Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1503 | Nelze použít signál z terminálu alternátoru DF alternátoru (AUDI, VOLKSWAGEN) Nízký signál řídicího obvodu uzavíracího elektromagnetu řídicího ventilu volnoběhu (BMW, MINI) Nesprávný signál pro odcizení paliva proti krádeži (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Spínač automatického tempomatu (HYUNDAI, KIA) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1503
Nesprávné heslo systému proti krádeži (GM)Signál zatížení alternátoru (Volkswagen)
Signál zatížení alternátoru (Audi)
ECM autotest - porucha sledování tempomatu (BMW)
Palivo proti odcizení paliva umožňující nesprávný signál (Buick)
Řídicí modul imobilizéru - signál povolení paliva (Cadillac)
Palivo proti odcizení paliva proti krádeži není správné (Chevrolet)
Spínač tempomatu - porucha okruhu (Hyundai)
Hlavní spínač tempomatu - porucha (Kia)
Nízký signál ovládacího ventilu uzavíracího ventilu elektromagnetu volnoběhu (Mini)