Hadicová připojení, netěsnosti na sání, odvzdušňovací ventil nádoby EVAP
Co znamená kód P0440?
Přestože je palivo dodáváno v kapalné formě, spalovací motor běží, nikoli na kapalné palivo, ale na palivové páry. Toto funguje docela pohodlně, protože kapalné palivo je mnohem snadněji ovladatelné, ale snadno se vypaří do použitelné formy, i když je pod nulou. Tendence paliva k odpařování, nazývaná volatilita, přispívá k dobrému nastartování motoru, výkonu a účinnosti. Zároveň volatilita paliva způsobuje další problém, emise způsobené vypařováním. Výpary paliva jsou karcinogenní a ekologicky destruktivní, a proto je skladování paliva na čerpací stanici ve vašem vozidle navrženo tak, aby výrazně snížilo emise způsobené vypařováním.
Ve vašem vozidle zabraňuje systém řízení emisí způsobených vypařováním, obvykle jen systém EVAP, úniku palivových par do atmosféry. Systém EVAP pomocí systému trubek a ventilů vede páry paliva z palivové nádrže do nádoby s aktivním uhlím pro skladování. V určitých časech, když je motor v chodu, systém EVAP nasměruje výpary paliva z nádoby do motoru, kde jsou spáleny. ECM (řídicí modul motoru) řídí ventily systému EVAP a monitoruje funkci systému pomocí tlakových senzorů.
Mnoho autotestů, které ECM provádí v systému EVAP, vyžaduje, aby byly nejprve splněny určité podmínky, jako je dostatečné napětí baterie, specifická hladina paliva a specifická atmosférická teplota. Kromě testů s okruhy je jednou z prvních věcí, které ECM musí ověřit, že je palivová nádrž a zbytek systému utěsněno. Pro provedení této zkoušky ECM vytáhne do nádrže vakuum. Pokud modul ECM zjistí, že systém EVAP není schopen v určitém čase vytvořit nebo udržet vakuum, zaznamená do paměti diagnostický poruchový kód (DTC), P0440 „Porucha řídicího systému pro emise odpařování (EVAP)“ a rozsvítí se. kontrolka MIL (kontrolka poruchy).
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0440?
V závislosti na roce, značce a modelu může mít DTC P0440 řadu příčin. Zde jsou některé z nejčastějších.
Gas Cap - Toto je zdaleka nejčastější selhání. Uvolněné, chybějící, poškozené, opotřebované nebo nesprávné uzávěry plynu systém nepropustí správně. Nikdy nedoplňujte palivo ani při volnoběžných otáčkách motoru, protože ECM se může rozhodnout spustit v tomto okamžiku monitor EVAP. Mějte na paměti, že pokud utáhnete uzávěr plynu po kontrolka MIL se rozsvítí, ECM vymaže kód sám, pokud to nevymažete skenovacím nástrojem.
Stuck Valve - Pokud je uzavírací ventil nádoby (CCV) nebo proplachovací ventil zaseknutý otevřený, nebude systém utěsňovat. V závislosti na umístění může být kontaminován nebo zkorodován a může se lepit, i když není uzemněn modulem ECM.
Porucha nádoby -
Díky své odkryté poloze jsou nádoba na uhlí a související trubky, hadice a ventily náchylné k poškození.
Je známo, že důsledné „doplňování z nádrže“ nasycuje uhlím kanystr palivem, což nebylo určeno. Za normálních okolností by nádoba na uhlí mohla vážit několik liber, ale nasycená nádoba by mohla vážit až 20 liber.
Vnitřně prasklá nádoba, i když vnější poškození nemusí existovat, může umožnit kusům uhlí, aby se dostaly do vstupu motoru, možná dokonce přilepily v proplachovacím ventilu. Odpojte čisticí linku EVAP a podívejte se dovnitř. Pokud uvidíte prach nebo pelety z uhlí, můžete mít prasklou nádobu.
Předchozí opravy - Pokud bylo na vozidle provedeno něco jako například vyladění, přestavba motoru, rozvodový řemen nebo opravy systému EVAP, mohly být hadice nebo konektory EVAP odpojeny a znovu připojeny. Ujistěte se, že všechny elektrické konektory, hadice EVAP, vakuové potrubí a trubice jsou správně připojeny a utěsněny. Dávejte pozor na těsnění O-kroužků, kde se plastové trubky EVAP spojují s kovovými trubkami EVAP.
Jaké jsou příznaky kódu P0440?
Kromě MIL si pravděpodobně nevšimnete žádné příznaky související s tímto selháním systému EVAP. V závislosti na režimu selhání automobilky si můžete všimnout snížené spotřeby paliva nebo výkonu motoru.
Jak řešíte kód P0440?
Kvůli složitosti systému EVAP a nákladům a dostupnosti diagnostických nástrojů specifických pro EVAP můžete být omezeni na vizuální kontrolu systému. Vzhledem k povaze tohoto kódu DTC hledáte v zásadě cokoli, co by zabránilo systému v utěsnění.
Další kódy DTC - P0440 se často objevují u jiných kódů DTC souvisejících s EVAP, jako jsou P0441, P0442, P0446 atd. Pokud jsou přítomny další kódy DTC EVAP, diagnostikujte je a nejprve je opravte. Po odstranění dalších poruch v systému můžete pokračovat v diagnostice kódu DTC P0440.
