Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1564 | Porucha spínače (ASCD) Nízké napětí při regulaci volnoběžné rychlosti škrticí klapky během přizpůsobení (AUDI, VOLKSWAGEN) Výběr řídicího modulu (BMW, MINI) Systém tempomatu Zrychlení vozidla příliš vysoké (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Spínač řízení ASCD (INFINITI, NISSAN) Spínací systém s automatickým tempomatem (MITSUBISHI) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1564
Akcelerace vozidla je příliš vysoká - tempomat je deaktivován (GM)Řídicí jednotka škrticí klapky - nízké napětí během základního nastavení (Volkswagen)
Řídicí jednotka škrticí klapky - nízké napětí během základního nastavení (Audi)
Řídicí motor VVT, blok 1 - porucha obvodu napájecího napětí (BMW)
Systém tempomatu Zrychlení vozidla příliš vysoké (Buick)
Tempomat - zrychlení příliš vysoké (Cadillac)
Systém tempomatu Zrychlení vozidla příliš vysoké (Chevrolet)
Snímač komutace motoru C - vysoký obvod okruhu (Honda)
Hlavní spínač tempomatu - porucha obvodu (Infiniti)
Výběr řídicího modulu (Mini)
Hlavní spínač tempomatu - porucha (Mitsubishi)
Hlavní spínač tempomatu - porucha (Nissan)
Tempomat - příliš vysoká zrychlení (Oldsmobile)