Obsah
- Co znamená kód P0903?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0903?
- Jaké jsou příznaky kódu P0903?
- Jak řešíte kód P0903?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Kódy související s P0903
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0903 | Pohon spojky - vysoký obvod | Zapojení, zkrat na kladný, spojkový aktor, ECM / PCM / TCM |
Co znamená kód P0903?
Chybový kód OBD II je definován jako „Spojkový akční člen - vysoký obvod“ a nastavuje se, když buď PCM (řídicí modul hnacího ústrojí), nebo TCM přenosový řídicí modul) detekuje vysoké napětí v ovládacím obvodu spojkového ovladače. Modul TCM interpretuje výstupní napětí akčního členu, když zapíná a vypíná spojku, spolu s napětím snímače zdvihu / pohybu spojky.
Podobně jako u plně automatických vozidel používá TCM na SAT (poloautomatickém) vozidle informace z různých senzorů, jako je poloha škrticí klapky, otáčky motoru, zatížení motoru a další, aby vypočítal správný okamžik, kdy zahájí řazení. .
Řazení převodových stupňů se provádí povelem od TCM k aktivaci spojkového ovladače k uvolnění spojky; po kterém různé ovladače uvnitř převodu uvolní aktuální rychlostní stupeň a v závislosti na aktuálních provozních podmínkách zapojí další vyšší nebo nižší převodový poměr. To vše se děje mnohem rychleji, než by řidič mohl změnit rychlostní stupeň, a ve většině aplikací jsou změny převodového stupně stejně plynulé a plynulé jako u jakékoli plně automatické převodovky.
Některé typy ovladačů zahrnují mechanismy typu elektromagnetu pro ovládání hlavního válce spojky, ve kterém je energie přenášena brzdovou kapalinou, jako je tomu u některých modelů Toyota, zatímco jiné konstrukce používají elektronické senzory, pneumatické nebo hydraulické ovladače nebo kombinaci senzorů a různé typy ovladačů, které jsou řízeny mikroprocesory.
Bez ohledu na konstrukci je však účelem všech systémů ovládání spojky zlepšit zážitek z řízení odstraněním potřeby ručního ovládání spojky řidičem. Počítačem ovládané systémy ovládání spojky fungují obzvláště dobře v systémech s dvojitou spojkou, kde jedna spojka řídí změny převodových stupňů sudých převodových poměrů, a druhá spojka, která řídí změny převodových stupňů lichých čísel.
Obrázek níže ukazuje jeden příklad ovladače spojky. Tato konkrétní jednotka pochází z inteligentního automobilu a používá elektrický motor k otáčení klikového typu k aktivaci spojky. Všimněte si, že toto je pouze jeden příklad spojkového ovladače; dnes existuje mnoho dalších, různých vzorů.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0903?
Běžnou příčinou kódu P0903 je selhání přepínače na voliči převodových stupňů, ale existuje i několik dalších možných příčin, například
Jaké jsou příznaky kódu P0903?
Hlavním příznakem kódu P0903 je zpravidla nezařazení jakéhokoli rychlostního stupně, ale v závislosti na aplikaci mohou být kromě osvětlené kontrolky KONTROLNÍHO MOTORU (které mohou nebo nemusí svítit) a uložené potíže přítomny další příznaky. kód. Jiné možné příznaky mohou zahrnovat-
Jak řešíte kód P0903?
POZNÁMKA 1: Diagnostické, opravné a výměnné postupy jsou z velké části specifické pro konkrétní model a model, což znamená, že kromě skeneru kódu a digitálního multimetru je při pokusech o diagnostiku a opravu kódu P0903 nezbytná dobrá příručka pro opravu.
POZNÁMKA 2: Konstrukce spojkových ovladačů a jejich řídicích obvodů se mezi výrobci značně liší, stejně jako skutečné fungování různých konstrukcí aktuátorů. Z tohoto důvodu je důležité mít k dispozici opravárenskou příručku a schéma zapojení pro zpracovávanou aplikaci, protože parametry nastavení kódu, diagnostické / opravné postupy a postupy nahrazování jsou často pro mnoho aplikací a návrhů jedinečné.
