Obsah
- Co znamená kód P0499?
- Kde je umístěn senzor P0499?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0499?
- Jak nákladné je opravit kód P0499?
- Jaké jsou příznaky kódu P0499?
- Jaká jsou běžná řešení kódu P0499?
- Jak vážný je kód P0499?
- Jak bezpečné je stále řídit auto s kódem P0499?
- Jak obtížné je opravit kód P0499?
- Jaké jsou běžné chyby při opravě kódu P0499?
- Jak řešíte kód P0499?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Krok 7
- Kódy související s P0499
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0499 | Systém odpařování emisí (EVAP), regulace odvzdušnění - vysoký obvod | Kabeláž krátká až kladná, ventil EVAP |
Co znamená kód P0499?
Poruchový kód OBD II P0499 je obecný kód, který je definován jako „řídicí obvod ventilového ventilu systému pro odpařování výfukových plynů vysoký“ a je nastaven, když PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) zjistí, že část systému EVAP (vypařovací emisní regulační systém) není práce v rámci návrhových parametrů. Tento kód se vztahuje konkrétně na elektrický řídicí obvod odvzdušňovacího ventilu systému pro odpařování emisí.
Funkcí systému EVAP je zachytit výpary paliva dříve, než mohou uniknout do atmosféry. V plně funkčním systému jsou výpary paliva shromažďovány a procházeny skrz nádobu s uhlím, ve které aktivní uhlí ukládá výpary, předtím, než jsou vedeny do vstupního traktu sítí hadic, které mají být při provozu spáleny jako součást směsi vzduch / palivo. podmínky to umožňují.
Odvzdušňovací ventil pracuje ve spojení s nádobou s uhlím, aby toho bylo dosaženo, přičemž funkcí odvzdušňovacího ventilu je umožnit atmosférickému vzduchu vstupovat do systému EVAP, aby se pomohlo přemístit výpary paliva, když se pára odvádí ze systému, aby se spalovala v motoru. . Téměř ve všech aplikacích je odvzdušňovací ventil normálně otevřený a aplikace 12 V proudového obvodu uzavírá ventil, když PCM potřebuje natlakovat systém EVAP, aby se testoval únik. Problémy v řídicím obvodu nebo porucha samotného odvzdušňovacího ventilu uloží poruchový kód a rozsvítí výstražné světlo.
Kde je umístěn senzor P0499?
Všimněte si, že moderní systémy EVAP obvykle sestávají z palivové nádrže, uzávěru palivové nádrže, tlakových a průtokových senzorů, nádobky s uhlím, odvzdušňovacího ventilu s regulačním solenoidem, odvzdušňovacího ventilu s regulačním solenoidem, palivových a vakuových potrubí, hadic palivových par a elektrických zapojení / konektory.
S ohledem na výše uvedené by laická mechanika měla vzít na vědomí, že jak vzhled, tak umístění různých součástí systému EVAP se mezi aplikacemi velmi liší. Proto je nezbytné, abyste si před pokusem o diagnostiku jakéhokoli kódu, který se vztahuje k systému EVAP, vždy konzultovali příručku pro postiženou aplikaci a zjistili a identifikovali správnou komponentu systému EVAP. Pokud tak neučiníte, bude to mít za následek ztrátu času, chybná diagnostika a zbytečnou výměnu součástí a součástí.
Obrázek níže ukazuje zjednodušené schematické znázornění typického systému EVAP, ale uvědomte si, že tento diagram ukazuje pouze obecné uspořádání systému EVAP, a nikoli skutečné rozvržení tohoto systému v jakékoli aplikaci.
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0499?
Některé běžné příčiny kódu P0499 mohou zahrnovat následující-
Jak nákladné je opravit kód P0499?
Pokud bude provedeno na bázi pro kutily, náhradní odvzdušňovací ventil EVAP bude stát přibližně 70 až 200 USD, v závislosti na aplikaci.
Vezměte na vědomí, že pokud má být oprava provedena profesionálně v opravně, většina obchodů přidá náklady na práci od 2 do 4 hodin na cenu dílu, takže nakupujte za nejlepší ceny práce. Upozorňujeme, že tento odhad opravy nezahrnuje příslušné poplatky a daně, které mohou být splatné.
