Obsah
- Co znamená kód P1780?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P1780?
- Jaké jsou příznaky kódu P1780?
- Jak řešíte kód P1780?
- Další definice specifické pro výrobce pro P1780
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1780 | Obvod parkovacího neutrálního polohového spínače (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Obvod spínače řízení převodovky je mimo rozsah autotestu (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Push-Pull Sensor (HYUNDAI) Porucha předběžného obvodu zapalování řídicího modulu převodovky (KIA) Porucha parkovacího / neutrálního spínače polohy (LEXUS, TOYOTA) |
Co znamená kód P1780?
Mnoho starších vozidel Ford vybavených automatickou převodovkou má spínač řazení převodovky (TCS) zabudovaný do řadicí páky. Když je stisknuto tlačítko TCS, je zabráněno přenosu do overdrive. Kontrolka spínače ovládání převodovky (TCSL) se také rozsvítí, když je stisknuto tlačítko TCS. Kód P1780 označuje, že řídicí modul hnací jednotky (PCM) detekoval poruchu v obvodu TCS / TCSL.
Typický spínač a obvod řízení převodovky
(Zdvořilost: justanswer.com)
Jaké jsou běžné příčiny kódu P1780?
Jaké jsou příznaky kódu P1780?
Mezi příznaky spojené s kódem P1780 může patřit převodovka, která nepřijde ani nepřijde z rychloběhu, nefunkční kontrolka TCS a rozsvícené kontrolní světlo motoru.
Jak řešíte kód P1780?
Začněte vizuální kontrolou spínače ovládání převodovky. Hledejte poškozené tlačítko, uvolněné zapojení atd. Opravte podle potřeby. Dále zkontrolujte technické bulletiny (TSB) o problému. Pokud nejsou nalezeny žádné problémy, posuňte se vpřed se sekvenční diagnostikou systému. Přesný diagnostický postup naleznete v servisních informacích výrobce.
Než začnete s diagnostikou, je dobré získat schéma zapojení od výrobce. Autozone nabízí zdarma online servisní příručky pro mnoho vozidel v sekci nápovědy k opravám (
Obvod obvykle kontroluje převod a spínač kontrolky přenosu
(Zdvořilost: ALLDATA)
Zkontrolujte obvod kontrolky převodovky
Kontrolní kontrolka přenosu obvykle přijímá energii ze stejného zdroje jako spínač ovládání přenosu. Takže, pokud TCS jak moc, TCIL by také. Chcete-li vyzkoušet obvod TCIL, odpojte konektor TCS i odpovídající konektor na ovládacím modulu hnací jednotky (PCM). Vypněte zapalování. Připojte sadu DMM k ohmům mezi svorku B + na straně spínače konektoru TCS a svorku TCIL na straně konektoru konektoru PCM. Měřič by měl odečíst číselnou hodnotu.Pokud čte mimo meze (OL), je přerušený obvod mezi TCIL a PCM nebo došlo k selhání žárovky TCIL. Podívejte se na schéma zapojení výrobce a podle potřeby opravte zemnící stranu obvodu.
Připojte měřič podle obrázku výše
Zkontrolujte činnost řídicího modulu hnacího ústrojí
Pokud je vše do této chvíle v pořádku, může být vadný řídicí modul hnací jednotky. Chcete-li zkontrolovat provoz PCM, nejprve vyjměte konektor spínače ovládání převodovky / kontrolky přenosu na PCM. Vypněte zapalování. Připojte měřicí kabel nastavený na ohmy mezi terminál PCM TCS a záporný terminál baterie. Stiskněte tlačítko TCS - měřič by měl vyčíst číselnou hodnotu. Čtení limitů (OL) znamená, že PCM nedodává zem, jak by měla. Stejný test opakujte pro část TCIL obvodu připojením kabelů měřiče mezi terminál PCM TCIL a kostru. Znovu, pokud měřič přečte OL, PCM může být vadný. Nicméně PCM zřídka selhávají, takže je vhodné znovu zkontrolovat všechny vaše kroky až do tohoto okamžiku, než vyměníte PCM.
Další definice specifické pro výrobce pro P1780
Obvod spínače řízení převodovky je mimo rozsah autotestu (Ford)
Spínač parkovací / neutrální polohy (PNP) - porucha obvodu (Toyota)
AT - porucha řazení (Acura)
Obvod spínače neutrálních parkovacích míst (Buick)
Obvod spínače neutrální polohy parkovacího místa (Cadillac)
Senzor Push-Pull (Hyundai)
AT-shift change - porucha signálu (Infiniti)
Řídicí modul převodovky (TCM) - porucha předstihu zapalování (Kia)
Přepínač režimu přenosu - Zrušení 0 / D (Land Rover)
Spínač parkovací / neutrální polohy (PNP) - porucha obvodu (Lexus)
Přepínač přepínání rychlostí (Lincoln)
Ovládací spínač převodovky - mimo rozsah autotestu (Mazda)
Přepínač výběru rychloběhu (Mercury)
Automatická změna řazení převodovky - porucha signálu (Nissan)
Řídicí modul motoru (ECM), datová sběrnice oblasti řídicí sítě (CAN) - výměna komunikace s řídicím modulem přenosu (TCM) (Pontiac)
Řídicí modul převodovky (TCM), MIL ONrequest - porucha přenosu (Saturn)
Řídicí modul motoru (ECM), datová sběrnice sítě sběrnice (CAN) - výměna komunikace s řídicím modulem přenosu (TCM) (Chevrolet)
Mám 1997 Ford F 150 4.2 v-6, dostávám kód P1780 Trans OD z autotestu, nechal jsem motor přestavět a získávám tento kód. Zajímalo by mě, jestli se jedná o závažný problém nebo jen o ztracený drát. Může mi někdo naznačit, kde hledat nebo kontrolovat, abych vyčistil kód. Vůz běží opravdu dobře, ale je to ...
No, prohledal jsem auto a všechno, co jsem dostal, bylo p1780 říkat, že řazení ovládání řazení (o / d zrušit) cicuit je mimo rozsah autotestu. A při pohledu zpět na můj příspěvek je to 4,6 motor ...