Obsah
- Co znamená kód P0837?
- Kde je umístěn senzor P0837?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0837?
- Jak nákladné je opravit kód P0837?
- Jaké jsou příznaky kódu P0837?
- Jaká jsou běžná řešení kódu P0837?
- Jak vážný je kód P0837?
- Jak bezpečné je stále řídit auto s kódem P0837?
- Jak obtížné je opravit kód P0837?
- Jaké jsou běžné chyby při opravě kódu P0837?
- Jak řešíte kód P0837?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Krok 7
- Krok 8
- Kódy související s P0837
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0837 | Rozsah přepínače pohonu čtyř kol / výkonnostní problém | Kabeláž, špatné připojení, spínač pohonu všech kol, ECM / PCM / TCM |
Co znamená kód P0837?
Poruchový kód OBD II P0837 je obecný kód, který je definován jako „rozsah / výkon spínače pohonu všech kol“ nebo někdy jako „výkon / racionálnost spínače pohonu všech kol (4WD)“. Tento kód je nastaven, když PCM (Powertrain Control Module) detekuje neobvyklé napětí ve spínači voliče pohonu všech kol nebo v jeho řídicím systému. Tento kód se vztahuje pouze na aplikace, které jsou vybaveny elektronicky řízenými / volitelnými systémy pohonu všech kol nebo pohonem všech kol.
POZNÁMKA: I když tento kód konkrétně odkazuje na problém v přepínači nebo obvodech voliče pohonu všech kol a NENÍ na mechanické problémy v hnací soustavě, je někdy možné, že tento kód způsobí vážné poškození součástí pohonu.
Ve většině aplikací je pohonný systém 4WD nebo AWD řízen multiplexním spínačem, který aktivuje elektronicky (nebo někdy vakuově) ovládané pohony, které přepínají převodové skříně mezi různými režimy a převodovými soupravami. V plně funkčním systému tak může řidič manipulovat s přepínačem, aby volil mezi nastavením dvou kol, nízkých, dvou kol, neutrálních, čtyř kol a čtyř kol, nebo režimů, které vyhovují místním jízdním podmínkám. V praxi PCM „ví“, v jakém režimu je hnací soustava sledováním hodnot odporu každého z výstupních obvodů spínačů.
Pokud jde o provoz, PCM dodává referenční napětí 5 V do spínače, který má známé hodnoty odporu pro každou polohu. Tedy, když je spínač otočen, aby se řekl, převodový poměr nízkého rozsahu, referenční napětí se sníží o předem určený odpor, který je zabudován do spínače. Výsledné signální napětí je poté porovnáno s předem naprogramovanou hodnotou pomocí PCM, a pokud skutečné a požadované hodnoty signálního napětí nesouhlasí, PCM rozpozná problém rozsahu / výkonu ve spínači nebo jeho přidruženém obvodu (obvodech), a v důsledku toho nastaví kód P0837.
Kde je umístěn senzor P0837?
Ve většině aplikací je přepínač volby pohonu všech kol umístěn buď na přístrojové desce, nebo ve středové konzole.
Obrázek níže ukazuje typické schéma zapojení pro volitelný systém 4WD, ale uvědomte si, že tento diagram je určen pouze pro ilustrativní účely. Podrobnosti o zapojení, které se vztahují k této aplikaci, naleznete vždy v příručce k dané aplikaci.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0837?
Některé běžné příčiny kódu P0837 mohou zahrnovat následující
Jak nákladné je opravit kód P0837?
Zatímco ceny náhradních spínačů pohonu všech kol se mezi aplikacemi značně liší, a dokonce i mezi modely ve stejné modelové řadě, přepínač na trhu s náhradními díly obvykle stojí většinu aplikací pod 200 USD.
Přestože OEM díly téměř vždy stojí zhruba dvojnásobek ceny náhradních dílů, použití OEM dílů se důrazně doporučuje, protože díly náhradních dílů zřídka poskytují stejnou úroveň spolehlivosti a trvanlivosti.
Jaké jsou příznaky kódu P0837?
