Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1507 | Dosažená dolní mezní hodnota získaná v klidovém systému (AUDI, VOLKSWAGEN) Nízký signál řídicího obvodu otevřeného solenoidového řídicího ventilu volnoběžné rychlosti (BMW, MINI) Chyba regulace volnoběhu pod rychlostí (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Signál ovladače aktivace volnoběžné rychlosti nízký (HYUNDAI) à Nízké napětí cívky regulačního ventilu vzduchu (KIA) Nízká teplota pomocného ohřívače PTC (LEXUS) Volnoběžný řídicí systém RPM vyšší, než se očekává při nízké teplotě (MITSUBISHI) Porucha selhání řídicího systému volnoběhu (SUBARU) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1507
Ovládání volnoběhu pod rychlostí (Ford)Regulace volnoběžné rychlosti (ISC) - dosažena dolní mez (Volkswagen)
Regulace volnoběžné rychlosti (ISC) - dosažena dolní mez (Audi)
ECM autotest - poloha plynového pedálu · Chyba monitorování (APP) (BMW)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC) - uzavírací cívkový obvod - otevřený obvod (Hyundai)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (IAC) - RPM vyšší, než se očekávalo (Jaguar)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC) - nízký signál zavírací cívky (Kia)
Regulace volnoběhu (lAC) - nízká hodnota (Land Rover)
Nízká teplota PTC AC pomocného ohřívače (Lexus)
Regulační ventil volnoběhu (lAC) - chyba rychlosti při podvádění (Lincoln)
Systém regulace volnoběhu vzduchu (lAC) - chyba při nedostatečné rychlosti (Mazda)
Ventil regulace volnoběžných otáček (lAC) - chyba rychlosti podprsenky (Mercury)
Nízký signál řídicího ventilu otevřeného solenoidového řídicího ventilu volnoběhu (Mini)
Ventil pro regulaci volnoběžného vzduchu (lAC) - RPM vyšší, než se očekávalo (Mitsubishi)
Řídicí systém nečinného vzduchu (lAC) - porucha (Saab)
Řídicí systém nečinného vzduchu (lAC) - porucha (Subaru)
Vím, že někteří z vás navrhnou zaparkovat auto v temné uličce s klíči v něm, ale krátce, prosím, sáhněte hluboko, abyste zjistili, jestli mi můžete pomoci. S tím, jak to jde, si nemůžu dovolit opustit to. 1995 Ford Windstar GL 125K mil Problémy: Poté, co jdeme autem pro další t ...
Mám Ford Taurus z roku 1997 zobrazující P1507 (což je NOVÉ, minulý týden nebo tak) a P0430 (což bylo asi 4 měsíce plus). Nízká účinnost katalyzátoru mě neobtěžovala, ale v poslední době auto zastavilo, když zastavilo a po startu nemělo problém zůstat nad 500 ot / min. Zkontroloval jsem ...
Páni, jaký nepořádek. Začal jsem se dívat na Mustang 3.8. Všechno je předem. Žádné spálené dráty nebo hadice. Snadno nasycený nebo DPFE senzor. Protože je tento přístupnější, myslím, že mohu zpětně připojit dráty a snadno zkontrolovat EGR a solenoid. Čištění MAF hodně pomohlo. Mám co ...