Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1531 | Otevřený obvod řídicího obvodu sacího vačkového hřídele (AUDI, VOLKSWAGEN) Ovladač polohy vačkového hřídele B, ovládací obvod otevřený okruh 1 (BMW, MINI) Porucha senzoru nízké teploty na straně klimatizace (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Neplatný pohyb pedálu akcelerátoru (FORD) Přizpůsobená hodnota senzoru polohy pedálu akcelerátoru 1 a 2 mimo rozsah (SAAB) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1531
Podmínky nabíjení chladicího média za nízké teploty (GM)Neplatný pohyb pedálu akcelerátoru (Ford)
Ovladač polohy vačkového hřídele (CMP) - přerušený obvod (Volkswagen)
Ovladač polohy vačkového hřídele (CMP) - přerušený obvod (Audi)
VVT autotest - bez hodnoty, banka 2 (BMW)
Nízká náplň chladiva AlC (Buick)
Porucha senzoru nízké teploty na straně klimatizace (Cadillac)
Senzor tlaku chladiva klimatizace - nízké napětí (Chevrolet)
Ovladač polohy polohy vačkového hřídele B, ovládací obvod otevřený okruh 1 (mini)
Nízká náplň chladiva AlC (Oldsmobile)
Senzor tlaku chladiva NC - nízké napětí (Pontiac)
Čidlo polohy pedálu akcelerátoru (APP) 1 a 2 - přizpůsobená hodnota mimo rozsah (Saab)