Obsah
- Co znamená kód P062F?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P062F?
- Jaké jsou příznaky kódu P062F?
- Jak řešíte kód P062F?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Kódy související s P062F
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P062F | Chyba interního řídicího modulu EEPROM | Zapojení, nesprávný / nekompatibilní software, nízké nebo špičkové systémové napětí |
Co znamená kód P062F?
Kód chyby OBD II P062F je obecný kód, který většina výrobců automobilů často definuje jako „chyba EEPROM interního řídicího modulu“, a v aplikacích, které používají tuto definici, je kód nastaven, když je EEPROM (Elektivně Erasový Pprogramovatelný Read-Ónly Memory) došlo k chybě v modulu PCM (Powertrain Control Module).
Hlavní komplikací tohoto kódu je však skutečnost, že paměť nebo programování, které utrpělo poškození (nebo je ztraceno), se mezi aplikacemi liší. Například na mnoha výrobcích Toyota se tento kód týká programování vstřikovačů paliva, zatímco u některých produktů Nissan a Chevrolet se tento kód týká problémů s programováním řízení přenosu a škrticí klapky.
EEPROMS jsou v podstatě „svazky“ kalibračních dat naprogramovaných na čip, který řídí různé elektronické funkce na vozidle. Výhoda této technologie spočívá v tom, že EEPROM jsou nedílnou součástí PCM v tom smyslu, že je lze přeprogramovat (blikat) bez vyjmutí PCM z vozidla. Z praktického hlediska však problém zahrnuje určení přesně toho, která EEPROM je vadná, a pak oprava hlavní příčiny problému před reflashováním PCM za účelem obnovení programování a funkčnosti postižené EEPROM.
Výše uvedený obrázek ukazuje typickou velikost a umístění čipu EEPROM na desce s plošnými spoji (PCB) automobilového PCM. Čip EEPROM je zakroužkován červeně.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P062F?
Jednou z běžných příčin kódu P062F je použití výkonných čipů, které mění programování PCM pro zvýšení výkonu motoru. Výkonové čipy a produkty nejsou vytvořeny rovnocenné, což znamená, že některé čipové programy a programy po výkonu na trhu mohou (a mohou) nečekaně selhat. Další možné příčiny mohou zahrnovat
Jaké jsou příznaky kódu P062F?
Typické příznaky tohoto kódu mohou zahrnovat uložený poruchový kód a rozsvícené varovné kontrolky. Další příznaky tohoto kódu jsou většinou specifické pro konkrétní model a podle konkrétní aplikace by mohly zahrnovat nestartovací podmínky a vážné problémy s jízdou. Podrobné informace o možných příznacích kódu P062F, které se vztahují k této aplikaci, najdete vždy v příručce k zpracovávané aplikaci.
Jak řešíte kód P062F?
ZVLÁŠTNÍ POZNÁMKY: Jednoduše nahrazení nebo přeprogramování PCM NENÍ zaručeným řešením tohoto kódu. Vezměte na vědomí, že diagnostické a opravné postupy pro kód P062F jsou většinou specifické pro konkrétní model a model, což znamená, že u některých aplikací není hlavní příčinou tohoto kódu vždy selhání PCM. Podrobné informace o tom, které EEPROM jsou pravděpodobně ovlivněny, je-li přítomen kód P062F, naleznete vždy v příručce zpracovávané aplikace. Uvědomte si však, že skutečné testování všech příslušných obvodů k odstranění nebo potvrzení selhání senzoru, konstrukční části nebo kabeláže jako hlavní příčiny P062F může zahrnovat testování odporu, kontinuity a uzemnění stovek jednotlivých obvodů.
Proto diagnostika a oprava kódu P062F vyžaduje profesionální diagnostické vybavení, nadprůměrné diagnostické dovednosti obecně a zejména odborné znalosti aplikace, na které se pracuje. I když je možné přeprogramovat automobilový PCM na bázi pro kutily, vyžaduje to profesionální vybavení a LICENČNÍ software, který lze získat od výrobce. Uvědomte si, že zatímco jsou k dispozici nelicencované (pirátské) kopie automobilového softwaru, použití takového softwaru k přeprogramování PCM se důrazně nedoporučuje, protože může PCM zničit. KONEC ZVLÁŠTNÍCH POZNÁMKŮ.
Krok 1
Zaznamenejte všechny přítomné chybové kódy a všechna dostupná data zmrazeného rámce. Tato informace by mohla být užitečná, pokud by později byla diagnostikována občasná porucha. Uvědomte si však, že mnoho výrobců používá specifické obecné kódy k označení přerušovaných chyb EEPROM.
