Obsah
- Co znamená kód P0196?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0196?
- Jaké jsou příznaky kódu P0196?
- Jak řešíte kód P0196?
- Kódy související s P0196
Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
---|---|---|
P0196 | Senzor teploty motorového oleje (EOT) | Senzor EOT |
Co znamená kód P0196?
Pokud je motor srdcem vašeho vozidla, pak motorový olej je krev. Bez motorového oleje k mazání stovek pohyblivých kovových částí, z nichž některé byly odděleny méně než je šířka lidských vlasů, by se váš motor rychle přehřál a přivařil by se k zbytečnému kusu kovu. Motorový olej, kromě mazání, je také hlavním způsobem odvádění tepla z motoru, proto některé pánve na olej mají chladicí žebra a některé motory jsou vybaveny olejovými chladiči. Některé aplikace, jako je tažení nebo závodění, vyžadují instalaci pomocných olejových chladičů, aby se zajistilo správné mazání, chlazení a funkce motoru.
Teplota oleje je důležitá, protože nadměrná teplota může vést ke spálení, přehřátí motoru a ztrátě mazání. Řídicí modul motoru (ECM) používá snímač teploty motorového oleje (EOT) ke sledování teploty oleje. Signál EOT je také využíván sdružením přístrojů, pokud je vozidlo vybaveno měřičem teploty oleje nebo výstražnou kontrolkou teploty oleje. Pokud modul ECM detekuje problém se signálem EOT, nastaví diagnostický poruchový kód (DTC) v systémové paměti a rozsvítí kontrolku poruchy (MIL).
Například, pokud byl motor vypnut na několik hodin při spuštění motoru, ECM předpokládá, že EOT by měl měřit přibližně stejné jako senzory IAT a ECT (teplota nasávaného vzduchu a teplota chladicí kapaliny motoru). Pokud jsou hodnoty EOT vypnuty o více než několik stupňů, ECM předpokládá poruchu EOT nebo jeho obvodu. Po nastartování motoru monitoruje EOT a odhaduje, jak teplý by měl být olej zahříván v určité době. Pokud naměřená teplota oleje v daném časovém limitu nestoupne nad určitý práh, ECM převezme chybu. DTC P0196 je definován jako „Rozsah senzoru teploty motoru (EOT) / chyba výkonu.“
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0196?
V závislosti na roce, značce a modelu může mít DTC P0196 řadu příčin. Kromě vadného senzoru EOT jsou zde také některé z nejčastějších příčin:
Jaké jsou příznaky kódu P0196?
Kromě MIL si vůbec nic nevšimnete. Na druhou stranu si můžete všimnout dalších příznaků, jako je přehřátí v důsledku problémů s chladicí kapalinou, nízká hladina oleje nebo kal z motorového oleje. Nedostatek tepla v kabině může být dalším příznakem, zejména pokud máte problémy s termostatem nebo jedete v extrémním chladu.
Jak řešíte kód P0196?
Obecně platí, že DTC rozsahu / výkonu, jako je DTC P0196, odkazuje na ECM, který vidí signál, který není logický. Například, pokud je okolní teplota 50 ° F a vozidlo sedělo čtyři hodiny, ECM očekává teplotu motorového oleje kolem 50 ° F. Pokud bude číst 330 ° F nebo -50 ° F, bude to považováno za chybu. Podobně, pokud naměřená teplota oleje nestoupne nad 15 ° F během 15 minut jízdy, v závislosti na vozidle a dalších podmínkách, ECM to může počítat jako poruchu. Kvůli těmto parametrům nastavení DTC existují určité jízdní podmínky, které mohou nastavit chybu rozsahu, i když zde není žádný problém. Extrémně nízké teploty okolí nemusí umožnit správné zahřátí motoru a oleje, zatímco tažení do kopce nebo závodění může vést k vyšším než očekávaným teplotám oleje, které mohou způsobit poruchu mimo rozsah.
Kromě extrémních podmínek je odstraňování závad EOT a jeho obvodu poměrně jednoduché. Čidlo je podobné IAT, dvouvodičovému 5 V termistoru, který mění odpor na základě teploty. Modul ECM odečte vstupní napětí a na základě toho vypočítá teplotu oleje.