P0408 - Vysoký vstup senzoru B recirkulace výfukových plynů (EGR)

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Vytvoření: 1 Duben 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
P0408 - Vysoký vstup senzoru B recirkulace výfukových plynů (EGR) - Chybové Kódy
P0408 - Vysoký vstup senzoru B recirkulace výfukových plynů (EGR) - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMísto poruchyPravděpodobná příčina
P0408 Vysoký vstup senzoru B recirkulace výfukových plynů (EGR) Kabeláž zkratovaná až kladná, snímač polohy EGR ventilu, ECM

Co znamená kód P0408?

Ve spalovacím motoru je ideální chemická reakce spalování následující: kyslík (O2) + palivo (HC) = oxid uhličitý (CO2) + voda (H2Ó). Bohužel, protože motory jsou používány v tak širokém rozsahu situací, ideální spalování je často obtížné dosáhnout. Mimo laboratoř například existuje široká škála podmínek okolní teploty a vlhkosti, změn atmosférického tlaku, rozdílných požadavků na řidiče a dokonce i stavu samotného motoru, což vše může vést k méně než ideálnímu spalování. Moderní motory využívají řadu strategií k dosažení ideálního spalování za neustále se měnících okolností. Kmenujme například systémy jako variabilní načasování a zvedání ventilu, proměnné načasování zapalování, přímé vstřikování paliva a recirkulace výfukových plynů (EGR).


Systém EGR je určen ke snížení produkce oxidů dusíku (NOX), které jsou zodpovědné za tvorbu smogu a kyselého deště (kyselina dusičná - HNO3), mimo jiné nebezpečí pro životní prostředí a zdraví. Za ideálních podmínek dusík (N2) by normálně nereagovalo s kyslíkem během spalování, ale abnormálně vysoké spalovací teploty, obvykle nad 2 400 ° F, mohou umožnit N2 reakce a tvorba NOX. Systém EGR vstřikuje malé množství spotřebovaných výfukových plynů vedených z výfukového potrubí zpět do sání, čímž se snižuje množství O2 je k dispozici pro spalování, a proto snižuje spalovací teploty a produkci NOX.

Systém EGR spojuje výfuk se sacím potrubím a ventilem. Ventil EGR byl dříve modulován podtlakem, ale mnoho vozidel přešlo na elektronické řízení pomocí řídicího modulu motoru (ECM). V závislosti na požadavku ECM nařídí EGR, aby se otevřel a zavřel a řídil tok výfukových plynů do sání. Modul ECM také používá senzory ke sledování funkce systému, jako je snímač teploty EGR nebo průtoku a snímač polohy EGR. Pokud ECM detekuje problém v obvodu snímače polohy EGR, nastaví diagnostický poruchový kód (DTC) a rozsvítí kontrolku poruchy (MIL).


Jaké jsou běžné příčiny kódu P0408?

V závislosti na roce, značce a modelu může mít DTC P0408 řadu příčin. Zde jsou některé z nejčastějších.

  • Porucha čidla - Protože je neustále vystavena teplu z výfuku, vnitřní elektrické poruchy jsou běžnou událostí. Vyměňte snímač, vymažte kód, pokračujte v jízdě.
  • Problém s obvodem - Některé opravné postupy mohou vyžadovat odpojení snímače polohy EGR nebo rušení jeho kabelového svazku. Špatné spojení, špatné směrování, tření, otevřené a zkraty jsou pro kurz rovnocenné. Opravte podle potřeby.
  • Dodge / Chrysler / Jeep / RAM / MOPAR - Řada modelů v této sestavě vydala TSB (technické servisní bulletiny) adresující DTC P0405 / P0406 / P0407 / P0408. Přeprogramováním modulu ECM se problém vyřeší. Ověřte si u svého prodejce, zda vaše vozidlo spadá pod některou z těchto TSB.
  • Jaké jsou příznaky kódu P0408?

    Kromě MIL si pravděpodobně nevšimnete žádné problémy s řízením související s tímto konkrétním ETC DTC. Přesto, protože ECM nyní běží v „limp-home módu“, vysmět Všimněte si mírného poklesu výkonu a spotřeby paliva.


    Jak řešíte kód P0408?

    Protože tento kód DTC popisuje problém s obvodem, budete potřebovat EWD specifické pro vozidlo (schéma elektrického zapojení) a DMM (

    Kódy související s P0408

  • P0403 Řídicí obvod recirkulace výfukových plynů (EGR)
  • P0404 Rozsah / výkon řídicího okruhu recirkulace výfukových plynů (EGR)
  • P0405 Nízký obvod snímače recirkulace výfukových plynů (EGR) „A“
  • P0406 Snímač recirkulace výfukových plynů (EGR), obvod „A“ snímače vysoké
  • P0407 Nízký obvod snímače recirkulace výfukových plynů (EGR) „B“
  • P0408 Senzor recirkulace výfukových plynů (EGR), obvod „B“ senzoru vysoké
  • P0409 Obvod snímače recirkulace výfukových plynů (EGR) „A“
  • P0486 Obvod snímače recirkulace výfukových plynů (EGR) „B“
  • P0489 Nízký řídicí obvod recirkulace výfukových plynů (EGR)
  • P0490 Řídicí obvod recirkulace výfukových plynů (EGR) vysoký