POZNÁMKA 3: Některé systémy vyžadují, aby pohon měl dostatečnou zásobu brzdové kapaliny. Nízké hladiny brzdové kapaliny mohou napodobovat příznaky kódu P0903, proto vyhledejte v nádržce brzdovou kapalinu v příručce. Nezapomeňte, že nízká hladina kapaliny může v některých aplikacích nastavit kód P0903, takže před spuštěním elektrické diagnostiky se u kapalinově ovládaných systémů musí hladina kapaliny dostat ke značce.
Krok 1
Jakmile je přítomnost kódu P0903 potvrzena diagnostickým nástrojem a zjistili jste, že systém není provozován tekutinou, zaznamenejte všechna data zmrazovacího rámce pro budoucí použití v případě, že se později zjistí občasná porucha.
POZNÁMKA: Je zcela možné, že spolu s P0903 může být přítomen jeden nebo více úzce souvisejících kódů P0900, P0901 a P0902.
Krok 2
Vymažte všechny kódy a v příručce zjistěte barevné kódování, umístění a směrování kabelů řídicího obvodu. Proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech přidružených pojistek, relé a zapojení a zkontrolujte, zda nejsou poškozené, zlomené, sevřené nebo zkorodované kabely a konektory. Opravte podle potřeby, ale věnujte zvláštní pozornost voliči na voliči rychlostních stupňů, stavu baterie a napětí.
Vyčistěte a dotáhněte svorky baterie podle potřeby a nahlédněte do manuálu ohledně správného zkušebního postupu (postupů) pro přepínač nebo jiné spínače související s ovládáním spojky. Vyměňte všechny spínače, které neodpovídají specifikacím výrobce.
Krok 3
Pokud se zdá, že spínač je plně funkční, odpojte všechny příslušné řídicí moduly a na všech kabelech proveďte kontrolu uzemnění, napájení a kontinuity. Nezapomeňte také provést test tahu proudu na motoru / solenoidu pohonu, jakož i na snímači polohy ovladače. Tyto součásti jsou součástí řídicího obvodu a musí být testovány společně se vším ostatním. Opravte nebo vyměňte komponenty podle potřeby. Znovu otestujte systém, abyste zjistili, zda se kód vrací, nebo zda byly opravy úspěšné.
POZNÁMKA: Parametry nastavení kódu P0903 se liší téměř ve všech aplikacích, proto se u přesného odporu, proudového proudu a referenčních / systémových napětí / hodnot podívejte do příručky pro opravu.
Krok 4
Pokud všechny hodnoty spadají do specifikace, nahlédněte do příručky o správném postupu, jak přivést energii přímo na mechanismus spojky, přičemž náležitě zohledněte požadované napětí, které bude uvedeno v příručce. Pokud mechanismus neodpovídá, zkontrolujte všechna připojení a kostru. Nezapomeňte také zkontrolovat kontinuitu a odpor mechanismu před přímým připojením napájení.
Pokud mechanismus funguje, opakovaně jej otestujte a zkontrolujte, zda nedošlo k občasným poruchám nebo známkám přehřátí. Normální provozní teploty budou uvedeny v manuálu. Pokud se zařízení přehřívá nebo pracuje přerušovaně, vyměňte jej. Znovu připojte všechny kabely a řídicí moduly, vymažte všechny kódy a provozujte vozidlo s připojeným diagnostickým přístrojem, abyste zjistili, zda se kód vrací.
VAROVÁNÍ: V některých aplikacích vyžaduje výměna ovládacího mechanismu přeprogramování a / nebo integraci s TCM nebo PCM nebo oběma. Při demontáži a instalaci je velmi důležité dodržovat správné postupy, aby nedošlo k poškození spojky nebo součástí a součástí ovladače spojky. Vždy si přečtěte příručku o správném postupu / postupech / přeprogramování / integraci.
Krok 5
Pokud se kód vrátí po zkušební jízdě, je pravděpodobné, že se vyskytne občasná závada, kterou budete možná muset nechat zhoršit, než bude možné provést přesnou a definitivní opravu.