Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1579 | Základní nastavení řídicí jednotky škrticí klapky (AUDI, VOLKSWAGEN) P / N až D / R ve vysokém úhlu škrticí klapky - režim redukce výkonu aktivní (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Elektronické ovládání škrticí klapky v režimu omezení výkonu (FORD) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1579
P / N do D / R při vysokém úhlu škrticí klapky - režim redukce výkonu zapnutý (GM)Elektronické ovládání škrticí klapky v režimu omezení výkonu (Ford)
Řídicí jednotka škrticí klapky - základní nastavení (Volkswagen)
Řídicí jednotka škrticí klapky - základní nastavení (Audi)
P / N až D / R ve velkém úhlu škrticí klapky - aktivní režim redukce výkonu (Buick)
Převodovka se změnila z PIN na O / R ve velkém úhlu škrticí klapky (Cadillac)
P / N až D / R ve vysokém úhlu škrticí klapky - režim redukce výkonu aktivní (Chevrolet)
Převodovka se posunula z PIN na O / R ve velkém úhlu škrticí klapky (Oldsmobile)