Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| U1900 | Porucha komunikační sběrnice CAN |
Co znamená kód U1900?
Chybový kód OBD II U1900 je kód specifický pro výrobce, který je definován výrobcem automobilů Ford jako „CAN COMMUNICATION BUS FAULT - RECEIVE ERROR“, a je nastaven, když PCM (Powertrain Control Module) detekuje selhání komunikace mezi sebou, sdružením přístrojů, Řídicí modul ABS a ovladač brzdy přívěsu, když je zapalování v poloze „RUN“. Všimněte si, že zatímco sériový komunikační systém CAN (Controller Area Network) propojuje všechny řídicí moduly v aplikaci Ford navzájem, kód U1900 (většinou) konkrétně odkazuje POUZE na selhání komunikace v obvodech v rámci většího systému CAN, který spojuje PCM, Řídicí modul ABS a sdružená deska.
Zjednodušeně řečeno, sériový komunikační systém CAN je vysokorychlostní komunikační systém, který umožňuje všem řídicím modulům v aplikaci vzájemně komunikovat a sdílet data o provozních podmínkách prostřednictvím vysoce komplexního elektroinstalačního systému. V praxi se však systém CAN skládá z několika vzájemně propojených sekcí, ve kterých jsou informace nejprve sdíleny mezi řídícími moduly v této konkrétní sekci, než jsou sdíleny s ostatními řídicími moduly v jiných sekcích.
POZNÁMKA: Prakticky jsou všechny řídicí moduly naprogramovány tak, aby získávaly specifické informace, které slouží jako prostředek k ověření, zda jak ing, tak přijímací moduly pracují podle očekávání, a také k identifikaci vysílacího modulu.
Jak je uvedeno jinde, PCM, sdružený přístroj, řídicí modul ABS a ovladač brzdy přívěsu jsou spojeny se dvěma specifickými obvody sběrnice CAN, jedná se o obvody CAN 1908 a 1909, které stejně jako všechny ostatní obvody CAN tolerují chyby. Proto budou slabá spojení (přerušovaná nebo trvalá), zkraty nebo neobvyklá napětí a / nebo odpory rozpoznány jako selhání komunikace, které nastaví kód U1900 a rozsvítí výstražné světlo při první poruše, i když za určitých okolnosti.
Žádná část nebo obvod v systému CAN však neexistuje zcela izolovaně a v závislosti na aplikaci selhání komunikace mezi ostatními řídicími moduly, které by mohly zahrnovat omezení K nastavení kódu U1900 může přispět řídicí modul, parkovací asistent a řídicí modul pohonu všech čtyř kol (4WD). Ve skutečnosti na aplikacích Ford, které jsou vybaveny systémy 4WD, může přítomnost kódu U1900 způsobit, že systém 4WD (a další) nebude fungovat, což je běžná vlastnost modelu U1900 v mnoha aplikacích Ford vybavených 4WD. Všimněte si, že v některých případech může kód U1900 také způsobit stav bez rozjezdu, a to zejména u nákladních vozidel řady F.
Z hlediska provozu obsahuje sběrnicový systém CAN v aplikacích Ford řídicí moduly, které podporují tři různé komunikační protokoly. Například některé moduly podporují protokol SCP (Standard Corporate Protocol), jiné podporují protokol ISO (International Standards Organization Protocol) a další, stejně jako řídicí modul 4WD, podporuje protokol UBP (Uart Based Protocol).
V praxi různé protokoly slouží různým sítím v systému CAN, a zatímco to slouží ke snížení složitosti systému CAN, může to velmi ztěžovat diagnostiku problémů. Například, když řidič vybere řekněme, 4WD v nízkém dosahu, musí řídicí modul 4WD znát rychlost vozidla, stav brzdového pedálu a polohu ruční páky (řadicí páky) před ovládacím modulem 4WD. provede posun případu přenosu.
Protože výše uvedené hodnoty jsou vypočítávány nebo určovány pomocí PCM, není třeba, aby každý modul měl vlastní vyhrazenou rychlost vozidla - nebo snímač polohy brzdového pedálu, takže PCB distribuuje tyto hodnoty prostřednictvím sítě Standard Corporate Protocol, což také umožňuje pro komunikaci mezi protokoly mezi řídicími moduly. Modul 4WD (který „žije“ v síti protokolu Uart Based Protocol) tedy získává požadovaná data ze sítě Standard Corporate Protocol a pokud by komunikace mezi dvěma různými protokoly byla cokoli méně než dokonalého, lze kód U1900 případně nastavit , i když obvody CAN 1908 a 1909 mohou být v perfektním provozním stavu.
Kde je umístěn senzor U1900?
Obrázek nahoře ukazuje rozebraný přístrojový klastr z Ford Focus. Všimněte si, že vadné klastry nástrojů v mnoha, ne-li ve většině aplikací Ford, patří mezi hlavní příčiny kódu U1900. Také si uvědomte, že zatímco vadné klastry nástrojů Ford jsou často opravitelné, proces diagnostiky a opravování vady se pro neprofesionální mechaniku nedoporučuje.
Jaké jsou běžné příčiny kódu U1900?
POZNÁMKA: Neprofesionální mechanici by si měli uvědomit, že zatímco kód U1900 má často vážné a někdy i nákladné příčiny, může se kód také objevit jako tzv. „Duchový kód“. V těchto případech se může kód U1900 objevit jednoduše jako výsledek připojení skeneru ke konektoru datového spojení při zapnutém zapalování nebo při běžícím motoru.
Některé běžné příčiny kódu U1900 však mohou zahrnovat následující
podívejte se na svého přátelského fordového dealera .... Může existovat nějaká informace inTSB 06-6-2 .... znovu CAN chyba a DTC U1900 .... vypadá, že je oprava na úrovni prodejce Je nám líto, Nečetl jsem kompletní ....