Obsah
- Co znamená kód P062D?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P062D?
- Jaké jsou příznaky kódu P062D?
- Jak řešíte kód P062D?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Kódy související s P062D
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P062D | Výkon obvodu ovladače vstřikovače paliva | Zapojení, Vadný obvod vstřikování / vstřikování paliva nebo software, PCM |
Co znamená kód P062D?
ZVLÁŠTNÍ POZNÁMKY: Neprofesionální mechanici by si měli uvědomit, že diagnostika kódu P062D spolehlivě vyžaduje použití osciloskopu a přesných referenčních dat ve formě knihovny průběhů pro aplikaci, na které se pracuje. Pokud není k dispozici ani osciloskop ani referenční údaje, je moudřejší volbou předat vozidlo prodejci nebo jiné příslušné opravně za účelem odborné diagnostiky a opravy. KONEC ZVLÁŠTNÍCH POZNÁMKŮ.
Chybový kód OBD II P062D je obecný kód, který je definován jako „Výkon obvodu obvodu vstřikovače paliva - řada 1“ a je nastaven, když PCM (řídicí modul pohonné jednotky) zjistí nesoulad mezi příkazem pro vstřikování čísla a potvrzovacími signály vstřikování pro jeden nebo více vstřikovačů paliva. Tento kód se obvykle nastavuje na první poruchový cyklus, ke kterému dochází poté, co byl motor v chodu po dobu stanovenou výrobcem, což je obvykle mezi 0,5 a 1 sekundou. „Svazek 1“ označuje skupinu válců, která obsahuje válec # 1 u motorů se dvěma hlavami válců.
Moderní systémy vstřikování paliva dosáhly velmi vysokého stavu vývoje a stále se potřebují sofistikovanější elektronické systémy jak pro řízení pulzů vstřikování paliva, tak pro monitorování systému pro udržení špičkového výkonu. Jedním takovým kontrolním mechanismem je zpětná vazba nebo signál potvrzení injekce, který upozorňuje PCM na skutečnost, že byl přijat injekční signál, a za předpokladu, že injektor je provozuschopný a že jsou splněny všechny ostatní požadavky, vstřikuje požadovaný objem paliva do válec.
Nemusíme se ponořit do složitosti toho, jak PCM vypočítává časování vstřikování zde, kromě toho, že jakmile PCM určí přesný okamžik vstřikování, odůvodní signál příkazu vstřikování pro tento vstřikovač, čímž dokončí obvod, který umožňuje vstřikovači otevřeno. PCM však také potřebuje vědět, že vstřikovač přijal vstřikovací signál, a aby toho bylo dosaženo, je signál uzemněn přes tranzistor Field Effect i sériový odpor. To má za následek vytvoření měřitelného úbytku napětí v obvodu, přičemž rozdíl mezi signálem příkazu injekce a vráceným signálem představuje potvrzení, že signál příkazu injekce byl přijat injektorem.
V praxi se však úbytek napětí (a tedy rozdíl mezi příkazem vstřikování a potvrzovacím signálem) může změnit nebo lišit z několika důvodů, z nichž hlavní jsou poruchy cívek solenoidu vstřikovače a zkraty / rozpojené obvody v vstřikovacím ventilu řídicí obvod. Obvody ovladače vstřikovače v PCM monitorují signály potvrzení vstřikování nepřetržitě a v případě, že úbytek napětí překročí stanovenou úroveň vzhledem k proudu odebíranému vstřikovačem, není nebo může být generován žádný potvrzovací signál.
Když k tomu dojde, obvody ovladače vstřikovače deaktivují postiženého vstřikovače, ale je třeba poznamenat, že vstřikovače jsou téměř vždy spárovány. Například u čtyřválcového motoru může být párování vstřikovačů # 1 / # 4 a vstřikovačů # 2 / # 3, což znamená, že pokud je vstřikovač # 1 deaktivován, bude deaktivován i # 4. Navíc, když je kód P062D nastaven v důsledku toho, že na jednom nebo více vstřikovačích nejsou generovány žádné potvrzovací signály vstřikování, PCM přinutí motor do bezpečného režimu nebo bezvýchodného režimu, který vydrží až do vypnutí zapalování.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P062D?
