Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1686 | Nízký vstup signálu B do řídicího modulu motoru (ACURA, HONDA, ISUZU) Vysoké napětí obvodu obvodu snímače teploty řídicího modulu převodovky (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Nebyly přijaty žádné SKIM BUS s (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1686
Vysokonapěťový obvod snímače teploty řídicího modulu přenosu převodovky (GM)AT to ECM - signál B - nízký vstup (Acura)
ECM autotest - sledování točivého momentu (BMW)
Vysokonapěťový obvod snímače teploty řídicího modulu převodovky, vysoké napětí (Buick)
Vysoké napětí napětí obvodu snímače teploty řídicího modulu převodovky (Cadillac)
Vysoké napětí obvodu obvodu snímače teploty zapnutí řídicího modulu převodovky (Chevrolet)
Datová sběrnice CAN, řídicí modul imobilizéru žádný signál (Chrysler)
Datová sběrnice CAN, řídicí modul imobilizéru žádný signál (Dodge)
Signál točivého momentu motoru - vysoký obvod okruhu (Honda)
AT to ECM - signál B - nízké napětí (Isuzu)
Datová sběrnice CAN, řídicí modul imobilizéru žádný signál (Jeep)
Mazací olejové čerpadlo rotoru - nízký průtok oleje - porucha okruhu (Mazda)
Datová sběrnice CAN, řídicí modul imobilizéru žádný signál (Plymouth)
Vysokonapěťový obvod snímače teploty řídicího modulu převodovky, vysoké napětí (Pontiac)
Vysokonapěťový obvod snímače teploty zapnutí řídicího modulu převodovky (Saturn)