Jaké jsou příznaky kódu P0499?
Některé běžné příznaky kódu P0499 mohou zahrnovat následující-
Jaká jsou běžná řešení kódu P0499?
Řešení kódu P0499 obvykle zahrnují následující-
Jak vážný je kód P0499?
Kód P0499 je středně závažný v případech, kdy nádrž nelze naplnit na kapacitu, protože ve vozidle může dojít palivo. Tento kód se však stává vážnějším, pokud EVAP zůstává v uzavřené poloze, protože motor může být neočekávaně hladovělý.
Jak bezpečné je stále řídit auto s kódem P0499?
Ideálně by měl být tento kód vyřešen neprodleně kvůli požárním a zdravotním rizikům způsobeným unikajícími výpary paliva. Ještě důležitější je, že pokud se vyskytnou nějaké problémy s jízdou, mohou potenciálně neočekávaně znehybnit vozidlo, což má zřejmé a závažné bezpečnostní důsledky, pokud je vozidlo provozováno v provozu.
Jak obtížné je opravit kód P0499?
Až na několik výjimek jsou kódy EVAP mírně až velmi obtížně diagnostikovatelné a opravitelné kvůli nepřístupnosti mnoha součástí EVAP ve většině aplikací. Pokud není k dispozici vybavení, jako je podlahový zvedák, stojany pro zvedáky a / nebo zvedáky vozidel, je lepší (a bezpečnější) možností zaslat postiženou aplikaci na odbornou diagnostiku a opravu.
Protože účelem odvzdušňovacího ventilu je uzavření systému EVAP, budete potřebovat vakuovou pumpu s integrovaným měřidlem pro diagnostiku vadného odvzdušňovacího ventilu. Budete také potřebovat kvalitní digitální multimetr a příručku pro opravu aplikace, na které se pracuje, abyste určili umístění, směrování, funkci a barevné kódování každého drátu v řídicím obvodu odvzdušňovacího ventilu.
Jaké jsou běžné chyby při opravě kódu P0499?
Chyby při zacházení s kódem P0499 obvykle zahrnují následující
Jak řešíte kód P0499?
POZNÁMKA 1: Solenoid řídicího ventilu odvzdušňovacího ventilu je nedílnou součástí řídicího obvodu, a proto musí být rovněž testován jeho vnitřní odpor.
POZNÁMKA 2: Pokud jsou spolu s P0499 přítomny další kódy, postupujte podle pravidla, které říká, že všechny kódy musí být diagnostikovány a vyřešeny v pořadí, v jakém byly uloženy. Nedodržení tohoto pravidla může vést k nesprávné diagnóze. V některých případech, zejména u některých modelů Nissan a Infinity, dojde k selhání ventilačního ventilu, který spustí kód P0455, zatímco některé modely GM zobrazí kód P0466. Oba kódy jsou způsobeny nečistotami vstupujícími do odvzdušňovacího ventilu přes rozbité síto na vstupní straně odvzdušňovacího ventilu. Uvědomte si také, že u těchto modelů může vadný odvzdušňovací ventil téměř znemožnit naplnění palivové nádrže, protože vzduch v nádrži nelze odvzdušnit.
Krok 1
Zaznamenejte všechny přítomné kódy a všechna dostupná data zmrazeného rámce. Tyto informace mohou být užitečné, pokud bude později diagnostikována občasná porucha.
Krok 2
Proveďte důkladnou vizuální kontrolu všech souvisejících kabelů a konektorů. Hledejte zkratované, spálené, poškozené, rozbité nebo zkorodované kabely a konektory. Opravte nebo vyměňte kabeláž a / nebo konektory podle potřeby. Po dokončení oprav vymažte všechny kódy a znovu prohledejte systém, abyste zjistili, zda se kód vrací.
Krok 3
Pokud není zjištěno žádné viditelné poškození kabeláže, proveďte kontrolu odporu, uzemnění a kontinuity všech souvisejících kabelů a porovnejte získané hodnoty s hodnotami uvedenými v příručce. Zvláštní pozornost věnujte napětí, které dosáhne solenoidu. Většina solenoidů vyžaduje plné napětí baterie, aby fungovala, takže se ujistěte, že nízký stav baterie není příčinou problému.
