Obsah
- Co znamená kód P0379?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0379?
- Jaké jsou příznaky kódu P0379?
- Jak řešíte kód P0379?
- Hallovy senzory:
- Senzory s permanentním magnetem:
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Hallovy senzory:
- Senzory s permanentním magnetem:
- Krok 7
- Kódy související s P0379
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0379 | Časová reference, signál B s vysokým rozlišením -no pulsy | Zapojení, CKP / RPM / CMP senzor, ECM |
Co znamená kód P0379?
Poruchový kód OBD II P0379 je obecný kód, který je definován jako „Časová reference, signál B s vysokým rozlišením Bno-pulzy“, a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) nezjistí žádný signál ze snímače polohy motoru. Všimněte si, že „signál / obvod B“ v této definici označuje problém v části obvodu časovacího signálu, na rozdíl od konkrétní části nebo součásti.
Aby PCM reguloval / řídil / určoval otáčky motoru, dodávku paliva, načasování zapalování a diagnostické funkce vynechání zapalování (mimo jiné), spoléhá se na řadu signálů ze senzoru, který měří polohu relativního pístu # 1 do základního nastavení, které je zase vzhledem k poloze TDC (horní úvratí) pro tento píst. V mnoha aplikacích se to provádí pomocí senzoru, který je namontován v blízkosti harmonického vyvažovače (aka řemenice klikového hřídele), který je vybaven reluktorovým prstencem, jehož zuby přerušují a dokončují magnetické pole otáčením, když se prstenec otáčí klikovým hřídelem, čímž se vytvoří signál.
Mnoho aplikací však také používá senzory na vačkovém hřídeli, vstřikovacím čerpadle nebo setrvačníku / pružné desce, aby buď splnily stejný úkol, nebo slouží jako prostředek ke sledování funkce senzoru namontovaného na klikovém hřídeli. Kromě toho snímače polohy, které jsou namontovány na vačkových hřídelích, slouží také ke sledování a řízení variabilního časování ventilů / hřídelů vaček. Bez ohledu na typ senzoru nebo jiná specifika konstrukce, jakmile PCM nezjistí signál ze snímače polohy motoru, nastaví kód P0379 a může také rozsvítit výstražné světlo.
Obrázek níže ukazuje typický snímač polohy motoru, kterým je v tomto případě snímač polohy klikového hřídele. Všimněte si, že zatímco snímače polohy klikového hřídele se často zdají identické, všechny takové senzory jsou jedinečné pro jejich použití, a proto obecně nejsou zaměnitelné.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0379?
Některé běžné příčiny kódu P0379 mohou zahrnovat následující-
Jaké jsou příznaky kódu P0379?
Některé běžné příznaky kódu P0397 mohou zahrnovat následující
Jak řešíte kód P0379?
ZVLÁŠTNÍ POZNÁMKY: V závislosti na aplikaci mohou být snímače polohy motoru buď třívodičový Hallův efekt, nebo dvouvodičový permanentní magnet. Oba typy jsou stručně popsány níže -
Hallovy senzory:
Senzory tohoto typu mají vždy tři vodiče; jeden je zem, jeden přenáší napájení senzorů (aka referenční napětí, které je obvykle 5 voltů), z PCM na senzor, zatímco třetí vodič přenáší signál generovaný senzorem zpět do PCM. U Hallových efektových senzorů napájí referenční napětí elektromagnet, jehož pole je přerušeno, když zuby reluktorového kola procházejí před elektromagnetem. PCM počítá počet přerušení a interpretuje počet výsledných pulzů jako otáčky motoru.
Senzory s permanentním magnetem:
Senzory tohoto typu mají vždy dva vodiče a generují signály střídavého napětí, když zuby reluktorového kola procházejí před magnetem. Napětí střídavého signálu je převedeno na stejnosměrné napětí pomocí převodníku analogového na digitální signál, který je zabudován do PCM. Stejně jako u senzorů Hall Effect počítá PCM počet impulzů a interpretuje to jako otáčky motoru.
Je třeba také poznamenat, že provoz obou typů senzorů může být ovlivněn problémy a problémy, které jsou společné pro oba, a zatímco skutečné zkušební postupy se mezi aplikacemi liší, některé obecné diagnostické / opravné kroky jsou společné pro oba typy senzorů. Další informace naleznete v níže uvedených krocích odstraňování problémů. KONEC ZVLÁŠTNÍCH POZNÁMKŮ.
Krok 1
Zaznamenejte všechny přítomné kódy a všechna dostupná data zmrazeného rámce. Tyto informace mohou být užitečné, pokud bude později diagnostikována občasná porucha.
Krok 2
V příručce vyhledejte a lokalizujte všechny snímače polohy motoru a všechna související zapojení. Určete přesné směrování, funkci a barevné kódování všech příslušných kabelů, abyste zajistili, že budou později testovány správné obvody.
POZNÁMKA: Přesný vztah mezi všemi senzory polohy motoru a také s tím, který senzor a jeho řídicí obvod s největší pravděpodobností vytvoří kód P0379, kromě určení, která část obvodu je označena „B“, naleznete v příručce. Výrobci ne vždy dodržují konvenci, pokud jde o označování součástí, součástí a obvodů, takže se ujistěte, že je správně identifikován správný obvod, aby se zabránilo nesprávné diagnóze.
Krok 3
Je identifikován správný senzor a obvod, proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech kabelů a konektorů spojených s tímto senzorem. Hledejte poškozené, spálené, zkratované, odpojené nebo zkorodované kabely a / nebo konektory. Před vymazáním al kódů a opětovným skenováním systému zkontrolujte, zda se kód vrací, proveďte opravy nebo vyměňte kabeláž.
