Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1632 | Napájecí napětí snímače polohy plynového pedálu (AUDI, VOLKSWAGEN) Přijímač signálu odcizení proti krádeži byl přijat (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Porucha systému TCS (HYUNDAI) Palivo imobilizéru deaktivováno (ISUZU) Porucha obvodu monitoru napětí baterie (KIA, MAZDA) Vadný řídicí modul motoru (SAAB) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1632
Systém proti odcizení krádeží, deaktivováno palivo (GM)Senzor polohy pedálu akcelerátoru (APP) - napájecí napětí (Volkswagen)
Senzor polohy pedálu akcelerátoru (APP) - napájecí napětí (Audi)
Senzor klepání (KS) 3 - nízký vstup (BMW)
Odradit začátek odcizení signálu proti krádeži (Buick)
Řídicí modul motoru (ECM), signál deaktivace paliva (Cadillac)
Řídicí modul motoru (ECM) - Přijatý signál pro deaktivaci paliva (Chevrolet)
Porucha systému TCS (Hyundai)
Imobilizér - nedostupné palivo (Isuzu)
Monitor napětí baterie - porucha obvodu (Kia)
Monitor napětí baterie - porucha obvodu (Mazda)
Řídicí modul motoru (ECM), svod 2 - interní porucha (Mercedes-Benz)
Řídicí modul motoru (ECM), signál deaktivace paliva (Oldsmobile)
Řídicí modul motoru (ECM) - deaktivace signálu deaktivována (Pontiac)
Řídicí modul motoru (ECM) - vadný (Saab)
Řídicí modul motoru (ECM) - Ztráta signálu deaktivace paliva (Saturn)
Multifunkční řídicí modul, hodiny reálného času - porucha (Volvo)