Obsah
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P1326 | Vstupní signál kvality zapalování řídicího modulu zapalování (ACURA, HONDA, ISUZU) Bylo dosaženo limitu kontroly klepání válce (AUDI, VOLKSWAGEN) Žhavící relé nalepeno (HYUNDAI) |
Další definice specifické pro výrobce pro P1326
Ovládání klepání, válec 2 - dosažený regulační limit (Volkswagen)Vstupní signál kvality zapalování řídicího modulu zapalování (Acura)
Ovládání klepání, válec 2 - dosažený regulační limit (Audi)
Řídicí modul zapalování (ICM) - vstupní signál kvality spalování (Honda)
Žhavící relé přilepené (Hyundai)
Řídicí modul zapalování (ICM) - vstupní signál kvality spalování (Isuzu)
Řídicí modul motoru (ECM), detekce ovládání klepání - offset obvodu (Volvo)