Obsah
- Co znamená kód P0652?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0652?
- Jaké jsou příznaky kódu P0652?
- Jak řešíte kód P0652?
- Kódy související s P0652
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0652 | Referenční napětí snímače B - obvod nízký | Zapojení zkratováno k zemi |
Co znamená kód P0652?
Několik různých senzorů, které se používají v několika různých systémech, používá k měření / monitorování svých systémů referenční napětí 5 V z ECM. Některé příklady těchto senzorů jsou: A / C tlakový senzor, MAP senzor, snímač polohy vačkového hřídele, snímač polohy klikového hřídele atd. To se bude lišit mezi výrobci, takže budete muset zjistit, jaké systémy používají referenční napětí ve vašem konkrétním modelu vozidla. Tyto senzory pracují ve spojení s ECM. ECM vyšle referenční napětí na senzor, který posílá zpět hodnotu do ECM, který poté porovná hodnoty pro měření / monitorování daného senzoru. Převede tuto hodnotu a interpretuje ji pro použití pro výkon motoru. Nápovědu k identifikaci použitých systémů naleznete v servisní příručce. Mějte na paměti, že vaše vozidlo používá 12 V jako zdroj napájení. Testování obvodu 5 V zapnutím obvodu je špatný nápad. Pokud nemáte alespoň základní znalosti o tom, jak funguje systém 5 V, doporučuji vám přivést vozidlo do seriózního servisu. To může být nad rámec vašich znalostí.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0652?
Jaké jsou příznaky kódu P0652?
Jak řešíte kód P0652?
ZÁKLADNÍ KROK # 1:
První věc je první, pop kapuce. Vizuálně identifikujte každý systém a senzor, který používá referenční napětí 5 V pomocí servisní příručky. Z větší části budou tyto systémy přístupné zpod kapoty, ale pro přístup budete možná muset zvednout vozidlo nebo nasadit rampy kol.
ZÁKLADNÍ KROK # 2:
Jakmile identifikujete systémy, vizuálně zkontrolujte postroje, které jsou zapojeny do 5 voltových systémů. Důkladně zkontrolujte kabelový svazek, zda neobsahuje skvrny nebo známky koroze. Nezapomeňte sledovat postroj pokud možno. Pokud tento krok přeskočíte, můžete být posláni na divokou husí honičku. Pokud v vodičích najdete nějaké trhliny, opravte obvod a vyčistěte kódy. Pokud se kód vrátí, přejděte k dalšímu kroku.
ZÁKLADNÍ KROK # 3:
Zkontrolujte referenční hodnotu 5 V. Budete muset vyzkoušet referenční signál 5 V každého jednotlivého systému na jejich perspektivních konektorech. V závislosti na testovaném senzoru / systému budete možná muset odpojit senzor a měřit napětí na konektorech, nebo bude možné monitorovat systémy pomocí čtečky kódů v závislosti na jeho schopnostech. V závislosti na výrobci může být vyžadováno mnoho dalších testů. Pokud jste testovali senzory a vše se odhlašuje, přejděte k dalšímu kroku.
ZÁKLADNÍ KROK # 4:
Zkontrolujte, zda v referenčním obvodu nejsou přerušené kontakty, zkraty k zemi nebo napájení. Pomocí multimetru zkontrolujte odpor mezi uzemněním a referenčním signálem, pokud hodnota klesne pod specifikaci, máte zkrat k zemi. Pokud ne, změřte odpor v samotném obvodu. Pokud není kontinuita, máte otevřenou.
ZÁKLADNÍ KROK # 5:
Pokud jste se dostali daleko bez servisní příručky, je čas investovat do jedné. Budete se chtít ujistit, že z ECM samotného vychází 5voltový referenční signál. To může zahrnovat odpojení konektoru a jeho měření na kolíku nebo můžete být schopni zástrčku konektoru sondy v závislosti na výrobci a s kým mluvíte. Možná budete muset testovat zkrat na zem i v ECU. Pokud zjistíte, že nedosahujete požadovaných hodnot, pravděpodobně máte problém s ECU. Před výměnou nebo opravou ECU se obraťte na kvalifikovaného technika, aby mohl diagnostikovat a potvrdit vaši diagnózu.
Kódy související s P0652
