P0213 - Porucha vstřikovače 1 studeného startu

Obsah

• Co znamená kód P0213?
• Kódy související s P0213

Kód poruchy	Místo poruchy	Pravděpodobná příčina
P0213	Porucha vstřikovače 1 se studeným startem	Zapojení, vstřikovač studeného startu, ECM

Co znamená kód P0213?

Některé palivové systémy používají samostatný vstřikovač k zajištění dalšího paliva během studeného startu. Tento injektor se vhodně nazývá injektor studeného startu. Konstrukce vstřikovacího okruhu se studeným startem je jako u vstřikovače s běžným palivem. Vstřikovač studeného startu je zapnut spínačem vstřikování studeného startu a / nebo řídicím modulem hnací jednotky (PCM). Když je injektor zapnutý. solenoid uvnitř zvedne ventil ze svého sedla, což umožňuje vstřikovači stříkat palivo.

Kontrola vnitřního odporu vstřikovače za studena

(Zdvořilost: lcengineering.com)

Zkontrolujte obvod:

Zkontrolujte kladnou stranu obvodu: při zapnutém zapalování (poznámka: u některých vozidel musí být spínač zapalování v poloze „běh“, aby se vstřikovač dostal do napájení), pomocí zkušebního světla zkontrolujte napájení vstřikovače se studeným startem . Připojte jeden konec testovacího světla k zápornému pólu baterie a druhý ke svorce B + na konektoru vstřikovače. Světlo by se mělo rozsvítit. Pokud tomu tak není, je problém na straně napájení obvodu (možná spálená pojistka). Podívejte se do schématu zapojení výrobce a podle potřeby opravte stranu napájení obvodu.

Zkontrolujte zemnící stranu obvodu: injektory jsou obvykle ovládány uzemněním. To znamená, že spínač a / nebo PCM dodává zem do injektoru, aby jej zapnul. Připojte zkušební svítilnu mezi kladnou svorku baterie a zemnicí svorku vstřikovače.Klikejte motorem za studena - zkušební světlo by se mělo rozsvítit. Pokud tomu tak není, je problém s PCM a / nebo přepínačem nebo kabeláží k němu.

Kontinuitu mezi PCM / spínačem a injektorem můžete zkontrolovat pomocí digitálního multimetru nastaveného na ohmy. Dotkněte se jednoho konce měřiče na straně kabelového svazku konektoru injektoru a druhého na zemnicí svorce injektoru na PCM / spínači. Odečítání nadlimitní hodnoty (OL) na vašem měřidle ukazuje, že mezi vstřikovačem a PCM / spínačem je přerušený obvod. Pokud však neobdržíte nadlimitní hodnotu, problém je pravděpodobně PCM / switch.

V některých případech lze spínač testovat na vnitřní odpor, podobně jako injektor. Při vypnutém klíči a zapalování připojte digitální multimetr nastavený na ohmy k příslušným přepínačovým svorkám, jak je uvedeno v informacích o opravě od výrobce. Poté si prostudujte informace o opravách ohledně specifikací odporu spínače.

Kontrola vnitřního odporu spínače vstřikovače studeného startu

(Zdvořilost: www.autozone.com)

Kódy související s P0213

DTC P0201: Vstřikovací obvod - válec 1

DTC P0202: Vstřikovací obvod - válec 2

DTC P0203: Vstřikovací obvod - válec 3

DTC P0204: Obvod vstřikovacího ventilu - válec 4

DTC P0205: Vstřikovací obvod - válec 5

DTC P0206: Vstřikovací obvod - válec 6

DTC P0207: Vstřikovací obvod - válec 7

DTC P0208: Vstřikovací obvod - válec 8

DTC P0209: Vstřikovací obvod - válec 9

DTC P0210: Vstřikovací obvod - válec 10

DTC P0211: Vstřikovací obvod - válec 11

DTC P0212: Vstřikovací obvod - válec 12

DTC P0213: Injektor studeného startu 1

DTC P0214: Injektor studeného startu 2

P0455 A P2135
Im hádání a série F, 2004 New-body and novější stížností .... p02135 znamená, že existuje rozdíl ve čtení mezi TPS 1 a TPS 2. PCM „ví“ o tom, co by měl každý číst ve srovnání s ten druhý. Jeden ze 2 není čtení správně. Oba jsou uvnitř stejného domu TPS ...