Obsah
- Co znamená kód P0411?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0411?
- Jaké jsou příznaky kódu P0411?
- Jak řešíte kód P0411?
- Kódy související s P0411
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0411 | Systém vstřikování sekundárního vzduchu (AIR) - byl detekován nesprávný průtok | AIR čerpadlo, AIR ventil, AIR hadice |
Co znamená kód P0411?
Systém vstřikování sekundárního vzduchu (AIR) pomáhá snižovat emise výfukových plynů z uhlovodíků (surového paliva) během studeného startu. Elektrické vzduchové čerpadlo nasává čerstvý vzduch a čerpá jej do výfukových plynů, aby se urychlil provoz katalyzátoru. Snímač tlaku sekundárního vzduchu je používán řídicím modulem Powertrain nebo PCM ke sledování průtoku vzduchu ze vstřikovacího čerpadla vzduchu. PCM dodává 5 voltů pro napájení senzoru a dalších 5 voltů jako reference nebo signál, zatímco konečně dodává tolik potřebné uzemnění na třetím obvodu. Čidlo vrací určité množství referenčního napětí na základě množství změn tlaku ve výfukovém systému.
Kód P0411 se nastaví, když je předpovězený systémový tlak a skutečný systémový tlak nad určitou předem stanovenou hodnotou po určitou dobu (například nad 0,4 V po dobu 22 sekund). Tato částka je stanovena výrobcem.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0411?
Jaké jsou příznaky kódu P0411?
Jak řešíte kód P0411?
Nejprve se podívejte, jestli existují nějaké technické servisní bulletiny (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Výrobce může vydat aktualizaci nebo známou opravu, která vám může ušetřit čas a peníze.
Dále zkontrolujte, zda existují nějaké další diagnostické chybové kódy. Nejprve diagnostikujte aktuální poruchy v pořadí, v jakém jsou uloženy. Chybná diagnóza nastane, když je tento kód diagnostikován, když je uloženým kódem, zejména když jsou aktivní jiné kódy. Zkontrolujte také aktivní sekundární A.I.R. Chybové kódy čerpadla nebo relé čerpadla. Pokud jsou tyto kódy k dispozici, diagnostikujte je před pokusem o diagnostiku P0411.
Pokud je P0411 jediným aktivním chybovým kódem a pro vaše konkrétní vozidlo neexistují žádné aktualizace / TSB, dalším krokem je vyhledání A.I.R. Relé čerpadla na konkrétní vozidlo. Po umístění vizuálně zkontrolujte připojení a zapojení. Hledejte spálená místa nebo roztavený plast. Vytáhněte konektory od sebe a pečlivě prohlédněte terminály (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají zkorodované, spálené nebo případně zelené barvy v porovnání s normální kovovou barvou, na kterou jste pravděpodobně zvyklí. V případě potřeby čištění terminálů a čištění kartáčem z lehkých plastových štětin můžete získat jakýkoli čistič elektrických kontaktů v jakémkoli obchodě s díly. Poté je nechte uschnout na vzduchu, získejte nějaké dielektrické mazivo (stejné věci, které používají pro objímky žárovek a dráty zapalovací svíčky) a vložte nějaké tam, kde se terminály dostanou do kontaktu.
Když je relé vyjmuto z patice, dočasně přemostěte A.I.R. Relé čerpadla zapojením propojovacího vodiče a zapojením jednoho konce do kolíku 30 a jednoho do kolíku 87. Čerpadlo by mělo běžet. Pokud tomu tak není, A.I.R. Čerpadlo bude nutné vyměnit.
Pokud čerpadlo běží, najděte jiné relé identické s relé odebraným z A.I.R. Patice relé čerpadla. Zapojte nové relé do zásuvky pro A.I.R. Relé čerpadla.
Pokud máte skenovací nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z paměti a zkontrolujte, zda se tento kód vrací. Pokud tomu tak není, pak připojení / relé byly s největší pravděpodobností vaším problémem, což je nejběžnější problém.
Pokud se kód P0411 vrátí, budeme muset testovat senzor a jeho přidružené obvody. Typicky jsou na A.I.R. 3 dráty. Senzor tlaku systému.
Odpojte kabelový svazek od A.I.R. Senzor tlaku systému. Čidlo je obvykle součástí zpětného ventilu sekundárního vzduchu. Pro tento kód je nejjednodušší udělat svázaný propojovací vodič (to je propojovací vodič s pojistkou v řadě; chrání obvod, který testujete) a připojte vodič SIG RTN k A.I.R. Vstupní vodič signálu senzoru tlaku systému. S připojeným diagnostickým nástrojem sledujte A.I.R. Senzory tlaku systému. Mělo by se nyní odečíst téměř nulové volty. Pokud není k dispozici skenovací nástroj, který má datový tok, zkontrolujte, zda je kód P2432 A.I.R. Nízký vstup obvodu snímače tlaku systému je nyní nastaven po více než 15 sekundách. Pokud k některému z nich došlo, je zapojení a PCM dobré. Nejpravděpodobnějším problémem je samotný senzor.
Pokud všechny testy dosud prošly a vy stále získáváte kód P0411, znamenalo by to pravděpodobně selhání A.I.R. Systémový senzor tlaku, ačkoli selhaný PCM nemohl být vyloučen, dokud nebyl senzor vyměněn. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc vyškoleného automobilového diagnostika. Nezapomeňte, že PCM musí být naprogramovány nebo kalibrovány na vozidlo, aby byly správně nainstalovány.
Kódy související s P0411
P2430, P2431 a P2432 Poruchy snímače tlaku systému sekundárního vzduchu (AIR) - P2430 se může nastavit společně s P0411, protože se jedná o generickou poruchu senzoru tlaku sekundárního vzduchu. Je nepravděpodobné, že P2431 a P2432 budou nastaveny společně s P0411, protože jejich požadavky na nastavení jsou zcela odlišné.
P0418 Systém řízení vstřikování sekundárního vzduchu (AIR) Pump Control Circuit - PCM detekuje poruchu řídicího obvodu čerpadla.
Podrobnější informace ... Diagnostické pokyny DTC P1174 nebo P1175 - Před použitím tohoto diagnostického postupu proveďte kontrolu diagnostického systému - vozidlo. - Prohlédněte si diagnostiku založenou na diagnostice. - Diagnostické procedurální pokyny poskytují ...
Takže dívka řídila auto už téměř týden, bez problému, dneska mám večer, kdy se rozsvítilo světlo kontrolního motoru. Když se vrátila domů, vytáhla jsem svůj nový skenovací nástroj a zapojila ho, není to hezké zaklapnutí, ale tato věc je pro laciného docela v pohodě. Každopádně vytáhne P0411, ...
Nedávno jsem koupil 2000 Vw Jetta 1.8T za spravedlivých podmínek a když jsem jel zpět domů (asi 70 mil), kontrolka motoru se rozsvítila, tak jsem připojil svůj skener a přečetl tyto dva kódy: 1- P1297 Ztráta turbodmychadla / škrticí klapky tlaku na hadicovém připojení 2- P0411 Vstřikování sekundárního vzduchu vč ...
Ahoj, může mi někdo pomoct s mojí 2000 Jetta 1,8t secon den vzduchové čerpadlo se nezapne. Měl jsem tento kód P0411, který jsem opravil výměnou svého kombinovaného / zpětného ventilu a vyčistil můj kód, ale věc je, že čerpadlo sekundárního vzduchu se stále nerozsvítí. Doposud pracujte: -Zkoušejte vzduchové čerpadlo: OK -Kontrola netěsností ve vakuu ...