limitem, obvykle kolem 1000F.
Z provozního hlediska jsou žhavicí svíčky napájeny z baterie, když je zapalování v poloze „ON“. Na moderních systémech je zahřívání žhavicích svíček řízeno vyhrazeným řídicím modulem žhavicích svíček, který má schopnost snímat elektrický odpor každé jednotlivé žhavicí svíčky a modulovat napájení každé žhavicí svíčky jednotlivě, aby se zahřály všechny žhavicí svíčka se připojí na stejnou teplotu ve stejném čase.
V praxi mají všechna dieselová vozidla v přístrojové desce vyhrazené výstražné světlo, které se rozsvítí, když se žhavicí svíčky zahřívají, což obvykle trvá pouze asi dvě nebo někdy tři sekundy. To upozorní řidiče na to, že je v provozu systém topení žhavicí svíčky a ve plně funkčním systému se výstražné světlo automaticky zhasne, jakmile jsou žhavicí svíčky plně zahřáté nebo když se motor spustí. Je-li teplota chladicí kapaliny motoru nad minimální prahovou hodnotou, systém vyhřívání žhavicí svíčky se automaticky deaktivuje a výstražné světlo se nerozsvítí, když je zapnuto zapalování.
V závislosti na povaze poruchy, závady nebo poruchy však nemusí výstražná kontrolka žhavicí svíčky svítit nebo zůstat svítit. V prvním případě se žhavicí svíčky obvykle nezahřívají, což by mohlo mít za následek prodloužení doby rozběhu, žádné podmínky spuštění a poškození motoru spouštěče a / nebo baterie. Ve druhém případě nemusí být topné okruhy žhavicích svíček deaktivovány, což obvykle vede k destrukci žhavicích svíček a někdy k poškození motoru, protože horké žhavicí svíčky předčasně zapálí směs vzduchu a paliva.
Aby se předešlo výše popsaným situacím, PCM nastaví kód P0381, když zjistí, že nemůže účinně řídit topné okruhy žhavicí svíčky, bez ohledu na povahu poruchy.
Kde je umístěn senzor P0381?
Výše uvedený obrázek ukazuje zjednodušený topný / regulační obvod žhavicí svíčky, ale všimněte si, že ačkoli tento obvod není příliš komplikovaný, získání přístupu k některým komponentům nebo dokonce k hodně kabelům za účelem testování odporu, spojitosti nebo uzemnění může být obtížné na některých aplikacích. Neprofesionální mechanika by proto měla vždy odkazovat na příručku pro postiženou aplikaci, aby správně lokalizovala a identifikovala všechny kabely a / nebo komponenty v tomto obvodu, protože chyba by mohla vést k nesprávné diagnóze a docela pravděpodobně ke zničení jedné nebo více součástí, které může zahrnovat jeden nebo více řídicích modulů.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0381?
Neprofesionální mechanici by si měli uvědomit, že je velmi vzácné (ne-li úplně neslýchané), že všechny žhavicí svíčky na motoru selhávají současně. Pokud tedy nefungují žádné žhavicí svíčky, je porucha téměř jistě ve vodiči nebo v součástce, jako je relé nebo pojistka.
Některé běžné příčiny kódu P0381 však mohou zahrnovat následující
Na tomto vozíku mám kódy P0670 a P0381. Jsou ve vzájemném vztahu? Nebo jsou to dva samostatné problémy se žhavicí svíčkou? ...