Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P2422 | Odvzdušňovací ventil pro odpařování emisí (EVAP) - zavřený ventil | Odvzdušňovací ventil EVAP |
Co znamená kód P2422?
Poruchový kód OBD II P2422 je obecný kód, který je definován jako „odvzdušňovací ventil EVAP - uzavřený ventil uzavřený“, a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnací soustavy) detekuje, že odvzdušňovací ventil EVAP (řídicí systém emisí z odpařování) je zaseknutý v uzavřené poloze. Všimněte si, že v závislosti na aplikaci může kód P2422 znamenat, že ventil je skutečně zaseknutý v uzavřené poloze, nebo že nemůže být nařízeno, aby se otevřel kvůli poruše nebo nesprávné funkci jeho ovládacího systému, nebo že odvzdušňovací ventil nemůže komunikovat jeho stav (ať už je otevřený nebo uzavřený) PCM. Také si uvědomte, že pokud je přítomen kód P2422, jsou často přítomny i jiné kódy týkající se systému EVAP.
Účelem systému EVAP je zachytit a zadržet škodlivé výpary paliva dříve, než mohou uniknout do atmosféry. Ve všech aplikacích jsou palivové páry obsaženy v systému EVAP, dokud PCM nestanoví, že provozní podmínky jsou takové, že propláchnutí obsažených palivových par do vstupního traktu, který má být spálen, nebude mít nepříznivý vliv na provoz motoru.
Ačkoli se některé konstrukční specifika liší od aplikace k aplikaci, všechny systémy EVAP se skládají z víčka palivové nádrže, palivové nádrže, kanystrem s uhlím, které dočasně ukládá palivové páry, tlakové a průtokové senzory, různé hadice a vakuové potrubí, jakož i proplachování a odvzdušňovací ventily, které jsou nejčastěji ovládány elektricky ovládanými solenoidy. U některých aplikací se pro účely detekce úniku používá vyhrazené vzduchové čerpadlo, hadice a tlakové senzory.
V plně funkčním systému EVAP jsou palivové páry shromažďovány a ukládány v nádobě naplněné aktivním uhlím, která je připojena k normálně uzavřenému odvzdušňovacímu ventilu, aby se zabránilo úniku palivových par do atmosféry. Kromě toho a za předpokladu, že víčko palivové nádrže je plynotěsné a že v systému nejsou žádné netěsnosti, je také normálně uzavřen proplachovací ventil, kterým jsou odsávány páry do motoru, což znamená, že systém EVAP je utěsněn od atmosféra. Za těchto podmínek je dovoleno zvyšovat objem palivových par (a tlak), dokud není dosaženo předem definované maximální prahové hodnoty.
POZNÁMKA: U některých aplikací umožňuje tato uzavřená podmínka také PCM spouštět testy detekce netěsností natlakováním systému EVAP, zatímco v jiných aplikacích PCM otevře vypouštěcí ventil (zatímco udržuje odvzdušňovací ventil zavřený) po stanovenou dobu umožnit vakuu motoru vytvořit vakuum v systému.
Když PCM stanoví, že shromážděné výpary paliva je třeba ze systému vyčistit, a pokud jsou provozní podmínky vhodné, otevře se jak odvzdušňovací, tak odvzdušňovací ventily, aby se vakuum motoru mohlo odebrat uložené palivové páry z nádoby na uhlí. Aby se však zajistila správná evakuace nádoby s uhlím, otevření odvzdušňovacího ventilu umožňuje okolnímu vzduchu při atmosférickém tlaku pomoci „vytlačit“ uložené palivové páry z nádoby s uhlím. Tento proces je známý jako „proplachovací cyklus“ a jak ventilační, tak proplachovací ventily jsou uzavřeny pomocí PCM na konci každého cyklu, dokud se tlak palivových par znovu nepřiblíží k maximálnímu prahu.
Z výše uvedeného by mělo být zřejmé, že odvzdušňovací ventil EVAP je kritickou součástí systému EVAP, a pokud PCM detekuje selhání odvzdušňovacího ventilu v tom smyslu, že je zaseknutý v uzavřené poloze, nastaví kód P2422 jako výsledek. Všimněte si, že v některých aplikacích PCM také rozsvítí výstražnou kontrolku při první poruše, zatímco v jiných aplikacích musí před zapnutím výstražné kontrolky dojít k několika poruchovým cyklům.
Kde je umístěn senzor P2422?
Výše uvedený obrázek ukazuje zjednodušené schéma typického systému EVAP s odvzdušňovacím ventilem (zakroužkovaným červeně) zobrazeným ve vztahu k jiným hlavním součástem systému. Mějte však na paměti, že ačkoli je odvzdušňovací ventil EVAP vždy připojen k nádobě na uhlí a je někdy zabudován do nádoby, skutečné umístění sestavy odvzdušňovacího ventilu / nádoby se značně liší mezi aplikacemi a dokonce i mezi modely ve stejné modelové řadě.
V některých aplikacích je odvzdušňovací ventil EVAP přiměřeně snadno dostupný v blízkosti palivové nádrže, když je vozidlo zvednuto ze země, zatímco u jiných může být nutné palivovou nádrž vyjmout, aby se získal přístup k odvzdušňovacímu ventilu a nádobě na uhlí. Proto je důležité se podívat do manuálu pro postiženou aplikaci, abyste správně našli a identifikovali odvzdušňovací ventil, protože u některých aplikací je snadné zaměnit odvzdušňovací ventil EVAP s odvzdušňovacím ventilem EVAP.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P2422?
Některé běžné příčiny kódu P2422 mohou zahrnovat následující
Zde je to, co říká .... Získáte evap kód ..... Jim ........... 08-087 7. července 2009 Platí pro: 2008-09 Accord - ALL MIL Comes On With DTC P2422 (Nahrazuje 08-087 ze dne 14. listopadu 2008 za účelem revize informací označených černými pruhy a hvězdičkami) * SHRNUTÍ REVIZE V ČÁSTI V ...