Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1420 | Účinnost systému adsorpčního katalyzátoru NOx pod prahem (ACURA, HONDA) Elektrická porucha řídicího modulu vstřikování sekundárního vzduchu (AUDI, VOLKSWAGEN) Elektrické obvody řídicího ventilu sekundárního vzduchu (BMW) Nízké napětí obvodu spínače nízkého tlaku na sacím vzduchu (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Nádoba EVAP Small Leak (LEXUS, TOYOTA) Vysoký vstup solenoidu pro řízení tlaku v palivové nádrži (SUBARU) Odvzdušňovací ventil systému EVAP otevřený / uzavřený (SUZUKI) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1420
Nízké napětí obvodu spínače sacího vzduchu nízkého tlaku (GM)Senzor teploty katalyzátoru (Ford)
EVAP Canister Small Leak (Toyota)
Ventil / solenoid vstřikování sekundárního vzduchu (AIR) - porucha okruhu (Volkswagen)
Účinnost systému adsorpčního katalyzátoru NOx pod prahem (Acura)
Ventil / solenoid vstřikování sekundárního vzduchu - porucha obvodu (Audi)
Ovladač polohy vačkového hřídele A, ovládací obvod otevřený okruh 1 (BMW)
Nízké napětí obvodu spínače sacího vzduchu nízkého tlaku (Buick)
Nízké napětí obvodu spínače sacího vzduchu nízkého tlaku (Cadillac)
Nízké napětí obvodu spínače nízkého tlaku nasávaného vzduchu (Chevrolet)
NOx adsorpční katalyzátorový systém - účinnost pod limitem (Honda)
Systém odpařování emisí (EVAP) - malý únik (Lexus)
Senzor teploty katalyzátoru (Lincoln)
Ventil / solenoid vstřikování sekundárního vzduchu (AIR) - vadný (Mercedes-Benz)
Čidlo teploty katalyzátoru (Mercury)
Solenoid řízení tlaku v palivové nádrži - vysoké funkční napětí obvodu (Saab)
Odvzdušňovací ventil palivové nádrže - vysoké napětí obvodu obvodu (Subaru)
Odvzdušňovací ventil nádrže EVAP - mechanická chyba (Suzuki)
Senzor venkovní teploty - nízký signál (Volvo)