Obsah
- Co znamená kód P0A94?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0A94?
- Jaké jsou příznaky kódu P0A94?
- Jak řešíte kód P0A94?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Krok 7
- Krok 8
- Kódy související s P0A94
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0A94 | Výkon DC / DC převodníku | Kabelový svazek nebo konektor, sestava měniče / měniče, sestava transaxle hybridního vozidla |
Co znamená kód P0A94?
ZVLÁŠTNÍ POZNÁMKY: Diagnostika a oprava tohoto kódu vyžaduje profesionální diagnostické vybavení, jakož i nadprůměrné znalosti hybridních systémů obecně a odborné znalosti zejména aplikace, na které se pracuje. Pokus o diagnostiku a opravu tohoto kódu spolu s kterýmkoli z jeho subkódů se proto NENÍ doporučen pro mechaniky pro kutily nebo techniky, kteří nemají autorizovanou prodejnu, kteří buď nemají přístup ke všem relevantním technickým informacím o hybridních řídicích systémech, nebo kteří nemají požadované dovednosti a znalosti pro úspěšnou diagnostiku a opravu poruchových kódů souvisejících s hybridními pohonnými systémy.
Vzhledem k vysoce technické a komplexní povaze hybridních systémů řízení výkonu a extrémně vysokým napětím (které se obvykle pohybují mezi 200 až 800 volty až tisíce voltů), které jsou generovány a ukládány těmito systémy, existuje reálná možnost, že vážné zranění nebo dokonce smrt mohou být důsledkem nesprávných diagnostických / opravných postupů. Kromě toho může dojít k požáru a / nebo smrtelnému poškození elektrického systému aplikace.
Také si všimněte, že z důvodu velkého počtu možných příčin kódu P0A94 a jeho podkódů nemůže tato příručka poskytnout podrobné diagnostické / opravné informace pro všechny nebo dokonce pro většinu aplikací. Proto zde uvedené informace slouží pouze pro obecné informační účely. Podrobné diagnostické a / nebo opravné informace vždy vyhledejte v příslušné příručce k aplikaci, na které se pracuje, nebo vyhledejte profesionální diagnostiku a opravu vozidla. KONEC ZVLÁŠTNÍCH POZNÁMKŮ.
Poruchový kód OBD II P0A94 je obecný kód, který je výrobci hybridních vozidel definován jako „výkon měniče DC / DC“, který označuje poruchy / poruchy na elektrické straně hybridního pohonného systému. Tento kód je nastaven a kontrolka se rozsvítí, když PCM (Powertrain Control Module) zjistí abnormalitu ve fungování měniče DC / DC. Tento kód a jeho různé dílčí kódy se týkají jak elektrických vozidel, tak vozidel s hybridními pohonnými systémy.
Úplný popis měničů stejnosměrného proudu a stejnosměrného proudu a jejich použití v hybridních / elektrických vozidlech nespadá do rozsahu této příručky, ale v jednoduchém smyslu je měnič stejnosměrného proudu stejnosměrným proudem zařízení, které mění stejnosměrný proud z jedné úrovně na druhou. Např. U elektrických vozidel je napětí akumulátoru zvýšeno o několik řádů, aby byla zajištěna energie pro trakční motor, který pohání vozidlo. Avšak v některých hybridních aplikacích, které používají motory s vnitřním spalováním k výrobě energie prostřednictvím generátoru, je 12 V proud baterie obvykle zachován pro napájení příslušenství a výkon z pomocné baterie je zvyšován pomocí DC / DC převodníku, aby se napájel výkon trakčního motoru.
V závislosti na konstrukci systému se měnič DC / DC někdy používá k převodu vysokých proudů zpět na nižší proudy k dobití akumulátoru během rekuperačního brzdění pomocí složitých spínacích a řídicích obvodů. Bez ohledu na konstrukční specifika však proces přeměny na vyšší i nižší úrovně vyžaduje, aby byla určitá energie dočasně uložena pomocí různých konfigurací transformátorů, super kondenzátorů a polovodičů, z nichž všechny generují obrovské množství tepla během procesu skladování / uvolňování.
Pro řízení tohoto tepla jsou všechny aplikace vybaveny vyhrazenými chladicími systémy, které jsou v případě hybridních vozidel zcela odděleny od chladicího systému motoru. Stejně jako chladicí systém motoru, chladicí systémy elektrických / hybridních elektrických systémů používají kapalné chladivo a čerpadla, radiátory a ventilátory radiátorů, termostaty, tepelné senzory a vyhrazené hadice.
Obrázek níže ukazuje zjednodušené schéma uspořádání komponent pohonného systému na typickém hybridním vozidle. Poznamenejte si umístění převodníku DC / DC ve vztahu k jiným hlavním součástem.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0A94?
