Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1505 | Pozitivní únik vzduchu z klikové skříně (ACURA, HONDA) Uzavřená poloha škrticí klapky nezavírá / neotevírá obvod (AUDI, VOLKSWAGEN) Elektrický obvod řídicího ventilu elektromagnetu pro regulaci volnoběhu (BMW, MINI) Vysoký výstupní obvod rychlosti vozidla (CHRYSLER, DODGE) Idle Air Control System ve společnosti Adaptive Clip (FORD, LINCOLN, MERCURY) Signál ovladače aktivace volnoběžné rychlosti nízký (HYUNDAI, KIA) Regulace volnoběhu při adaptivním klipu (MAZDA) Vysoký vstup obvodu obvodu volnoběhu (SUBARU) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1505
Idle Air Control System ve společnosti Adaptive Clip (Ford)Přepínač uzavřené polohy škrticí klapky (CTP) - nezavírá se (Volkswagen)
Pozitivní únik vzduchu z klikové skříně (Acura)
Přepínač uzavřené polohy škrticí klapky (CTP) - nezavírá se (Audi)
Autotest ECM - chyba monitorování polohy škrticí klapky (TP) (BMW)
Vysoký výstupní obvod rychlosti vozidla (Chrysler)
Vysoký výstupní obvod rychlosti vozidla (Dodge)
Sací systém - detekován únik (Honda)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC) - obvod otevřeného cívky - otevřený obvod (Hyundai)
Ventil pro regulaci volnoběžného vzduchu (lAC) - nízký signál otevírací cívky (Kia)
Regulace volnoběhu (lAC) (Land Rover)
Systém regulace volnoběžného vzduchu (lAC) - obložení, limit (Lincoln)
Systém regulace volnoběžného vzduchu {lAC) (Mazda)
Idle Air Control System ve společnosti Adaptive Clip (Mercury)
Ovládací obvod solenoidu řídicího ventilu volnoběžné rychlosti (mini)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC) - vysoké napětí (Saab)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC) - vysoké napětí (Subaru)