Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1955 | Řídicí modul žhavicí svíčky 2 na PCM Comm. Okruh Rozsah / Výkon (Mercedes, Ser) | Chyba čtečky kódu |
Co znamená kód P1955?
Na rozdíl od toho a podle některých obecných diagnostických zařízení je kód P1955 kód specifický pro výrobce, který je definován výrobcem automobilů Mercedes a někdy společností Chrysler, jako „řídicí modul žhavicí svíčky 2 do PCM Comm. Okruh Rozsah / Výkon ”. Podle některých obecných diagnostických zařízení je tento kód nastaven zejména na Ser vans, když PCM (Powertrain Control Module) detekuje abnormální napětí v komunikačních obvodech mezi PCM a modulem žhavicí svíčky.
Je však třeba poznamenat, že
POZNÁMKA: Prakticky je definice „Řídicí modul žhavicí svíčky 2 na PCM Comm. Kruhový rozsah / výkon “je přiřazen kódu P0684, což je obecný kód, který se vztahuje na všechny aplikace, které jsou vybaveny žhavicími svíčkami a ovládacími moduly žhavicích svíček.
Mnoho uživatelů levných čteček obecných kódů a aplikací, které fungují prostřednictvím chytrých telefonů, však také uvádí, že jejich zařízení najde kód P1955 na dodávkách Ser s benzínovými motory. V některých z těchto případů se kód týká problémů s tělesem škrticí klapky, které v některých variantách Ser může způsobit poruchový režim nebo režim kulhání, pokud se problém nevyřeší.
Není zcela jasné, jak vznikl kód P1955, ani jak byl uveden v některých zdrojích jako vztahující se k řídícímu modulu žhavicí svíčky na dodávkách Ser. Je však známo, že většina levných čteček obecných kódovacích zařízení, které jsou vyráběny na Dálném východě, a také mnoho aplikací pro chytré telefony běží na pirátském diagnostickém softwaru, který je široce a volně dostupný na internetu. Je proto pravděpodobné, že poškozená kopie nebo spíše sabotovaná kopie takového pirátského softwaru se vytvořila v produktech jednoho čínského výrobce a odtud se rozšířila na další výrobce a výrobce aplikací pro chytré telefony.
Je však třeba poznamenat, že ačkoli některé velmi dobře vybavené nezávislé opravny mohou mít přístup k diagnostickému vybavení prodejce, některé aspekty této třídy diagnostického softwaru, jako jsou proprietární informace PID (FID Parameter Identifier), se nikdy do nezávislé opravy neuvolňují. obchodovat obecně, a zejména výrobcům náhradních diagnostických zařízení.
Jediným způsobem, jak zabránit takovým nesprávným diagnózám u produktů značky Mercedes a Chrysler, a zejména u dodávkových vozidel, je tedy nechat vozidlo naskenovat pomocí autorizovaného diagnostického systému Star Diagnosis společnosti Mercedes nebo autorizovaného diagnostického softwaru WiTECH společnosti Chrysler u autorizovaného prodejce.