Plynový uzávěr - Ujistěte se, že je plynový uzávěr správně nainstalován a zda je součástí originálního vybavení OE. Zkontrolujte, zda těsnění vypadá dobře, tj. Je hladké, pružné, bez trhlin nebo důlků. Ujistěte se, že hrdlo palivové nádrže, kde je těsnění plynového uzávěru, také hladké. Ujistěte se, že jsou utahovací momenty plynového uzávěru správně, aby spojka zněla rovnoměrně nebo aby typy s jedním kliknutím byly pevné. Vyměňte ji podle potřeby. (V tuto chvíli můžete kód obvykle vymazat a jít na cestě.)
Nádoba na uhlí - Zkontrolujte, zda není nádoba na uhlí poškozena. Vzhledem k jeho odkryté poloze na některých vozidlech může dojít k poškození silnicemi nebo nečistotami. Vyměňte ji podle potřeby.
Zkumavky a hadice - Podobně se ujistěte, že všechny hadice a zkumavky EVAP jsou neporušené a správně připojené. Popraskané nebo odpojené hadice nebudou správně utěsněny. Opravte podle potřeby.
Ventily - Pokud je to možné, použijte 12 V napájecí zdroj k testování odkalovacího ventilu a uzavíracího ventilu nádoby. S připojeným napětím byste měli být schopni snadno foukat vzduch ventilem. Bez připojení napětí by ventilem neměl procházet žádný vzduch. Pokud je ventil zkorodovaný, poškozený nebo znečištěný, může se otevřít a nebude těsnit systém EVAP správně. Vyčistěte nebo vyměňte podle potřeby.
Palivová nádrž - Zkontrolujte, zda není poškozena palivová nádrž a trubka palivové nádrže. Opravte nebo vyměňte podle potřeby.
Testování tlaku - Pokud máte přístup ke správnému vybavení, můžete provést test tlaku systému EVAP. Mnoho vozidel má pod kapotou testovací port EVAP, pomocí kterého můžete natlakovat systém, měřit tlak v systému a hledat netěsnosti. Mějte však na paměti, že tlakové testování EVAP by mělo nikdy překročte 2 psi, jinak byste mohli systém poškodit. To by mělo být provedeno s vypnutým klíčem.
Odpojte nebo vyjměte odvzdušňovací ventil. Vzduch by neměl unikat z proplachovacího ventilu. Podobně by vzduch neměl unikat z uzavíracího ventilu nádoby, který může být umístěn pod kapotou nebo na nádobě s uhlím nebo v její blízkosti. Opravte nebo vyměňte podle potřeby.
Připravte si sprejovou láhev mýdlového roztoku, mycího prostředku 50:50 a vody. Nastříkejte připojení EVAP, hadice, kanystr, palivovou nádrž nebo jakékoli jiné podezřelé místo úniku. Pokud zjistíte netěsnost, vytvoří se bubliny. Opravte podle potřeby.
Pokud nemůžete najít problém, možná budete muset vzít odborníka pro podrobnější diagnostiku.
Kódy související s P0440
P0441 Systém kontroly emisí z odpařování (EVAP), nesprávný průtok proplachování
P0442 Systém detekce emisí z odpařování (EVAP) Detekován netěsnost (malý únik)
P0450 Senzor tlaku systému odpařování emisí (EVAP)
P0455 Systém detekce emisí z odpařování (EVAP) Detekován netěsnost (celkový únik)
P0456 Systém detekce emisí z odpařování (EVAP) Detekován netěsnost (velmi malý únik)
P0457 Systém detekce emisí z odpařování (EVAP) Zjištěn netěsnost (uvolnění / vypnutí víčka paliva)
P0496 Odpařovací emise (EVAP), systém vysokého průtoku
P0497 Systém pro snižování emisí z odpařování (EVAP), systém s nízkým průtokem
2002 Cavalier senzory neúplné po 220+ mílích - je třeba připravit na inspekci. Mám 2002 Chevy Cavalier, 2,2 l, manuální převod. Kontrolka motoru byla rozsvícena kvůli „P0440 Porucha systému regulace emisí z odpařování“. Vymazal jsem chyby, byl vydán dočasný průzkum (vyprší za pár dní) a snažil se připravit senzory k inspekci. Asi po 70 mil ...
2003 chevrolet venture Její informace jsou pro kód PO446 .... Jim ..... POPIS SYSTÉMU Tento DTC testuje systém odpařování emisí (EVAP) na omezenou nebo zablokovanou odvzdušňovací cestu EVAP. Řídicí modul přikazuje, aby byl vyprázdněn solenoid čisticí nádoby EVAP a zavřený solenoid zásobní nádrže EVAP. To umožňuje vakuum ...
2003 durango sxt s 4,7 L; tvrdý start, omezovač otáček 3 500 ot / min, bez tempomatu Re: 2003 durango sxt s 4,7 L; tvrdý start, 3500 otáček za minutu, omezovač otáček, žádné Cruise Cont zde jsou kódy .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 poslední 2 přišel 2 krát ....... říká 5 kódů ......
02 highlander ck eng lite kódy p0440, p0441 a p0446 Check eng lite přišel. Přítel má diagnostický nástroj a dostal tyto kódy p0440, p0441, p0442. Měl předtím kód pro uzávěr paliva a vyměňte uzávěr a tento kód byl vymazán ....
Problémy s motorem Volvo Následující kódy dostávám na mém nízkoproudovém vstupu 97 Volvo 850 V01002-MAF nebo VAF bez turbodmychadla; P0440 - Porucha regulace emisí Evap; B0300 Vynechání náhodného válce; P0172- Sys příliš bohatá banka 1. Změnil jsem zástrčky, vodiče Uzávěr a rotor distributora. Idles drsně zpočátku, ale vyhlazuje ...
