Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1449 | Senzor teploty katalyzátoru 2, obvod otevřený / zkrat k B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Diagnostický modul Tank netěsnící čerpadlo příliš vysoké (BMW, MINI) Systém EVAP není schopen udržet vakuum (FORD) Zhoršení bateriového modulu (HONDA) Otevřený nebo zkrácený ventil kanystrového vypouštěcího ventilu (KIA) Otevřený nebo zkrácený ventil kanystrového vypouštěcího ventilu (MAZDA) Porucha regulačního ventilu proplachování EVAP zablokovaná (SUZUKI) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1449
Systém EVAP nelze udržet ve vakuu (Ford)Senzor teploty katalyzátoru 2, obvod otevřený / zkrat k B + (Volkswagen)
Senzor teploty katalyzátoru 2, obvod otevřený / zkrat k B + (Audi)
Tlak motorového oleje - deaktivace mechanického ovládání elektromagnetického ovládání (BMW)
Hybridní baterie - poškození (Honda)
Odvzdušňovací ventil nádoby EVAP (EVAP) - porucha okruhu (Kia)
Systém proplachování kanystrů s odpařováním (EVAP) - problém s tlakem v nádrži (Mazda)
Diagnostický modul Tank netěsnící čerpadlo příliš vysoké (Mini)
Porucha regulačního ventilu proplachování EVAP zablokovaná (Suzuki)