P2119 - Ovládání škrticí klapky (TAC), škrticí ventil - rozsah / výkon

Posted on
Autor: Peter Berry
Datum Vytvoření: 12 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 16 Listopad 2024
Anonim
P2119 - Ovládání škrticí klapky (TAC), škrticí ventil - rozsah / výkon - Chybové Kódy
P2119 - Ovládání škrticí klapky (TAC), škrticí ventil - rozsah / výkon - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMísto poruchyPravděpodobná příčina
P2119 Ovládání škrticí klapky (TAC), škrticí ventil - rozsah / výkon Ventil škrticí klapky pevně přilepený, škrtící motor

Co znamená kód P2119?

Chybový kód OBD II P2119 je obecný kód, který je definován jako „Řídicí jednotka škrticí klapky - rozsah / výkonnost škrticí klapky škrticí klapky“ a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) zjistí polohu škrticí klapky mimo rozsah nebo že řídicí systém škrticí klapky nefunguje podle očekávání. Tento kód se vztahuje pouze na aplikace, které používají řídicí systémy škrticí klapky typu „by-wire“, ve kterých neexistuje žádné fyzické spojení, například ovládací kabel mezi pedálem škrticí klapky a tělem / deskou škrticí klapky.


Řídicí systémy škrticí klapky po dráze jsou poměrně komplexní systémy, které používají vstupní data ze senzoru polohy škrticí klapky pro aktivaci stejnosměrného motoru pro řízení otevírání a zavírání škrticí desky. V praxi se referenční napětí, které je dodáváno do senzoru polohy plynového pedálu, mění v závislosti na poloze senzoru a PCM používá tyto změny a vstupní data z jiných senzorů motoru pro výpočet vhodného otevření škrticí klapky, které je monitorováno vyhrazeným otvorem škrticí klapky snímač polohy škrticí klapky.

Prakticky, když je motor v chodu a pedál škrticí klapky je v klidové poloze, PCM otevře škrticí desku jen tak, aby umožňovala stabilní volnoběh. Když je sešlápnutý pedál plynu, mění se proud ze senzoru polohy pedálu a PCM používá tuto informaci k ovládání motoru akčního členu škrticí klapky k vytvoření většího otvoru škrticí klapky, který bude udržovat, pokud řidič dále nestlačí plynový pedál. Pokud řidič odstraní veškerý tlak z plynového pedálu, napětí z tohoto senzoru se změní znovu, ale v opačném směru, což má za následek uzavření škrticí klapky (prostřednictvím motoru ovládání škrticí klapky) na minimální otvor pro udržení chodu motoru na volnoběh Rychlost.


Je třeba poznamenat, že PCM monitoruje několik parametrů během chodu plynu / motoru nepřetržitě. Tyto zahrnují, ale nejsou omezeny na korelaci mezi skutečnou a požadovanou polohou škrticí desky a senzoru polohy škrticího pedálu, korelaci mezi otáčkami motoru a skutečným otevřením škrticí klapky a veškerými napětími a proudy v regulačním systému škrticí klapky.

Pokud PCM detekuje, že skutečná poloha škrticí klapky neodpovídá požadované poloze škrticí klapky, rozpozná, že nemůže účinně ovládat škrticí klapku, nastaví kód P2119 a v důsledku toho rozsvítí výstražné světlo. Uvědomte si, že v mnoha aplikacích může tento typ selhání způsobit, že PCM zahájí jako bezpečnostní opatření režim bezpečné nebo ochablé, a že stav bezpečný bude přetrvávat, dokud nebude chyba odstraněna a kód nebude vymazán skenováním nástroj.


Kde je umístěn senzor P2119?

Výše uvedený obrázek ukazuje těleso škrticí klapky a motor ovládání škrticí klapky, přičemž motor a hnací ozubená kola jsou obsažena v hliníkovém pouzdře, které je zabudováno do škrticího tělesa. Mějte na paměti, že zatímco vzhled / konstrukce kombinací motorů ovládání škrticí klapky / kombinace škrticí klapky se značně liší, pohon servomotoru bude vždy umístěn přímo na tělese škrticí klapky, jak je znázorněno zde.

Jaké jsou běžné příčiny kódu P2119?

Některé běžné příčiny kódu P2119 mohou zahrnovat následující-

  • Poškozené, spálené, zkratované, odpojené nebo zkorodované vodiče nebo konektory v řídicích obvodech motorů akčního členu škrticí klapky.Uvědomte si, že špatné elektrické připojení v tomto svazku je běžnou příčinou kódu P2119 v mnoha aplikacích
  • Vadné relé řídicího systému škrticí klapky
  • Vadný motor pohonu škrticí klapky
  • Vadný snímač polohy škrticí klapky
  • Vadný snímač polohy plynového pedálu
  • Selhalo nebo selhalo PCM, ale mějte na paměti, že od této výjimečné události musí být porucha hledána jinde, než bude vyměněn jakýkoli řídicí modul.
  • Grand Prix 2004 P0496
    Zde je několik informací, které by vám mohly pomoci ... Jim ............ DTC P0496 POPIS SYSTÉMU Tento kód DTC testuje nežádoucí vakuové proudění sacího potrubí do systému odpařování emisí (EVAP). Řídicí modul uzavře systém EVAP příkazem vypouštěcího elektromagnetického ventilu nádoby EVAP a E ...
  • 05 Caddy SRX se nespouští, část Deaux
    2005 Cadillac SRX V6 85 kilometrů, které jsem zveřejnil před pár měsíci o tom, že se SRX nespouští. Společně jsme prošli spoustou možností. Někdo nakonec navrhl zástrčky, takže jsem je změnil a začalo to hned. Staré zástrčky nevypadaly tak strašně, takže. . . kdo ví, jestli to bylo ono. Nyní, ...
  • 08 Kontrolka motoru Chevy Avalanche se rozsvítí se sníženou spotřebou plynu
    Podrobnější informace ... Diagnostické pokyny DTC P1174 nebo P1175 - Před použitím tohoto diagnostického postupu proveďte kontrolu diagnostického systému - vozidlo. - Prohlédněte si diagnostiku založenou na diagnostice. - Diagnostické procedurální pokyny poskytují ...