Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1620 | Signál teploty chladicí kapaliny motoru na přístrojové desce otevřený obvod / zkrat k pozitivnímu (AUDI, VOLKSWAGEN) Signál obvodu ovládacího obvodu termostatu chlazení nahoře vysoký (BMW, MINI) Podmínky obvodu chladicí kapaliny s nízkým motorem (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Porucha relé klimatizace (HYUNDAI) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1620
Podmínky obvodu chladicí kapaliny motoru (GM)Přístrojová deska, signál ECT - přerušený obvod / zkrat na kladný (Volkswagen)
Přístrojová deska, signál ECT - přerušený obvod / zkrat na kladný (Audi)
Hmotnostní průtok vzduchu (MAF) / objemový průtok vzduchu (VAF), A - nad horní mezí (BMW)
Podmínky obvodu chladicí kapaliny motoru (Buick)
Podmínky obvodu chladicí kapaliny s nízkým motorem (Cadillac)
Podmínky obvodu chladicí kapaliny s nízkým motorem (Chevrolet)
Porucha funkce A / C relé (Hyundai)
Řídicí modul motoru (ECM) - programování neúplné (Land Rover)
Signál obvodu ovládacího obvodu termostatu chlazení nahoře vysoký (Mini)
Spínač kontrolky nízké teploty chladicí kapaliny motoru (Saturn)
Vymažte všechny kódy, doplňte hladinu chladicí kapaliny a najeďte na jízdní cyklus. ŽÁDNÁ ZPŮSOB P1620 způsobí ostatní kódy. Vyjměte pojistky senzoru o2 / topení a spusťte auto. Vrací se P1620 a P0656?