Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1687 | Vysoký vstup signálu B do řídicího modulu motoru (ACURA, HONDA, ISUZU) Řidič 5, řádek 7 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Žádný MIC BUS (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1687
Řádek 5, řádek 7 (GM)AT to ECM - signál B - vysoký vstup (Acura)
Řádek 5, řádek 7 (Buick)
Řádek 5, řádek 7 (Cadillac)
Řídicí modul vstřikování paliva (FICM) - zapnutý (Chevrolet)
Datová sběrnice CAN, signál - žádný signál (Chrysler)
Datová sběrnice CAN, instrumentace - žádný signál (Dodge)
Signál AT na ECM - vysoké napětí 8- napětí (Honda)
AT to ECM - signál B - vysoké napětí (Isuzu)
Datová sběrnice CAN, signál - žádný signál (Jeep)
Mazací olejové čerpadlo rotoru - vysoký průtok oleje - porucha okruhu (Mazda)
Datová sběrnice CAN, žádný signál instrumentace (Plymouth)
Mají 2001 Dodge Ram 2500 PU s Cummins Diesel a Auto Trans. Vůz má 52 000 mil a běžel bez problémů. Šel jsem to spustit a měřidla, cvočky, speedo a stropní konzole jsou mrtvé. Kontrolky airbagu, kontrolního motoru a ABS zůstanou rozsvícené. Kamion se rozběhne a běží dobře, když jsem jel ...
2004 Chrysler 300M 3,5 l 85 000 km P1681-bez klastrového autobusu P1687-bez klastrového I / P klastru ccd / J1850 Dostal někdo do těchto kódů toto vozidlo? Přerušovaný drát kódem ...