POZNÁMKA: Ve většině případů, kdy je zjištěno poškození kabeláže, a zejména při kabeláži mezi senzorem a konektorem, kde se senzor spojuje s hlavním kabelovým svazkem, je nejlepší možností vyměnit senzor za kabeláž, na rozdíl od pokusů o opravu kabeláže.
Krok 4
Pokud není zjištěno žádné viditelné poškození kabeláže, vyhledejte v příručce doporučenou vzduchovou mezeru mezi špičkou senzoru a reluktorovým kolem. Jak permanentní magnet, tak Hallův efekt mohou být ovlivněny nadměrnou vzduchovou mezerou nebo nečistotami, blátem a jinými cizími látkami, které ucpávají mezery mezi zuby na reluktorovém kole.
Podle potřeby (nebo tam, kde je to možné) resetujte vzduchovou mezeru a odstraňte veškerý cizí materiál z kola reluktoru. Zkontrolujte také reluktorové kolo, zda není poškozené, jako jsou deformované zuby nebo praskliny, které mohou vážně ovlivnit činnost senzoru. Před vymazáním al kódů a opětovným skenováním systému zkontrolujte, zda se kód vrátí, proveďte opravy nebo vyměňte reluktorové kolo.
Krok 5
Pokud kód přetrvává i přesto, že nedošlo k viditelnému poškození kabeláže, konektorů a senzorů, připravte se na provedení všech zkoušek odporu, kontinuity, uzemnění a případně referenčního napětí na všech příslušných kabelech, ale nezapomeňte odpojit kabeláž od modulu PCM během tohoto kroku se vyhněte poškození ovladače.
V případě senzorů Hall Effect věnujte zvláštní pozornost referenčnímu napětí a signálovým vodičům.Otestujte obvod referenčního napětí na konektoru senzoru; hodnota by měla být 5 voltů nebo velmi blízko 5 voltů. Pokud je odečet významně nižší nebo pokud není žádný proud, vyhledejte v příručce správný postup, který má být dodržen, abyste ověřili, zda PCM skutečně dodává správný referenční napěťový proud. Pokud tomu tak není, vyměňte PCM.
Pokud však PCM dodá správný proud, zkontrolujte odpor a spojitost vodiče referenčního napětí a proveďte opravu nebo výměnu vodiče, abyste zajistili, že plné referenční napětí dosáhne senzoru. Zkontrolujte také odpor signálního drátu mezi senzorem a PCM. Porovnejte tuto hodnotu s hodnotou uvedenou v příručce a pokud zjistíte odchylku, proveďte opravu nebo výměnu drátu.
V případě senzorů s permanentním magnetem proveďte kontrolu odporu a kontinuity elektrického propojení mezi senzorem a PCM a podle potřeby opravte nebo vyměňte kabeláž, pokud se zjistí odchylky od ustálených hodnot.
Krok 6
Pokud porucha přetrvává, ale všechny elektrické hodnoty souhlasí s uvedenými hodnotami, připravte se na testování samotného senzoru.
Hallovy senzory:
Nastavte digitální multimetr na stejnosměrné napětí a připojte červený vodič k signálnímu vodiči přes zadní část konektoru a černý vodič k vhodnému uzemnění. Nechte asistenta rozběhnout motor za jednu sekundu „praskne“ (NEDOVOLTE spuštění motoru) a zkontrolujte hodnotu. Pokud senzor vyrábí signál, bude hodnota kolísat mezi plným referenčním napětím a 0. Pokud není produkován žádný signál, což je velmi pravděpodobné, je senzor vadný a musí být nahrazen OEM dílem, aby byl zajištěn správný provoz.
Senzory s permanentním magnetem:
Začněte testováním interního odporu senzoru. Odpojte snímač od hlavního svazku, nastavte multimetr na Ohmy (indikuje odpor) a umístěte sondu na každou svorku v konektoru - nezapomeňte, že nezáleží na tom, která sonda jde na kterou svorku. Ve většině případů bude odečet někde mezi 500 ohmy a asi 1 200 ohmy; porovnejte tuto hodnotu s doporučenou hodnotou uvedenou v manuálu a vyměňte snímač, pokud se získané hodnoty liší od uvedené hodnoty o více než maximální přípustné množství.
Pokud se odpor senzorů odhlásí, znovu připojte konektor, nastavte multimetr na střídavé napětí a připojte červenou sondu k signálnímu vodiči přes zadní část konektoru. Připojte černý vodič k vhodné zemi. Při kontrole hodnoty nechte pomocníka, aby motor krátce zhasl. Pokud senzor vydá signál, bude hodnota kolísat; pokud tomu tak není, senzor je vadný a musí být vyměněn za součást OEM, aby byl zajištěn správný provoz.
Krok 7
Výše uvedené kroky vyřeší kód P0379 v devíti z každých deseti případů. V nepravděpodobném případě, že kód přetrvává i po kroku 6, je však téměř jisté, že problém je způsoben občasnou chybou. Uvědomte si však, že chyby tohoto typu mohou být při hledání a opravě velmi náročné a časově náročné. Proto, pokud existuje podezření na občasnou závadu, lepší možností by bylo postoupit žádost prodejci nebo jinému příslušnému opravárenskému zařízení k profesionální diagnostice a opravě, protože v některých případech lze tento kód přesně diagnostikovat pouze pomocí osciloskopu a knihovna vlnových forem.