Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1397 | Byl dosažen limit pro přizpůsobení otáček motoru (AUDI, VOLKSWAGEN) Okruh snímače polohy vačkového hřídele B, okruh 1 (BMW, MINI) Nízké napětí obvodu snímače rychlosti kola 2 G-Sensor (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Napětí systému mimo rozsah vlastního testu (FORD, LINCOLN, MERCURY) Hrubá silnice WSSD (SUZUKI) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1397
Napětí systému mimo rozsah autotestu (Ford)Nízké napětí obvodu snímače rychlosti kola 2 G-Sensor (GM)
Snímač polohy klikového hřídele (CKP) / snímač otáček motoru (RPM) - dosažený regulační limit (Volkswagen)
Snímač polohy klikového hřídele (CKP) / snímač otáček motoru (RPM) - dosažený regulační limit (Audi)
Řídicí systém vstupního vačkového hřídele, stupeň 2 - výstupní stupeň ECM (BMW)
Nízké napětí obvodu snímače rychlosti kola 2 G-Sensor (Buick)
Nízké napětí obvodu snímače rychlosti kola 2 G-Sensor (Cadillac)
Hrubý silniční senzor - porucha signalizace (Chevrolet)
Napětí systému - mimo rozsah autotestu (Lincoln)
Napětí systému - mimo rozsah autotestu (Mazda)
Snímače polohy vačkového hřídele (CMP) - porucha (Mercedes-Benz)
Napětí systému - mimo rozsah autotestu (Merkur)
Obvod snímače polohy vačkového hřídele B, řada 1 (Mini)
Hrubá silnice WSSD (Suzuki)