Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1447 | Obvod katalyzátoru teploty otevřený / zkrat k B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Diagnostický modul Tank netěsní čerpadlo příliš vysoké během přepínání (BMW) Zhoršení bateriového modulu (HONDA) Monitor proplachovacího systému pro regulaci emisí z odpařování (INFINITI, NISSAN) Porucha obvodu elektromagnetického ventilu ventilu detekce úniku (KIA) Vysoký obvod řídicího ventilu snímače palivové nádrže (SUBARU) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1447
Teplotní obvod katalyzátoru otevřený / zkrat k B + (Volkswagen)Teplotní obvod katalyzátoru otevřený / zkrat k B + (Audi)
Senzory klepání (KS) - porucha obvodu (BMW)
Odchylka hybridní baterie (Honda)
Kontrolní systém proplachování kanystru s odpařováním (EVAP) - porucha (Infiniti)
Čerpadlo modulu detekce úniku emisí (EVAP) - porucha obvodu (Kia)
Systém odpařování emisí (EVAP) - detekována funkčnost / únik (Merkur)
Odpařovací systém (EVAP) proplachovacího systému - porucha toku (Nissan)
Solenoid atmosférického tlaku s odpařováním (EVAP) - vysoké napětí (Saab)
Odvzdušňovací ventil nádoby EVAP (EVAP) - vysoké napětí (Subaru)