POZNÁMKA 1: Pokud je přítomen kód, který indikuje občasnou poruchu EEPROM, vymažte jej v příručce o správném postupu. V některých aplikacích to lze provést bez skeneru, ale bez ohledu na metodu použitelnou pro aplikaci, vyčistěte kód a provozujte vozidlo po dobu nejméně dvou úplných jízdních cyklů, abyste zjistili, zda se vrací. V mnoha případech může být kód artefaktem nízkého síťového napětí nebo podobného přechodného problému a k vyřešení problému je často dostačující zúčtování P062F.
POZNÁMKA # 2: Pokud se kód vrátí, mějte na paměti, že jízdní a provozní podmínky v reálném světě mohou způsobit, že se některé EEPROM stanou „zdlouhavými“, podobně jako v případě, že je počítač pomalý, pokud není pevný disk pravidelně defragmentován. PCM však nelze defragmentovat, ale v mnoha případech lze tento kód vyřešit jednoduše přeprogramováním PCM, což má stejný účinek jako defragmentace pevného disku. Tato možnost by měla být považována za první krok v diagnostickém a opravárenském postupu, protože proces přeprogramování je relativně levný, na rozdíl od potenciálně obrovského účtu za opravu, který přichází s pokusem o diagnostiku a opravu řekněme, špatné spojení nebo abnormální odpory, které mohou nebo nemusí být přítomen v jednom nebo více ze stovek obvodů.
Krok 2
Pokud se kód vrátí po dokončení několika jízdních cyklů, odolejte pokušení a vyměňte PCM. Toto NENÍ zaručené řešení a kromě toho musí být PCM vyměněn ještě před tím, než bude fungovat.
Místo toho nahlédněte do příručky o umístění všech uzemňovacích bodů na vozidle a proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech připojení, ale uvědomte si, že může být nutné odstranit sedadla, koberce, ozdobné panely a části přístrojové desky, aby se získat přístup ke všem zemním spojením.
Vyčistěte a opravte uzemnění podle potřeby, ale NEODSTRAŇUJTE baterii, pokud v příručce není výslovně uvedeno, že musí být v tomto bodě odpojena. I když je pravda, že v některých aplikacích je nutné během diagnostického procesu odpojit baterii, NENÍ to platné pro všechny aplikace a odpojení baterie může mít fatální důsledky pro elektrický systém v aplikacích, kde není nutné baterii odpojeno.
Krok 3
Při kontrole a opětovném připojení všech kabelů vymažte kód a znovu otestujte systém, zda se kód nevrací. Pokud ano, existují dvě možnosti; buď EEPROM selhal, nebo selhání / porucha zapojení / komponenty způsobila selhání EEPROM.
Zjištění, které není snadné, zejména pokud má PCM neskladové programování, a pokud nemáte pokročilé diagnostické dovednosti, důrazně doporučujeme, abyste vozidlo doporučili k profesionální diagnostice a opravě. Vzhledem k riziku nadhodnocení tohoto případu NENÍ zaručeno nahrazení nebo přeprogramování PCM, aby se problém vyřešil.
POZNÁMKA: Je-li známo, že programování PCM bylo z jakéhokoli důvodu změněno, je jedním z možných náprav je vrátit programování do stavu zásob a nastavení. V mnoha případech může nastavení výkonu / vyladění čipů na skladě způsobit ztrátu paměti v některých EEPROM po nějakém použití, ale mějte na paměti, že pouze software získaný od výrobce, který vyhovuje SAE J2534 k tomu musí být použita norma, aby bylo zajištěno, že PCM je plně kompatibilní s aplikací.
Krok 4
Neprofesionální mechanici, kteří nenahradí PCM (a doufají, že se tím problém vyléčí), nemají žádnou šanci diagnostikovat a opravit základní příčinu P062F, což znamená, že po kroku 3 by nejmoudřejší postup byl předejte vozidlo autorizovanému prodejci nebo specializovanému technikovi pro diagnostiku a opravu.
POZNÁMKA: V tomto okamžiku může být nahrazení PCM použitou jednotkou alternativou, ale mějte na paměti, že náhrada musí být ve všech ohledech totožná s problémovým vozidlem. Zvláštní pozornost věnujte přenosu dárcovského vozidla; PCM od automatiky jsou programovány odlišně od PCM v manuálních vozidlech, což znamená, že PCM od aplikací s manuální a automatickou převodovkou NENÍ zaměnitelné.
Kódy související s P062F
Všimněte si, že někteří výrobci, zejména Volkswagen, Audi a Volvo, přiřadili definici „Interní kontr. Chyba modulu (EEPROM) ”do kódu P1640, namísto obecného kódu P062F používaného všemi ostatními výrobci k označení problémů s EEPROM.