P0830 - Přepínač polohy spojkového pedálu (CPP) A - porucha obvodu

Posted on
Autor: John Stephens
Datum Vytvoření: 2 Leden 2021
Datum Aktualizace: 2 Červenec 2024
Anonim
P0830 - Přepínač polohy spojkového pedálu (CPP) A - porucha obvodu - Chybové Kódy
P0830 - Přepínač polohy spojkového pedálu (CPP) A - porucha obvodu - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMísto poruchyPravděpodobná příčina
P0830 Porucha spínače polohy spojkového pedálu (CPP) A - Zapojení, špatné připojení, přepínač CPP, ECM / PCM! TCM

Co znamená kód P0830?

Poruchový kód OBD II P0830 je obecný kód, který je definován jako „Přepínač polohy spojkového pedálu (CPP)“ A ”- porucha obvodu“ a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) detekuje obecnou poruchu nebo poruchu spojkového pedálu. samotný polohový spínač nebo elektrické obvody, které jsou přímo spojeny s polohovým spínačem spojkového pedálu. Vzhledem k tomu, že výrobci automobilů neoznačují obvody / díly / komponenty stejným způsobem, je důležité se podívat do příručky pro příslušnou aplikaci a určit, která část spínače polohy pedálu spojky je označena „A“. Pokud tak neučiníte, může to vést k nesprávné diagnóze a zbytečné výměně součástí a součástí, které by mohly zahrnovat solenoid spouštěcího motoru nebo dokonce celý spouštěcí motor.


POZNÁMKA: Kód P0830 ovlivňuje pouze aplikace s neautomatizovaným ručním přenosem. Proto tento kód nesmí být zaměňován s kódem P0900, který se vztahuje k poruchám v obvodech, které ovládají / monitorují polohu spínače polohy spojky v aplikacích s automatizovanými manuálními převodovkami.

Účelem spínače polohy spojkového pedálu je jako bezpečnostní opatření sledovat polohu spojkového pedálu, aby se zabránilo nastartování motoru, když manuální převodovka není v neutrálu.

V praxi je spínač polohy spojkového pedálu jednoduchý, normálně otevřený spínač ON-OFF, který je namontován tak, aby pedál spojky působil přímo na něj při sešlápnutí pedálu. U většiny aplikací je jedna strana spínače vždy napájena proudem. Když je sešlápnutý pedál spojky, kontakty ve spínači se uvedou do kontaktu, čímž se dokončí obvod, který pak umožní, aby proud prošel do solenoidu motoru startéru, což umožní spuštění motoru.


Takto v plně funkčním systému tento jednoduchý spínač a obvod znemožňují nastartování motoru, dokud není pedál spojky zcela sešlápnutý, i když manuální převodovka není zařazena. Nezapomeňte však, že zatímco porucha nebo porucha spínače nebo obvodu způsobí nastavení kódu P0830, výstražné světlo nebude svítit. V závislosti na povaze poruchy bude jediným dalším příznakem tohoto kódu to, že motor nelze nastartovat, i když je sešlápnutý pedál spojky, nebo že motor lze nastartovat bez nutnosti sešlápnout pedál spojky.

Kde je umístěn senzor P0830?

Obrázek nahoře ukazuje typické umístění spínače polohy pedálu spojky (malý bílý rámeček na konzole spojkového pedálu) vzhledem k poloze pedálu spojky. U některých aplikací je však spínač umístěn za pedálem spojky, avšak bez ohledu na to, kde je spínač umístěn, je spínač vždy umístěn tak, že pedál spojky na něj působí přímo.


Jaké jsou běžné příčiny kódu P0830?

Některé běžné příčiny kódu P0830 mohou zahrnovat následující

  • Poškozené, spálené, zkratované, odpojené nebo zkorodované kabely a / nebo konektory
  • Vadný nebo opotřebovaný spínač polohy spojkového pedálu
  • Vyfukovaná pojistka (pojistky) nebo případně tavitelná spoje (odkazy)
  • Nesprávně nastavený spínač polohy spojkového pedálu
  • Selhalo nebo selhalo PCM. Nezapomeňte, že se jedná o mimořádně vzácnou událost, a proto je třeba chybu vyměnit jinde, než vyměníte jakýkoli řídicí modul