P0591 - Tempomat, vstup multifunkčního spínače B - rozsah / výkon okruhu

Obsah

• Co znamená kód P0591?
• Jaké jsou běžné příčiny kódu P0591?
• Kódy související s P0591

Kód poruchy	Místo poruchy	Pravděpodobná příčina
P0591	Tempomat, multifunkční spínací vstup B - rozsah / výkon okruhu	Kabeláž, špatné připojení, multifunkční spínač, mechanická porucha

Co znamená kód P0591?

Mnoho moderních vozidel je vybaveno tempomatem (CCS), který nastavuje a udržuje rychlost vozidla. Některé CCS lze nastavit tak, aby udržovaly určitou vzdálenost za olověným vozidlem, a mohou dokonce autonomně zabrzdit v případě náhlého zpomalení olověného vozidla. U dlouhých dojíždění může CCS zlepšit provoz a spotřebu paliva a také usnadnit řidiči.

Jaké jsou běžné příčiny kódu P0591?

V závislosti na roce, značce a modelu může mít DTC P0591 řadu příčin. Zde jsou některé z nejčastějších.

Produkty Chrysler - Vozidla Jeep, Dodge a Chrysler mají několik TSB (bulletinů technických služeb) souvisejících s tímto DTC. Potlačením skutečných chyb spínačů a obvodů se problém vyřeší opětovným seřizováním ECM.

Spirální kabel - Většina vozidel namontuje spínač tempomatu na volant, jehož obvody procházejí hodinovou pružinou. Poruchy obvodu samotné hodinové pružiny jsou běžnou poruchou, která může ovlivnit více než jeden obvod. Pokud máte více selhání ovládání na volantu, například na tempomatu, světlometech, airbagech nebo zvukových ovladačích, může být společným jmenovatelem hodinová pružina.Nepokoušejte se rozebrat hodinovou pružinu, pokud nejste připraveni ji vyměnit, protože je prakticky nemožné ji opravit nebo znovu sestavit.

Pozor: Protože spínač CCS je obvykle namontován na volantu, možná budete muset odebrat airbag řidiče, abyste získali přístup ke spínači pro testování nebo výměnu. Nesprávně, může to být nebezpečné. Pokud nemáte školení a nástroje, obvykle se doporučuje nechat je na profesionály. Protože obvod airbagu prochází spirálovým kabelem, nepokoušejte se spirálový kabel zkontrolovat, pokud není vypnuto zapalování, odpojená baterie a všechny konektory odpojeny.

Obecné kontroly - Zkontrolujte pojistky, kabelové svazky a spínače, zda nedochází k odírání, přiskřípnutých vodičů nebo zjevného poškození. Zkontrolujte konektory, zda nejsou ohnuté nebo zlomené, nebo korozní a zda jsou pevně usazeny. Opravte nebo vyměňte podle potřeby.

Kontrola obvodu - V závislosti na vozidle budete možná muset provést kontrolu odporu nebo kontinuity. Některé spínače používají pouze dva piny, přičemž každá poloha spínače aplikuje na obvod jinou hodnotu odporu. Jiné spínače používají více kolíků, každý obvod sepíná nebo otevírá spínače. Zkontrolujte svůj EWD a příručku k opravě, abyste se ujistili, jakou metodu používá přepínač CCS vašeho vozidla.

Odpojte modul ECM a podle toho zkontrolujte obvod. (Na obrázku je typická tabulka polohy spínače / odporu obvodu.)

Pokud je spojitost nebo odpor správný, podezřete na chybu ECM nebo na problém s přerušovaným obvodem. Neodsuzujte modul ECM, dokud znovu nezkontrolujete zbytek systému. (Poznámka: Spirálové kabely jsou známé tím, že způsobují problémy s přerušovaným obvodem. Znovu zkontrolujte, zda je volant v různých polohách.)

Pokud je spojitost nebo odpor nesprávný, podezřete na vadný spínač nebo spirálový kabel. Opakujte kontrolu na samotném spínači.

Pokud je spojitost spínače nebo odpor správný, předpokládejte spirálový kabel. Můžete zkontrolovat všechny obvody ve spirálovém kabelu od začátku do konce, ale ujistěte se, že je zapalování vypnuté, baterie je odpojená a Všechno konektory jsou odpojeny.

Pokud je spojitost spínače nebo odpor nesprávný, vyměňte spínač.

Kódy související s P0591

P0578 Tempomat Multifunkční vstup „A“ Okruh přilepený

Multifunkční vstup tempomatu P0579 Rozsah a výkon obvodu „A“

P0580 Tempomat Multifunkční vstup „A“ obvod nízký

P0581 Multifunkční vstup tempomatu „A“ obvod vysoký

P0589 Obvod multifunkčního vstupu tempomatu „B“

P0590 Tempomat Multifunkční vstup „B“ Okruh přilepený

P0592 Tempomat Multifunkční vstup „B“ obvod nízký

P0593 Multifunkční vstup tempomatu „B“ obvod vysoký