Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1515 | Obvod přepínacího ventilu sacího potrubí zkrat k zemi (AUDI, VOLKSWAGEN) Věrohodnost systému (BMW, MINI) Výkon polohy ovladače škrticí klapky řídicího modulu (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Příkaz škrticí klapky / skutečná variace signálu polohy škrticí klapky (HONDA, ISUZU) Abnormální snímač teploty oleje (HYUNDAI) Vysoký vstup obvodu solenoidového ventilu ventilu volnoběhu 3, SUBARU) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1515
Výkon polohového ovladače ovladače škrticí klapky (GM)Solenoid 1 pro řízení sacího vzduchu 1 - zkrat k zemi (Volkswagen)
Solenoid 1 sacího potrubí 1 - zkrat k zemi (Audi)
Řídicí obvod WT, ztráta solenoidu, svod 1 (BMW)
Výkon polohy ovladače ovladače škrticí klapky (Buick)
Příkaz škrticí klapky / skutečná změna signálu polohy škrticí klapky (Cadillac)
Příkaz škrticí klapky / skutečná poloha škrticí klapky -signalvariace (Chevrolet)
Příkaz škrticí klapky / skutečná poloha škrticí klapky - změna signálu (Honda)
Příkaz škrticí klapky / skutečná škrticí klapka - změna signálu (Hummer)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC) - cívka 1 - porucha signálu (Hyundai)
Příkaz škrticí klapky / skutečná poloha škrticí klapky - vyrovnání signálu (Isuzu)
Pravděpodobnost systémového času (Mini)
Příkaz škrticí klapky / skutečná poloha škrticí klapky - variace signálu (Oldsmobile)
Příkaz škrticí klapky / skutečná poloha škrticí klapky -signalvariace (Pontiac)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC), obvod 3 - vysoké napětí (Saab)
Příkaz plynu / skutečná změna signálu polohy škrticí klapky (Saturn)
Regulační ventil volnoběžného vzduchu (lAC), obvod 3 - vysoké napětí (Subaru)
Právě jsem koupil 2003 Vue od Carmax: 2. 2l 4cyl 5-rychlostní manuál. Než jsem to dostal, potřebovalo to nějakou práci (výměna ventilu si myslím, že došlo k vynechání válce P0302). Nyní hlásí P1516 a někdy P1515 (vztahující se k poloze škrticí klapky) a vynucuje režim sníženého výkonu. Pohání ...