I když základní definice „výkonu DC / DC převodníku“ platí pro všechny kódy P0A94, je třeba si uvědomit, že význam některých dílčích kódů (tři číslice následující za hlavním kódem) se mohou mezi aplikacemi lišit. Významy uvedené níže jsou však nejčastěji používány, ale i přesto vždy vyhledejte podrobné informace v příručce k aplikaci, na které se pracuje.
POZNÁMKA: “Servisní zástrčka„V této souvislosti označuje bezpečnostní zařízení, které musí být před provedením některých postupů odstraněno,“Pojistka IGCT č. 3„Odkazuje na konkrétní pojistku v zapalovacím okruhu hybridních aplikací a“Sestava transaxle hybridního vozidla„Často znamená, že výměna sestavy transaxle je jediným známým řešením pro tento konkrétní subkód.
Kód P0A94-127 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód P0A94-172 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-442 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-547 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-548 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-549 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-550 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-553 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-554 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-555 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-556 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-557 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-585 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-587 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-589 - „Výkon DC / DC převodníku“
Kód: P0A94-590 - „Výkon DC / DC převodníku“
Jaké jsou příznaky kódu P0A94?
Kromě uloženého chybového kódu a rozsvíceného výstražného světla jsou příznaky většinou charakteristické pro konkrétní model. Jedním z příznaků sdílených téměř všemi aplikacemi, pokud je tento kód přítomen, je však to, že vozidlo se může náhle vypnout, když dojde k výpadku dodávky energie do trakčního motoru.
Uvědomte si však, že se tento příznak může u různých aplikací projevit různými způsoby. V závislosti na přesné povaze problému může být vozidlo znehybněno, nebo se může neočekávaně vypnout během jízdy a dokonce i za určitých podmínek. Podrobné informace o možných příznacích kódu P0A94 najdete v příručce pro zpracovávanou aplikaci.
Jak řešíte kód P0A94?
VAROVÁNÍ: Všechny aplikace jsou vybaveny bezpečnostním zařízením, které je třeba před provedením některých diagnostických a / nebo opravných postupů odstranit. Tato zařízení fungují podobně jako izolační spínače, které po odstranění zajistí bezpečnou práci na straně vysokého napětí systému. Proto NEPOUŽÍVEJTE žádnou akci na hybridním pohonném systému, pokud nemáte úplné znalosti o tom, kde je toto zařízení umístěno a jak funguje. Také si uvědomte, že na většině aplikací je nutná minimální čekací doba alespoň pět minut, než zbytkový proud vytéká ze super kondenzátorů a dalších zařízení, než bude systém považován za dostatečně bezpečný, aby mohl pracovat.
POZNÁMKA 1: Téměř všichni výrobci přidělili k tomuto a dalším kódům další dílčí kódy (sestávající ze tří číslic, které následují za hlavním kódem), aby se usnadnilo sledování závad v pohonném systému. Jedním typickým příkladem sub-kódu je P0A94–547: zatímco hlavní definice je stále „Výkon DC / DC převodníku“, možné příčiny tohoto subkódu konkrétně zahrnují selhání transaxle, což je relativně běžný výskyt u některých výrobků Toyota. Všimněte si však, že sub-kódy nemusí označovat stejný podsystém ve všech aplikacích a že většina obecných čteček kódu nemůže zobrazit sub-kódy. Také si uvědomte, že „definice“ podkódů se mohou mezi aplikacemi lišit.
POZNÁMKA 2: Pokud máte dostatečnou důvěru ve své diagnostické schopnosti k pokusu o diagnózu tohoto kódu, NEDĚLEJTE to bez přístupu k opravnému manuálu pro danou aplikaci. Manuál musí obsahovat minimálně schémata zapojení, komplexní referenční data za účelem porovnání získaných údajů se specifikacemi výrobce, komplexní informace o tom, co přesně každý subkód pro danou aplikaci znamená, a jasné a snadno sledovatelné diagnostické stromy a postupy. Pokud tato informace není k dispozici, nejmoudřejší je postupovat vozidlo pro profesionální diagnostiku a opravu.
POZNÁMKA 3: Při práci s vysokým napětím vždy dodržujte základní bezpečnostní postupy. Vždy používejte vhodné rukavice, celoobličejovou ochranu, abyste zabránili popálení obličeje v případě zkratu, a nikdy nepoužívejte nástroje, které nejsou řádně izolované a určené pro svůj účel. Uvědomte si to nedodržení těchto základních pravidel může mít za následek vážné zranění nebo smrt.
Krok 1
Viz část „Běžné příčiny“ níže.