Některé běžné příznaky kódu P0837 mohou zahrnovat následující
Jaká jsou běžná řešení kódu P0837?
Společná řešení kódu P0837 by mohla zahrnovat následující
Jak vážný je kód P0837?
Protože tento kód může způsobit vážné mechanické poškození součástí hnacího ústrojí, neměla by být vozidla, na nichž je kód P0837 přítomen, v ideálním případě poháněna, dokud nebude kód vyřešen, protože vozidlo může být neočekávaně znehybněno.
Jak bezpečné je stále řídit auto s kódem P0837?
Protože vozidlo může být neočekávaně znehybněno, představuje tento kód zjevné bezpečnostní riziko jak při jízdě po městě, tak (zejména) v terénu, kde by ztráta systému pohonu všech kol mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Jak obtížné je opravit kód P0837?
Řešení kódu P0837 by nemělo představovat průměrného neprofesionálního mechanika s nepřiměřenými obtížemi, pokud má být vyměněn pouze spínač nebo pokud je třeba opravit nebo vyměnit kabeláž.
Pokud však došlo k mechanické poruše nebo poškození hnacího ústrojí, je lepší volbou předat vozidlo prodejci nebo jinému příslušnému opravárenskému zařízení pro profesionální diagnostiku a opravu.
Jaké jsou běžné chyby při opravě kódu P0837?
Běžnou chybou při řešení tohoto kódu je zbytečná výměna, oprava nebo přestavba drahých součástí hnacího ústrojí, které by mohly zahrnovat ovladače nebo dokonce kompletní převodové případy.
Ve velké většině případů kódu P0837 není skutečným problémem téměř vždy nic vážnějšího než selhání přepínače pohonu všech čtyř kol nebo poruchy jeho řídicích obvodů, které lze relativně snadno a nákladově efektivně opravit.
Jak řešíte kód P0837?
Krok 1
Zaznamenejte všechny přítomné chybové kódy a všechna dostupná data zmrazeného rámce. Tyto informace mohou být užitečné, pokud bude později diagnostikována občasná porucha.
POZNÁMKA: Pokud jsou přítomny další kódy, prostudujte si před zahájením diagnostického postupu příručku týkající se vztahů mezi těmito kódy a P0837. Pokud byl P0837 uložen jako první, všechny následující kódy se pravděpodobně nastavily jako reakce na P0837 a budou pravděpodobně automaticky vymazány, jakmile bude P0837 vyřešen. Kódy týkající se hnacího ústrojí nebo převodovky, které byly uloženy před P0837, však pravděpodobně přispěly k nastavení P0837, a proto musí být tyto kódy nejprve vyřešeny.
Krok 2
Za předpokladu, že neexistují žádné další kódy, odstraňte přepínač volby pohonu všech kol z palubní desky / konzoly, ale v tomto bodě neodpojujte žádné kabely.
V příručce najdete barevné kódování a funkci každého drátu v každém konektoru na spínači. Zkontrolujte spínač, zda není viditelný, zda není poškozen, jako je elektrický oblouk, přehřátí, změna barvy nebo jiný důkaz, že by spínač mohl mít poruchu. Pokud je takový důkaz nalezen, vyměňte spínač.
Krok 3
Pokud není nalezen žádný viditelný důkaz o poruše spínače, identifikujte vodič referenčního napětí a zkontrolujte, zda je přítomno správné napětí (obvykle 5 voltů). Všimněte si, že všechny elektrické kontroly se obvykle provádějí se stavem KOEO (Key-On-Engine-Off), ale ujistěte se, prosím, v příručce ohledně správného postupu, který je třeba dodržovat během tohoto kroku.
Pokud není k dispozici žádné referenční napětí, vyhledejte v příručce návod, abyste zjistili, že na konektoru PCM je SPRÁVNÝ kolík, a zkontrolujte, zda PCM dodává správné napětí na tento kolík zpětným sondováním konektoru. Odolejte pokušení vyřadit PCM z ruky, pokud na tomto kolíku není žádné referenční napětí. Na tomto referenčním napětí může také záviset několik dalších senzorů / obvodů, takže pokud na konektoru PCM není žádné referenční napětí, bude téměř jistě přítomno množství kódů souvisejících s referenčním napětím. V takovém případě vyměňte PCM v přísném souladu s pokyny uvedenými v příručce, abyste zajistili správnou funkci náhradního PCM.
