Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1390 | Nízké přerušované napětí G-senzoru (ACURA, HONDA) Obvod snímače rychlosti kola 1 G-senzorový obvod (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Přeskočil jeden nebo více zubů rozvodového řemene (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Oktanové nastavení mimo rozsah autotestů (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) G Senzorový obvod s přerušovaným napětím - Hrubý silniční senzor (ISUZU) Přeskočil rozvodový řemen 1 zub nebo více (MITSUBISHI) Nízká náhodná hladina paliva detekovaná při vyhoření paliva (SAAB) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1390
Octane Adjust Out of Self-Test Range (Ford)Obvod snímače rychlosti kola 1 G-senzor (GM)
G-senzor - přerušované nízké napětí (Acura)
Obvod snímače rychlosti kola 1 G-senzorový obvod (Buick)
Obvod snímače rychlosti kola 1 G-senzor (Cadillac)
Obvod snímače rychlosti kola 1 G-senzor (Chevrolet)
Snímač polohy klikového hřídele (CKP) / snímač vačkového hřídele (CMP) - synchronizace podpisu (Chrysler)
Systém AIR - příliš vysoký nebo nízký průtok (Dodge)
Ozubený řemen skočil o 1 nebo více zubů (orel)
Systém AIR - příliš vysoký nebo nízký průtok (Freightliner)
G-senzor - přerušované nízké napětí (Honda)
Snímač síly G - přerušované nízké napětí (Isuzu)
Snímač polohy klikového hřídele (CKP) / snímač polohy vačkového hřídele (CMP) - synchronizace podpisu (Jeep)
Oktanová úprava (Lincoln)
Octane úprava - mimo rozsah autotestu (Mazda)
Oktanová úprava (Merkur)
Ozubený řemen přeskočil 1 nebo více zubů (Mitsubishi)
Snímač polohy klikového hřídele (CKP) / snímač polohy vačkového hřídele (CMP) - synchronizace podpisu (Plymouth)
Zjištěno vynechání paliva, náhodně - nízká hladina paliva (Saab)
ahoj, může mi někdo zavolat, co tento kód důl p1390 99 zatmění 2. 0 žádný turbo motor nepořádek bat a někdy to škrty ...