Opravte nebo vyměňte všechna vadná zapojení, abyste zajistili, že získané hodnoty spadají do rozmezí specifikovaného výrobcem. Při kontrole odporu a kontinuity musí být řídicí obvod odvzdušňovacího ventilu odpojen od PCM, aby nedošlo k poškození regulátoru.
Krok 4
Pokud všechny elektrické hodnoty spadají do specifikací, mělo by být možné aktivovat odvzdušňovací ventil ručně se skenerem, pokud má skener tuto schopnost. Opakovaná aktivace solenoidu odvzdušňovacího ventilu často odhalí přerušované poruchy, ale všimněte si, že tyto typy poruch mohou být někdy velmi obtížně sledovatelné a opravitelné. V extrémních případech může být nutné, aby se porucha zhoršila, než bude možné provést přesnou diagnózu a definitivní opravu.
Krok 5
Pokud skener neaktivuje (nebo nemůže) aktivovat solenoid odvzdušňovacího ventilu, prostudujte si návod k umístění ventilu. V některých aplikacích je ventil připojen k nádobě na uhlí, zatímco u jiných může být skutečný ventil umístěn v určité vzdálenosti.
Odpojte solenoid ventilu od systému a podle pokynů v příručce o správném postupu připojte napětí baterie přímo k solenoidu. Pokud je ovládací solenoid plně funkční, dojde k slyšitelnému kliknutí, jakmile se použije proud. Pokud nedojde k „cvaknutí“, solenoid může být vadný nebo může být solenoidový člun jednoduše zaseknutý. Otestujte vnitřní odpor solenoidu a pokud souhlasí s hodnotou uvedenou v příručce, připravte se na vyjmutí solenoidu pro další testování nebo výměnu.
Krok 6
Jakmile je ventil a solenoid vyjmut z vozidla, připojte vývěvu k jednomu otvoru. Všimněte si, že protože solenoidy odvzdušňovacího ventilu jsou normálně otevřené, musíte do solenoidu přivést proud baterie, aby se ventil zavřel. Během tohoto kroku se ujistěte, že je solenoid řádně uzemněn.
Nakreslete vakuum pomocí čerpadla, dokud měřidlo nezaznamená hodnotu vakua v provozním rozsahu ventilu. Za předpokladu, že zkušební zařízení není žádným způsobem vadné, vakuum zůstane stabilní, pokud se ventil úplně uzavře. Klesající vakuum znamená, že ventil uniká nebo se úplně nezavírá. Vyměňte ventil, pokud nedrží vakuum.
POZNÁMKA: Uvědomte si, že během normálního provozu odvzdušňovací ventil obsahuje předem definovaný tlak, nikoli vakuum. Protože je však snazší testovat podtlak na rozdíl od přetlaku, je důležité nepřekročit konstrukční parametry odvzdušňovacího ventilu.
Mohlo by to vést k falešně pozitivním výsledkům, což znamená, že dokonale dobrý ventil by mohl být odsouzen jednoduše proto, že se očekává, že bude vykonávat mimo své konstrukční parametry. Tento šikovný převodník slouží k převodu konstrukčního tlaku systému EVAP na použitelné vakuum pro testování odvzdušňovacího ventilu.
Krok 7
Při výměně nebo opětovné instalaci odvzdušňovacího ventilu po testování je vždy vhodné zkontrolovat všechny související vakuové potrubí, zda nevykazují známky poškození, praskání, rozdělení nebo jiné problémy. Přestože vakuové úniky obvykle spouštějí kódy jiné než P0499, ujistit se, že všechny vakuové linky jsou v dobrém stavu, je preventivním opatřením zdravého rozumu, které by později mohlo zabránit problémům a problémům.
Jakmile je odvzdušňovací ventil vyměněn nebo znovu nainstalován a všechna elektrická připojení jsou zabezpečená, vymažte všechny kódy a znovu otestujte systém, abyste zjistili, zda se kód vrací. Pokud se po několika jízdních cyklech nevrátí, lze opravu považovat za úspěšnou.