Některé běžné příčiny kódu P062D mohou zahrnovat následující
Jaké jsou příznaky kódu P062D?
Některé běžné příznaky kódu P062D mohou zahrnovat následující
Jak řešíte kód P062D?
ZVLÁŠTNÍ POZNÁMKY: Je třeba poznamenat, že ačkoli k tomu dojde, kód P062D se málokdy objeví izolovaně. Tento kód je téměř vždy doprovázen dalšími kódy, které se nejčastěji vztahují k vynecháváním nebo problémům s injektorem na konkrétních válcích, což někdy velmi obtížně určuje základní příčinu problému, a to zejména v případě osciloskopu, pomocí kterého lze kontrolovat fungování obvody ovladače vstřikovače nejsou k dispozici.
Pokud tedy není k dispozici osciloskop (a příslušné referenční údaje), možnosti diagnostiky a opravy, které jsou k dispozici neprofesionálním mechanikům, jsou omezeny na kontrolu kabelových svazků vstřikovačů z hlediska špatného spojení, poškození nebo zkratu, nebo možná výměny podezřelého injektory s injektory, o kterých je známo, že jsou dobré. Pokud tato opatření problém nevyřeší, jedinou další schůdnou možností je požádat vozidlo o profesionální diagnostiku a opravu. KONEC ZVLÁŠTNÍCH POZNÁMKŮ.
Krok 1
Zaznamenejte všechny přítomné chybové kódy a všechna dostupná data zmrazeného rámce. Tyto informace mohou být užitečné, pokud bude později diagnostikována občasná porucha.
Krok 2
Pokud jsou k dispozici osciloskopy a referenční údaje, vyhledejte v příručce návod k identifikaci a lokalizaci elektrických konektorů vstřikovačů a ujistěte se, že jste odpojili všechny konektory, abyste zabránili spuštění motoru.
Řiďte se pokyny v příručce, abyste správně připojili vodiče osciloskopu na kabelovém svazku vstřikovačů a motor roztočte tak, abyste na obrazovce rozsahu obtain získali tvar vlny. Viz obrázek níže -
Všimněte si však, že ačkoli je tento obraz skutečným průběhem vstřikování, existují rozdíly mezi skutečnými průběhy generovanými různými typy vstřikovačů (nasycené nebo špičkové a podržené), jakož i mezi různými značkami vstřikovačů. Přerušovaná čára ve spodním průběhu však představuje abnormální potvrzovací signál injekce a potvrzuje, že kód P062D byl nastaven v důsledku tohoto abnormálního signálu.
Z výše uvedeného by mělo být zřejmé, proč je vyžadován přístup k osciloskopu a přesné referenční údaje k ověření existence abnormálního signálu konformační injekce. Bez těchto informací musí být diagnostický postup proveden převážně „slepě“, což znamená, že by nebylo možné vysledovat kořenovou příčinu problému, a to bez výměny součástí, součástí a / nebo zapojení v nadějích, že klopýtají na řešení.
POZNÁMKA: „EDU“ v obrázku označuje obvody ovladače vstřikovače v PCM. Přesná terminologie nebo zkratka použitá výrobcem k popisu obvodu (obvodů) ovladače vstřikování naleznete v příručce k aplikaci, na které se pracuje.
Krok 3
Bez ohledu na to, zda osciloskop potvrdil přítomnost abnormálního signálu konformace vstřikování, či nikoli, další krok zahrnuje kontrolu kabeláže postižených vstřikovačů z hlediska poškození, zkratů, otevřených obvodů nebo známek koroze v zapojení a / nebo konektorech.