Krok 4
Pokud však na konektoru PCM není žádné referenční napětí a nejsou k dispozici žádné další kódy, prostudujte si příručku o správném postupu, jak testovat napětí přímo na kolících PCM, ale během tohoto kroku buďte velmi opatrní, abyste zabránili náhodnému spuštění zkraty, které mohou zničit PCM. Pokud tato kontrola neodhalí žádné referenční napětí, vyměňte PCM v souladu s pokyny uvedenými v příručce, abyste zajistili správnou funkci náhradního PCM.
Pokud je však na PCM přítomno správné referenční napětí, najděte a opravte přerušený obvod v obvodu referenčního napětí mezi PCM a spínačem volby pohonu všech kol. Vymažte kód po dokončení oprav a znovu proveďte kontrolu systému, zda se kód vrací.
Krok 5
Pokud se obvod referenčního napětí odhlásí, identifikujte signální vodič a otestujte hodnotu signálního napětí pro každou polohu spínače. Mějte na paměti, že každá pozice má odlišný odpor, proto porovnejte všechny získané hodnoty s hodnotami uvedenými v manuálu a pokud některá hodnota nesouhlasí s uvedenou hodnotou, vyměňte spínač.
Vymažte všechny kódy a opakujte krok 5 po výměně spínače, abyste zjistili, zda se kód vrací. Pokud se po opakovaném přepínání mezi všemi možnými polohami nevrátí žádné kódy, oprava byla úspěšná.
POZNÁMKA: Během tohoto kroku nezapomeňte odpojit spínač od PCM, aby nedošlo k poškození ovladače.
Krok 6
Pokud kód přetrvává, ale spínač se odhlásí, proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech souvisejících kabeláží. Vyhledejte poškozené, spálené, odpojené nebo zkorodované kabely a / konektory a podle potřeby proveďte opravu nebo výměnu kabelů. Vymažte kód po dokončení oprav a znovu proveďte kontrolu systému, zda se kód vrací.
Pokud není zjištěno žádné viditelné poškození kabeláže / konektorů, proveďte všechny odpory, kontinuitu a kontrolu integrity uzemnění všech souvisejících kabelů. Porovnejte všechny získané hodnoty s hodnotami uvedenými v příručce a podle potřeby opravte nebo vyměňte kabeláž, abyste zajistili, že všechny elektrické hodnoty spadají do rozsahu stanoveného výrobcem. Vymažte kód po dokončení oprav a znovu proveďte kontrolu systému, zda se kód vrací.
POZNÁMKA: Během tohoto kroku nezapomeňte odpojit spínač od PCM, aby nedošlo k poškození ovladače.
Krok 7
V nepravděpodobném případě, že se kód vrátí, vyhledejte a identifikujte všechna relevantní polohová čidla na hnací soustavě a otestujte každý senzor přísně v souladu s pokyny uvedenými v příručce. Tyto testy obvykle zahrnují testování vnitřního odporu každého senzoru; vyměňte jakýkoli senzor, jehož odpor nesouhlasí s hodnotou uvedenou v příručce pro tento senzor.
Krok 8
Kroky 1 až 7 vyřeší kód P0837 v devíti z každých deseti instancí a je vzácné, že tento kód bude přetrvávat i za výše uvedenými kroky. Pokud však kód přetrvává, existuje podezření na jeden nebo více vadných akčních členů nebo na mechanické selhání přenosové skříně. V těchto případech může diagnostika příčiny kódu vyžadovat částečnou nebo někdy úplnou demontáž hlavních součástí hnacího ústrojí, což je obecně nad rámec dovedností většiny neprofesionálních mechaniků. Pokud je tedy podezření na mechanickou poruchu, vyhledejte vozidlo u prodejce nebo jiného příslušného opravárenského zařízení a vyhledejte odbornou diagnostiku a opravu.