P0422 - Hlavní katalyzátor, účinnost banky 1 pod prahem

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Vytvoření: 1 Duben 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P0422 - Hlavní katalyzátor, účinnost banky 1 pod prahem - Chybové Kódy
P0422 - Hlavní katalyzátor, účinnost banky 1 pod prahem - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMísto poruchyPravděpodobná příčina
P0422 Hlavní katalyzátor, účinnost banky 1 pod prahem Katalyzátor, zapojení, HO2S 2

Co znamená kód P0422?

Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) je počítač, který řídí vše, co má s motorem společného, ​​a přijímá informace, že katalyzátor na bloku 1 nefunguje tak dobře, jak by měl.


Abyste pochopili, co tento kód ve skutečnosti znamená, musíte vědět tři:

  • Účel třícestného katalyzátoru (TWC)
  • Co je to kyslíkový senzor (O2S)
  • Jak PCM monitoruje provoz katalyzátoru
    1. Výfukové plyny z automobilových výfukových plynů jsou obecně škodlivé pro životní prostředí. Zejména škodlivé jsou zejména tři plyny; Oxid uhelnatý (CO), uhlovodíky (HC) a oxidy dusíku (NOX). Účelem TWC je odstranit co nejvíce z těchto tří plynů. Když výfukový plyn opouští motor, je extrémně horký, když vstupuje do TWC. Když tyto plyny a kyslík přijdou do kontaktu s platinovým katalyzátorem, redukují se na oxid uhličitý (C02), vodu (H2O) a oxid dusičitý (NOS). V tomto procesu je také sníženo množství kyslíku.
    2. Kyslíkový senzor je keramický senzor umístěný ve výfukovém potrubí před katalyzátorem, před ním i za ním. Jediným účelem těchto senzorů je změřit množství kyslíku ve výfukových plynech a tyto informace do PCM. Na čtyřválcových motorech jsou obecně dva kyslíkové senzory; Svorka 1 snímače 1 a Série 1 snímače 2. U motorů v6 a v8 jsou k dispozici další dva senzory; Senzor 1 snímače 1 a 2, snímače 2 V každé aplikaci, bez ohledu na číslo banky, je snímač 1 vždy proti proudu od TWC a senzor 2 je vždy za ním.
    3. PCM používá informace kyslíkového senzoru ke stanovení množství kyslíku vstupujícího a opouštějícího katalyzátor. Částka, která zbývá, by měla být výrazně menší než částka zadaná; tento rozdíl je přímým odrazem toho, jak dobrý nebo účinný je katalyzátor. Kombinováním vstupu dalších senzorů motoru a množství vstřikovaného paliva PCM očekává, že uvidí předem stanovené množství rozdílu v obsahu kyslíku. Když tento rozdíl klesne pod předem stanovenou částku, PCM rozsvítí kontrolku motoru a nastaví P0422 do paměti

    Vyzbrojeni těmito znalostmi se podíváme na některé příčiny, některé rychlé testy a možná řešení diagnostického poruchového kódu P0422.


    Jaké jsou běžné příčiny kódu P0422?

  • Selhávající katalytické převaděče jsou příčinou kódů účinnosti katalyzátoru číslo jedna. Ať už kvůli vysokému počtu najetých kilometrů nebo poškození materiálu katalyzátoru z kontaminovaného paliva více než polovina času, za vinu je katalyzátor sám.
  • Termostat motoru
  • Vadný senzor kyslíku (S) a / nebo kabeláž
  • Vadné PCM (RARELY)
  • Jaké jsou příznaky kódu P0422?

    Pokud je to jediný přítomný kód, bude s největší pravděpodobností velmi malý rozdíl ve způsobu, jakým motor běží. Ujetý kilometr se sníží a kontrolka motoru se rozsvítí.

    Jak řešíte kód P0422?

    Jedním z nejjednodušších způsobů, jak zjistit, zda je katalyzátor v provozu, je provozovat motor při 2500 ot / min po dobu dvou a půl minut a poté změřit teplotu na vstupu a výstupu katalyzátoru. Výstup by měl být minimálně 200 stupňů Fahrenheita teplejší než je vstup. Pokud existuje malý nebo žádný rozdíl, podezřete na katalyzátor. Pokud dojde k významnému rozdílu, pak mají dva podezření na vadný senzor kyslíku ve směru proudění. Pro provedení tohoto testu bude pracovat buď pyrometrické připojení digitálního voltmetru nebo laserová teplotní sonda.


    Všechno v automobilové pohonné jednotce je navrženo tak, aby bylo při provozní teplotě co nejefektivnější. Katalyzátory nejsou výjimkou z tohoto pravidla. Průměrná provozní teplota moderních automobilů je 220 stupňů Fahrenheita a je kritičtější, než si většina lidí uvědomuje. Zeptejte se skladu náhradních dílů, jaká je teplota termostatu OEM pro vaši konkrétní značku a model, a pokud nedojde k této teplotě, změňte termostat a znovu zkontrolujte systém.

    Pokud se tyto kroky ukážou jako neprůkazné, možná budete muset před výměnou PCM vyhledat pomoc odborníka. Výměna PCM může být nákladná a bude pravděpodobně vyžadovat programování nové součásti před spuštěním vozidla. Po instalaci drahého PCM se nechcete nacházet s nepojízdným vozidlem.

    Kódy související s P0422

    Chybové kódy P0420 a P0421 jsou v podstatě stejné jako P0422 v tom, že všechny ukazují na to, že katalyzátor nefunguje správně.

    Nejprve by měly být diagnostikovány všechny kódy pro kyslíkové senzory na sérii 1, jako je P0141 nebo P0135, protože by mohly být příčinou P0422.

  • 2003 VW Passat 2.8L V-6
    Dobře, je čas se vrátit k tomuto. Nemám pocit, že jsem v „nad hlavou“, ale přiznávám, že jsem v „hlubokém ... takže se toho držte jen tehdy, pokud jste trpěliví nebo opravdu chcete jít touto cestou učení o Passatu. Existují pouze dva skutečné (konzistentní) příznaky právě teď. P0421 kód udržuje návratnost ...