Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P2100 | Motor - řídicí obvod škrticí klapky (TAC) - přerušený obvod | Zapojení, motor TAC |
Co znamená kód P2100?
Poruchový kód OBD II P2100 je obecný kód, který je definován jako „řídicí obvod ovladače škrticí klapky (TAC) - řídicí obvod motoru“ nebo někdy jako „ovládací obvod ovládacího prvku škrticí klapky (TAC) - otevřený“ a nastavuje se, když je PCM ( Řídicí modul hnacího ústrojí) detekuje přerušený obvod v řídicím systému řídicího obvodu (obvodů) motoru akčního členu škrticí klapky. Tento kód se vztahuje pouze na aplikace, které používají řídicí systémy škrticí klapky typu „by-wire“, ve kterých neexistuje žádné fyzické spojení, například ovládací kabel mezi pedálem škrticí klapky a tělem / deskou škrticí klapky.
Řídicí systémy škrticí klapky po dráze jsou poměrně komplexní systémy, které používají vstupní data ze senzoru polohy škrticí klapky pro aktivaci stejnosměrného motoru pro řízení otevírání a zavírání škrticí desky. V praxi se referenční napětí, které je dodáváno do senzoru polohy plynového pedálu, mění v závislosti na poloze senzoru a PCM používá tyto změny a vstupní data z jiných senzorů motoru pro výpočet vhodného otevření škrticí klapky, které je monitorováno vyhrazeným otvorem škrticí klapky snímač polohy škrticí klapky.
Prakticky, když je motor v chodu a pedál škrticí klapky je v klidové poloze, PCM otevře škrticí desku jen tak, aby umožňovala stabilní volnoběh. Když je sešlápnutý pedál plynu, mění se proud ze senzoru polohy pedálu a PCM používá tuto informaci k ovládání motoru akčního členu škrticí klapky k vytvoření většího otvoru škrticí klapky, který bude udržovat, pokud řidič dále nestlačí plynový pedál. Pokud řidič odstraní veškerý tlak z plynového pedálu, napětí z tohoto senzoru se změní znovu, ale v opačném směru, což má za následek uzavření škrticí klapky (prostřednictvím motoru ovládání škrticí klapky) na minimální otvor pro udržení chodu motoru na volnoběh Rychlost.
Je třeba poznamenat, že PCM monitoruje několik parametrů během chodu plynu / motoru nepřetržitě. Tyto zahrnují, ale nejsou omezeny na korelaci mezi skutečnou a požadovanou polohou škrticí desky a senzoru polohy škrticího pedálu, korelaci mezi otáčkami motoru a skutečným otevřením škrticí klapky a veškerými napětími a proudy v regulačním systému škrticí klapky.
Pokud tedy PCM detekuje poruchu, jako je otevřený obvod v řídicích obvodech motoru akčního členu škrticí klapky, rozpozná, že nemůže účinně ovládat škrticí klapku, a nastaví P2100 a v důsledku toho rozsvítí výstražné světlo. Uvědomte si, že v mnoha aplikacích může tento typ selhání způsobit, že PCM zahájí jako bezpečnostní opatření režim bezpečné nebo ochablé, a že stav bezpečný bude přetrvávat, dokud nebude chyba odstraněna a kód bude vymazán pomocí skenovací nástroj.
Kde je umístěn senzor P2100?
Výše uvedený obrázek ukazuje těleso škrticí klapky a motor ovládání škrticí klapky z aplikace GM, přičemž motor je obsažen v černém plastovém krytu, který je připojen k tělesu škrticí klapky. Mějte na paměti, že zatímco vzhled / konstrukce kombinací motorů ovládání škrticí klapky / kombinace škrticí klapky se značně liší, pohon servomotoru bude vždy umístěn přímo na tělese škrticí klapky, jak je znázorněno zde.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P2100?
Některé běžné příčiny kódu P2100 mohou zahrnovat následující-
Vyzkoušejte toto: Postup při nečinném učení z obchodní příručky; Popis Řídicí modul motoru (ECM) zjistí polohu volnoběhu těla škrticí klapky, aby se zajistil správný chod volnoběhu. Kdykoli je vyměněn ECM nebo tělo škrticí klapky, musí se ECM naučit klidovou polohu. Volnoběh motoru nemusí být ...
Ahoj kluci, mám 2005 Cadillac SRX AWD V8 se 3 chybnými kódy, které se registrují u obd2 P0301, P0302 a P0308. Existuje nějaká šance s tímto mnoha kódy registrace vynechání a čtení, které ukazuje 11 problémů a druhý lem, který zaznamenal 16 problémů, že možná došlo ke změně pořadí palby ...