Pokud však zjistíte abnormality, odolejte pokušení opravit kabeláž. V těchto případech je vždy lepší nahradit poškozené vedení úplnými kabelovými svazky OEM, aby se zabránilo možnosti špatně provedených oprav způsobujících problémy s odporem nebo kontinuitou později.
Po dokončení všech oprav / výmazů vymažte všechny kódy, nastartujte a nechte motor několik sekund běžet na volnoběh, než znovu naskenujete systém, abyste zjistili, zda se kód vrací.
Krok 4
Pokud kód přetrvává, ale veškerá kabeláž je bez viditelných vad, připravte se na testování odporu a kontinuity kabeláže injektoru, ale ujistěte se, že jste odpojili kabelový svazek injektoru od PCM, aby nedošlo k poškození PCM, ale konkrétněji k injektoru. obvody řidiče.
Porovnejte všechny získané hodnoty s hodnotami uvedenými v příručce a pokud zjistíte nesrovnalosti, zapojte kabeláž provedených vstřikovačů do svazku OEM. Po dokončení oprav vymažte všechny kódy a nastartujte a nechte motor několik sekund běžet na volnoběh, než znovu naskenujete systém a zkontrolujte, zda se kód vrací.
Krok 5
Pokud kód přetrvává, ale veškerá kabeláž je bez viditelných vad a je známo, že je dobrá, existuje podezření na vadný injektor nebo obvod ovladače PCM / injektor. Existuje však mnohem větší šance, že injektor selhal, na rozdíl od PCM, takže odolejte pokušení vyřadit PCM z ruky.
Podrobné informace o tom, jak otestovat vnitřní odpor postižených vstřikovačů, naleznete v příručce, ale mějte na paměti, že „dostatečně blízko“ NENÍ dostatečně dobrý. Existují velmi dobré důvody, proč mají vstřikovače paliva v dané aplikaci specifický odpor, takže se ujistěte, že zkoumané vstřikovače mají odpory, které spadají do specifikací výrobců. Vyměňte všechny vstřikovače, jejichž odpor nesplňuje stanovené hodnoty, ale k úspěšné opravě používejte pouze díly OEM.
Po dokončení všech oprav / výmazů vymažte všechny kódy, nastartujte a nechte motor několik sekund běžet na volnoběh, než znovu naskenujete systém, abyste zjistili, zda se kód vrací.
POZNÁMKA: Vnitřní odpor vstřikovačů paliva je přiměřeně dobrým ukazatelem jeho celkového stavu, ale nemusí nutně následovat, že vstřikovač paliva je dobrý pouze proto, že jeho odpor splňuje stanovenou hodnotu. Dlouhodobé používání v extrémních podmínkách prostředí a špatné palivo může různými způsoby ovlivnit vstřikovače paliva, z nichž jeden způsobuje, že se pohyblivé části vstřikovače drží kvůli korozi nebo nadměrnému mechanickému opotřebení. V některých případech to může způsobit nastavení kódu P062D a dalších kódů týkajících se vstřikovačů, takže vyměňte všechny vstřikovače alespoň jednou každých 150 000 mil, aby se zabránilo tomuto typu problému.
Krok 6
Pokud kód přetrvává i po kroku 5, není mnohem více (pokud vůbec něco) průměrný neprofesionální mechanik schopen vyřešit problém kromě slepé výměny součástí a součástí, což není doporučeno.
V tomto okamžiku je pravděpodobné, že výměna obvodů ovladače PCM a / nebo injektoru je jediným životaschopným řešením, ale to vyžaduje, aby byl programovací modul PCM naprogramován a aby bylo provedeno několik postupů opakování, aby se zajistilo, že náhradní PCM bude fungovat jako zamýšlený.
Přestože je možné vše výše uvedené provést na základě kutilství, lepší možností by bylo postoupit žádost prodejci nebo jiné příslušné opravně o odbornou pomoc s požadovaným postupem přeprogramování / opětovného vydání.
Kódy související s P062D
Řekněte stížnosti p062d, aby stížnost vyřešila ...