P0965 - Rozsah / výkon obvodu solenoidu B řídicího tlaku (PC)

Posted on
Autor: John Stephens
Datum Vytvoření: 1 Leden 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
P0965 - Rozsah / výkon obvodu solenoidu B řídicího tlaku (PC) - Chybové Kódy
P0965 - Rozsah / výkon obvodu solenoidu B řídicího tlaku (PC) - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMísto poruchyPravděpodobná příčina
P0965 Rozsah / výkon obvodu solenoidu B řídicího tlaku (PC) Zapojení, špatné připojení, solenoid regulace tlaku, ECM / PCM / TCM

Co znamená kód P0965?

Pokud vaše vozidlo vystavilo rozsvícenou kontrolku funkční poruchy (MIL) a uložilo kód P0965, znamená to, že řídicí modul hnací jednotky (PCM) zjistil problém se specifickým elektronickým solenoidem řízení tlaku (EPCS) nebo solenoidovým obvodem pro automatická převodovka. Označení B se obvykle vztahuje na sekundární EPCS / obvod. Tento kód se používá výhradně ve vozidlech vybavených automatickými převodovkami. Automatické přenosy ve vozidlech OBD-II jsou řízeny elektronicky pomocí PCM nebo samostatného ovladače nazývaného modul řízení přenosu (TCM). Většina řadičů přenosu je integrována do PCM. Hlavními součástmi systému řízení přenosu jsou:
  • Řídicí modul
  • Oblast řídicí sítě (CAN)
  • Četné senzory a solenoidy
  • Výkonné hydraulické čerpadlo
  • Jeden nebo více elektromagnetických elektromagnetických regulátorů tlaku
  • Sortiment směnných solenoidů
  • Solenoid spojky měniče točivého momentu
  • Tělo hydraulického ventilu

  • Porucha převodového (předního) čerpadla
  • Otevřené nebo zkratované zapojení nebo konektory v obvodu EPCS
  • Vadný elektronický solenoid regulace tlaku
  • Kapalina pro přenos kapaliny s nízkým nebo nižším podílem
  • Jaké jsou příznaky kódu P0965?

  • Zpožděné zasílání
  • Nepravidelné řazení převodů
  • Přenos může selhat
  • Tvrdé řazení převodovky
  • Hlasitý šumivý zvuk z oblasti převodníku točivého momentu / krytu pouzdra
  • Jak řešíte kód P0965?

    K přesné diagnostice kódu P0965 budete potřebovat diagnostický skener (skenovací nástroj), digitální volt / ohmmetr (DVOM), manometr převodového tlaku a digramy a informace o výrobě vozidla (All Data DIY). Rád zahájím diagnostiku vizuální kontrolou kabeláže a konektorů řízení přenosu. Nezapomeňte, že velká část kabelového svazku převodovky je uvnitř hadice převodovky. skenovací nástroj k diagnostickému konektoru vozidla a načíst všechny uložené kódy a zmrazit data rámců. Zapište si tyto informace, protože to bude později užitečné. Vymažte kódy a otestujte vozidlo (je-li to možné). Pokud je kód resetován, pomocí manometru převodovky získejte manuální odečet tlaku. Doporučení týkající se tlakových zkoušek naleznete v příručce pro opravu (All Data DIY). Porovnejte tento údaj se specifikacemi výrobce.Pokud je tlak kapaliny příliš nízký, existuje podezření na mechanickou poruchu. Tlak je v rámci specifikací, pravděpodobně zjistíte, že vadná porucha EPCS nebo kabeláže jsou příčinou vaší poruchy.


    DVOM pro testování hodnot odporu. Porovnejte svá skutečná zjištění se specifikacemi výrobce a pokud nevyhovuje, vyměňte solenoid. Před testováním odporu obvodu (pomocí DVOM) odpojte všechny související ovladače, abyste zabránili poškození ovladače.

    Kódy související s P0965

  • P0700 Porucha řídicího systému převodovky
  • P0701 Rozsah / výkon systému řízení převodovky
  • P0702 Elektrický řídicí systém převodovky
  • P0745 Porucha solenoidu regulace tlaku
  • P0746 Výkon solenoidu pro regulaci tlaku nebo je vypnutý
  • P0747 Solenoid regulace tlaku nalepený
  • P0748 Elektromagnetický solenoid regulace tlaku
  • P0749 Přerušovač elektromagnetického řízení tlaku
  • Jakékoli jiné kódy řízení přenosu