Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1400 | Elektrická porucha obvodu výkonové fáze ventilu EGR (AUDI, VOLKSWAGEN) Vyhřívané napětí katalyzátoru nebo proud je příliš nízký během topení Bank 1 (BMW, MINI) Stav snímače diferenčního tlaku sběrného potrubí (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Nízké napětí obvodu elektronického snímače zpětné vazby diferenciálního tlaku (FORD, LINCOLN, MERCURY) Porucha diferenciálního tlakového obvodu sběrného potrubí (HYUNDAI) Elektromagnetický ventil EGRC (INFINITI, NISSAN) Řídicí systém snižování emisí za studena (ISUZU) Porucha obvodu snímače polohy škrticí klapky (LEXUS, TOYOTA) Nízké napětí snímače DPFE (MAZDA) Obvod snímače diferenčního tlaku sběrného potrubí (MITSUBISHI) Nízký vstup solenoidu pro regulaci tlaku v palivové nádrži (SUBARU) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1400
Řízení emisí studeného startu - funkce (GM)Nízké napětí obvodu elektronického snímače s diferenciální zpětnou vazbou (Ford)
Snímač polohy škrticí klapky (TP) 2 - porucha okruhu (Toyota)
Ventil / solenoid recirkulace výfukových plynů (EGR), porucha okruhu (Volkswagen)
Ventil / solenoid recirkulace výfukových plynů (EGR), blok 1 - porucha okruhu (Audi)
Signál ovládacího prvku polohy vačkového hřídele A, signální obvod, nízký břeh 1 (BMW)
Redukce emisí za studena - funkční (Buick)
Emise studeného startu - funkční (Cadillac)
Řízení emisí studeného startu - funkční (Chevrolet)
Senzor diferenčního tlaku sběrného potrubí (MOP), systém EGR - porucha obvodu (Chrysler)
Senzor diferenčního tlaku sběrného potrubí (MOP), systém recirkulace výfukových plynů (EGR) - porucha okruhu (Dodge)
Senzor diferenčního tlaku sběrného potrubí (MOP), systém EGR - porucha obvodu (Eagle)
Emise studeného startu - funkční (Hummer)
Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) - porucha monitoru (Hyundai)
Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) - nesprávné napětí (Infiniti)
Řízení emisí za studena - porucha (Isuzu)
Solenoid recirkulace výfukových plynů (EGR) - řízení polohy (Jaguar)
Stav snímače diferenčního tlaku sběrného potrubí (Jeep)
Senzor tlaku výfukových plynů - nízké napětí (Land Rover)
Senzor polohy škrticí klapky (TP) 2 - porucha obvodu (Lexus)
Porucha obvodu snímače tlaku recirkulace výfukových plynů (EGR), nízký vstup (Lincoln)
Čidlo zpětné vazby diferenciálního tlaku - detekováno nízké napětí (Mazda)
Porucha solenoidu - recirkulace výfukových plynů (EGR) (Mercedes-Benz)
Porucha obvodu snímače tlaku recirkulace výfukových plynů (EGR), nízký vstup (Merkur)
Napětí nebo proud vyhřívaného katalyzátoru příliš nízký během vytápění, banka 1 (mini)
Porucha snímače absolutního tlaku sběrného potrubí (MAP) (Mitsubishi)
Systém pro recirkulaci výfukových plynů (EGR) / systém odpařování emisí (EVAP) systém proplachování kanystrů - porucha ventilu (Nissan)
Řízení emisí za studena - porucha (Pontiac)
Řízení emisí za studena - porucha (Saab)
Řízení emisí studeného startu - funkční (Saturn)
Odvzdušňovací ventil palivové nádrže - nízké napětí obvodu je nízké (Subaru)
Senzor venkovní teploty - nízký signál (Volvo)
Mám průzkumník ford 2003 s kódem poruchy p1400 čarodějnice říká, že DPFE Circuit Low Input může mi někdo pomoci s tímto problémem díky richard ouch ouch ...
Vím, že někteří z vás navrhnou zaparkovat auto v temné uličce s klíči v něm, ale krátce, prosím, sáhněte hluboko, abyste zjistili, jestli mi můžete pomoci. S tím, jak to jde, si nemůžu dovolit opustit to. 1995 Ford Windstar GL 125K mil Problémy: Poté, co jdeme autem pro další t ...
Mám 1998 infiniti q x 4 to objeví 4 kódy p0335 & p0335 pd & p1400 & p1400 pd co znamenají, můžete pomoci ....