Obsah
- Co znamená kód P2135?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P2135?
- Jaké jsou příznaky kódu P2135?
- Jak řešíte kód P2135?
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P2135 | Senzor / spínač polohy pedálu akcelerátoru (APP) / poloha škrticí klapky (TP) A / B - korelace napětí | Zapojení, APP / TP senzor / spínač / Zapojení, TP senzor / spínač |
Co znamená kód P2135?
Výrobci vozidel se z velké části přesunuli z kabelů ovládaných těles škrticí klapky na elektronicky řízené konstrukce škrticí klapky. Tyto systémy, známé jako pohon po vodiči, používají k určení polohy senzor na pedálu plynu. Poté je do senzoru na tělese škrticí klapky vyslán signál k nastavení polohy škrticí klapky. Tato akce se provádí v reálném čase a reakce je prakticky okamžitá. Těleso škrticí klapky má dva senzory polohy škrticí klapky (TPS), které dodávají napěťový signál do řídicího modulu hnací jednotky, spolu s referenčním obvodem 5 V a běžným nízko referenčním obvodem. Dva senzory TPS pracují inverzně - jeden má při použití škrticí klapky rostoucí napětí a druhý při škrticí klapce klesající napětí. Pokud dvě hodnoty snímače TPS v PCM korelují déle než několik sekund, nastaví se v PCM DTC P2135.Jaké jsou běžné příčiny kódu P2135?
Jaké jsou příznaky kódu P2135?
Jak řešíte kód P2135?
Před pokusem o diagnostiku a opravu problému zjistěte, zda je vaše vozidlo zapojeno do servisního bulletinu od výrobce. Mnoho vozidel General Motors má TSB, které rozšiřuje krytí při výměně bočního krytu škrticí klapky a opravuje takovou situaci. Je to také známý problém na mnoha vozidlech Nissan. Systém TPS se skládá ze tří hlavních součástí, které komunikují pro přesnou reakci škrticí klapky: snímač polohy plynového pedálu (APP), snímač TPS a řídicí modul hnací jednotky (PCM). Diagnózu DTC P2135 lze dosáhnout pomocí digitálního volt-ohmmetru pro měření odporu a schémat zapojení pro konkrétní vozidlo, které můžete získat od maloobchodníků hlavních dílů nebo od prodejce. DTC P2135 se nastavuje, když je na kterémkoli ze čtyř vodičů vůči senzoru TPS vysoký odpor. Při vypnutém zapalování otestujte odpor mezi nízkonapěťovým referenčním obvodem a kostrou. Pokud je odpor vyšší než 5 ohmů, zkontrolujte obvod, zda není koroze, zda není poškozený, prasklý nebo zda nejsou uvolněné vodiče nebo konektory. Při zapnutém zapalování otestujte referenční napětí 5 V. Hodnota by měla být mezi 4,8 a 5,2 V. Vyšší napětí označuje zkrat na napětí, zatímco nízké referenční napětí označuje zkrat na kostru nebo přerušení v obvodu. Sledujte tyto problémy. Otestujte napětí na konektoru TPS pro každý signálový obvod, vždy po jednom. Jeden signální obvod by měl zůstat pod 1V bez vstupu škrticí klapky. Pomalu sešlápněte plyn a sledujte hladké zvýšení napětí. Široko otevřená škrticí klapka (WOT) by měla být poblíž 5V. Druhý signální obvod by se měl udržovat na nebo blízko 5 V bez použití škrticí klapky. Při plynulé aplikaci pedálu by napětí mělo klesat, dokud WOT nedosáhne téměř 0V. Pokud některý ze signálních obvodů při stisknutí plynového pedálu prudce stoupne, je třeba vyměnit TPS. Mnoho TPS je obsluhováno jako součást sestavy škrticí klapky.
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83 kilometrů, 2wd, 5-rychlostní automat, žádné vlečné balení CEL se rozsvítilo spolu s osvětlením servisního vozidla. Vozidlo řídilo to samé. Asi před dvěma dny, CEL odešel, ale vozidlo se začalo váhat a když vstoupíte na plyn, zaváhá ..
Prosím pomozte! Naše kamiony stále mají tyto kódy přijít a prodejce něco opravil před chvílí a nyní se to děje znovu. Co by tento problém vyřešilo? Když se to naposledy stalo, vyměnili snímač polohy škrticí klapky TPS - byl to žlutý drát - opravili ho. Může mi někdo pomoci? Treska...
2005, 06, 07? Vždy zaúčtujte číslo kódu - často jsou popisy nesprávné- Jste schopni skenovat vyšší # kódy - specifické pro výrobce, tj. P2135 p2138? Vozidlo je SKLADEM žádné další nebo dodatečné? alarm dálkový? Nové zástrčky jsou AC delco - jak vypadaly staré zástrčky? Vidím nějaké ...
Zde je několik informací, které by vám mohly pomoci ... Jim ............ DTC P0496 POPIS SYSTÉMU Tento kód DTC testuje nežádoucí vakuové proudění sacího potrubí do systému odpařování emisí (EVAP). Řídicí modul uzavře systém EVAP příkazem vypouštěcího elektromagnetického ventilu nádoby EVAP a E ...
Minulý víkend jsem z IL do PA odjel asi 750 mil a zastavil jsem se pouze na plyn. Na konci mé cesty, když jsem platil mýtné, se moje auto zastavilo. Začal jsem to znovu a znovu se zastavil. Začal jsem to potřetí a zůstalo to v chodu, ale stisknutí plynového pedálu způsobilo, že se auto pohybovalo jen nepatrně a ...