Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1341 | Výstupní stupeň zapalovací cívky 1 - zkrat na kostru (AUDI, VOLKSWAGEN) Vynechání více lahví s přerušením paliva (BMW, MINI) 1. linka ION otevřená (HYUNDAI) Senzor polohy vačkového hřídele A žádný signál přes 600 otáček za minutu, snímač 1, LEXUS, TOYOTA) Rozsah / výkon obvodu snímače polohy vačkového hřídele B (MAZDA) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1341
Senzor polohy vačkového hřídele A žádný signál přes 600 otáček za minutu, snímač 1, snímač 2 (Toyota)Zesilovač zapalování, primární obvod 1 - zkrat na kostru (Volkswagen)
Zesilovač zapalování, primární obvod 1 - zkrat na kostru (Audi)
Porucha autotestu elektrického ventilátoru (BMW)
1. linka ION otevřená (Hyundai)
Čidlo polohy vačkového hřídele (CMP) 2, blok 1 - porucha obvodu (Lexus)
Rozsah obvodu / výkon snímače polohy vačkového hřídele B (Mazda)
Ovladač polohy vačkového hřídele (CMP) - mechanická chyba (Mercedes-Benz)
Vynechání více lahví s přerušením paliva (Mini)
Válec 1 - detekováno vynechání zapalování (Saab)