Krok 2
I když se může zdát, že některé možné příčiny se u některých subkódů opakují několikrát, je to velmi dobrý důvod. Čtečky kódů, a zejména levné čtečky obecných kódů, nemohou určit přesnou oblast, ve které se vyskytuje porucha, což znamená, že pokud je konkrétní možná příčina uvedena pro více než jeden sub-kód, jsou hlavní příčiny problému odlišné od jedné subkód na další. Z tohoto vyčerpávajícího seznamu možných příčin kódu P0A94 by proto mělo být zcela jasné, proč by mechanismy neinformované, netrénované nebo kutilské výroby měly být NE zkuste diagnostiku a opravu tohoto kódu s možnou výjimkou chladicího systému měniče DC / DC.
Krok 3
Přehřátí chladicího systému převodníku je běžnou příčinou P0A94; takže pokud subkódy 553 a / nebo 557 Jsou-li přítomny, PCM detekoval selhání nebo selhání chladicího systému měniče / invertoru, který obecně nevyvolává vysoké napětí. Pokud jsou tyto subkódy přítomny, zaznamenejte všechny přítomné kódy (a subkódy) a všechna dostupná data zmrazovacího rámce. Tyto informace mohou být užitečné, pokud je později diagnostikována občasná porucha.
Krok 4
Protože chladicí systém měniče pracuje téměř přesně jako normální chladicí systém motoru, je třeba dbát na to, aby na něm NEPracovaly, dokud celý systém nevychladne a zbytkový tlak v systému nezmizí.
Nepokoušejte se však diagnostikovat chladicí systém, pokud nemáte k dispozici opravárenskou příručku (nebo přístup k opravárenské příručce) aplikace, která je připravena. Věnujte také několik minut pečlivému přečtení části chladicího systému, abyste předešli poškození jiných součástí / systémů a zranění osob.
Krok 5
Jakmile budete mít úplné pochopení toho, jak chladicí systém funguje a víte, kde jsou umístěny všechny jeho součásti, zkontrolujte hladinu chladicího média a ověřte, zda systém neztratil chladicí kapalinu. Podle potřeby doplňte chladicí kapalinu nebo podle potřeby opravte netěsnosti chladicí kapaliny.
POZNÁMKA: Pokud zjistíte a opravíte netěsnosti chladicího média, ujistěte se, že postupujete podle pokynů v příručce ohledně plnění systému správným množstvím a typem chladicí kapaliny, abyste předešli problémům a problémům s cirkulací chladicí kapaliny.
Krok 6
Pokud systém neztratil chladicí kapalinu, připravte se na testování čerpadla a souvisejících senzorů. Protože však tato příručka nemůže poskytnout podrobné informace o opravách pro všechny aplikace, postupujte přesně podle pokynů v příručce, abyste se vyhnuli nesprávné diagnóze.
Nicméně tento krok bude obecně zahrnovat testování referenčního (nebo vstupního) napětí, uzemnění, odporu a kontinuity všech přidružených součástí, zapojení, pojistek a obvodů. Proveďte opravy nebo vyměňte součásti podle potřeby, abyste zajistili, že všechny elektrické hodnoty spadají do specifikací výrobce.
Pokud má skener řídicí funkce, pověřte ventilátorem (ventilátory) chlazení několikrát „ON“, abyste se ujistili, že nedochází k občasným poruchám, které by mohly bránit správné činnosti ventilátoru (ventilátorů). Uvědomte si však, že stejně jako u konvenčních aplikací může být občasné vyhledávání a oprava někdy velmi obtížné, a v některých případech může být nutné chybu ještě zhoršit, než bude možné provést přesnou diagnózu a definitivní opravu.
Pokud skener nemůže ovládat chladicí ventilátor (ventilátory), postupujte podle pokynů v příručce a otestujte řídicí obvod chladicího ventilátoru pomocí kvalitního digitálního multimetru. Porovnejte všechny získané hodnoty s těmi, které jsou uvedeny v příručce, a proveďte opravu nebo výměnu vadných součástí, kabeláže, senzorů a / nebo řídicích jednotek, aby se zajistilo, že všechny elektrické hodnoty spadají do specifikovaného rozsahu.
Krok 7
Po dokončení oprav vymažte všechny kódy a znovu prohledejte systém, abyste zjistili, zda se kód vrací. Některé aplikace mohou před vymazáním kódu vyžadovat dokončení jednoho nebo více jízdních cyklů.
Pokud se kód nevrátí ani po několika jízdních cyklech, lze opravu chladicího systému měniče považovat za úspěšnou.
Krok 8
Kromě chladicího systému není mnoho neprofesionálních mechaniků schopno diagnostikovat a opravit jakékoli jiné subkódy P0A94. Všechny ostatní kódy týkající se hybridního pohonu vyžadují odbornou znalost aplikace a jejích systémů; pokud tyto znalosti chybí, odkažte vozidlo na profesionální diagnostiku a opravu.
Kódy související s P0A94
Kromě jejích subkódů neexistují žádné známé kódy týkající se P0A94.